Il rubinetto benzina manuale Stage6 d.15mm (rif. S6-38100/RE) è il componente ad alta portata progettato per sostituire i rubinetti a depressione originali o manuali usurati su scooter, moto 50cc a marce e ciclomotori. Interamente ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC di precisione e rifinito con anodizzazione bicolore con base nera, garantisce un flusso costante di carburante, scongiurando vuoti di alimentazione anche su motori da gara dotati di carburatori generosi (da 19mm fino a oltre 34mm).

Alluminio CNC ad Alta Portata con Tenute in FKM e Filtro Integrato A differenza dei rubinetti commerciali standard in zama o plastica, il componente Stage6 presenta sezioni di passaggio maggiorate per massimizzare la portata. È dotato di un raccordo per tubo benzina da 9 mm e attacco a innesto nel serbatoio con diametro 15 mm. La tenuta stagna è garantita da una coppia di O-ring in FKM (Viton) ad alta resistenza chimica contro benzine da corsa ed etanolo. All’interno del serbatoio pesca una retina filtrante integrata per trattenere impurità e residui, mentre la ghiera esterna zigrinata, provvista di incisione laser con logo Stage6 e indicazione “Open”, assicura una presa salda anche con i guanti da officina o da pista.

Consigli per l’installazione: prima di inserire il rubinetto nel serbatoio, inumidire leggermente gli O-ring in FKM con un velo d’olio 2T o benzina per favorire l’innesto senza pizzicare le guarnizioni; verificare che il diametro del foro sul serbatoio sia esattamente da 15 mm e serrare saldamente il tubo benzina da 9 mm con una fascetta a clip metallica.

Vantaggi Principali

• Portata carburante maggiorata: Diametro interno allargato per scongiurare lo svuotamento della vaschetta su configurazioni racing.

• Lavorazione CNC dal pieno: Alluminio anodizzato bicolore resistente all’ossidazione e agli agenti chimici.

• Doppia tenuta FKM (Viton): Massima resistenza all’etanolo e alle miscele racing, azzerando le perdite alla base del serbatoio.

• Filtro a rete integrato: Protegge getti e spillo del carburatore da ruggine, scorie o sporcizia presenti nel serbatoio.

• Comando manuale zigrinato: Apertura e chiusura immediate con marcatura laser ben visibile.

Contenuto della Confezione

• 1x Rubinetto benzina manuale Stage6 CNC d.15 mm (colore Rosso/ S6-38100/RE)

• 2x O-ring di tenuta in FKM

• 1x Filtro benzina a rete integrato

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Il rubinetto benzina manuale Stage6 d.15mm (rif. S6-38100/YE) è il componente ad alta portata progettato per sostituire i rubinetti a depressione originali o manuali usurati su scooter, moto 50cc a marce e ciclomotori. Interamente ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC di precisione e rifinito con anodizzazione bicolore con base nera, garantisce un flusso costante di carburante, scongiurando vuoti di alimentazione anche su motori da gara dotati di carburatori generosi (da 19mm fino a oltre 34mm).

Alluminio CNC ad Alta Portata con Tenute in FKM e Filtro Integrato A differenza dei rubinetti commerciali standard in zama o plastica, il componente Stage6 presenta sezioni di passaggio maggiorate per massimizzare la portata. È dotato di un raccordo per tubo benzina da 9 mm e attacco a innesto nel serbatoio con diametro 15 mm. La tenuta stagna è garantita da una coppia di O-ring in FKM (Viton) ad alta resistenza chimica contro benzine da corsa ed etanolo. All’interno del serbatoio pesca una retina filtrante integrata per trattenere impurità e residui, mentre la ghiera esterna zigrinata, provvista di incisione laser con logo Stage6 e indicazione “Open”, assicura una presa salda anche con i guanti da officina o da pista.

Consigli per l’installazione: prima di inserire il rubinetto nel serbatoio, inumidire leggermente gli O-ring in FKM con un velo d’olio 2T o benzina per favorire l’innesto senza pizzicare le guarnizioni; verificare che il diametro del foro sul serbatoio sia esattamente da 15 mm e serrare saldamente il tubo benzina da 9 mm con una fascetta a clip metallica.

Vantaggi Principali

• Portata carburante maggiorata: Diametro interno allargato per scongiurare lo svuotamento della vaschetta su configurazioni racing.

• Lavorazione CNC dal pieno: Alluminio anodizzato bicolore resistente all’ossidazione e agli agenti chimici.

• Doppia tenuta FKM (Viton): Massima resistenza all’etanolo e alle miscele racing, azzerando le perdite alla base del serbatoio.

• Filtro a rete integrato: Protegge getti e spillo del carburatore da ruggine, scorie o sporcizia presenti nel serbatoio.

• Comando manuale zigrinato: Apertura e chiusura immediate con marcatura laser ben visibile.

Contenuto della Confezione

• 1x Rubinetto benzina manuale Stage6 CNC d.15 mm (colore Giallo/ S6-38100/YE)

• 2x O-ring di tenuta in FKM

• 1x Filtro benzina a rete integrato

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Il rubinetto benzina manuale Stage6 d.15mm (rif. S6-38100/PU) è il componente ad alta portata progettato per sostituire i rubinetti a depressione originali o manuali usurati su scooter, moto 50cc a marce e ciclomotori. Interamente ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC di precisione e rifinito con anodizzazione bicolore con base nera, garantisce un flusso costante di carburante, scongiurando vuoti di alimentazione anche su motori da gara dotati di carburatori generosi (da 19mm fino a oltre 34mm).

Alluminio CNC ad Alta Portata con Tenute in FKM e Filtro Integrato A differenza dei rubinetti commerciali standard in zama o plastica, il componente Stage6 presenta sezioni di passaggio maggiorate per massimizzare la portata. È dotato di un raccordo per tubo benzina da 9 mm e attacco a innesto nel serbatoio con diametro 15 mm. La tenuta stagna è garantita da una coppia di O-ring in FKM (Viton) ad alta resistenza chimica contro benzine da corsa ed etanolo. All’interno del serbatoio pesca una retina filtrante integrata per trattenere impurità e residui, mentre la ghiera esterna zigrinata, provvista di incisione laser con logo Stage6 e indicazione “Open”, assicura una presa salda anche con i guanti da officina o da pista.

Consigli per l’installazione: prima di inserire il rubinetto nel serbatoio, inumidire leggermente gli O-ring in FKM con un velo d’olio 2T o benzina per favorire l’innesto senza pizzicare le guarnizioni; verificare che il diametro del foro sul serbatoio sia esattamente da 15 mm e serrare saldamente il tubo benzina da 9 mm con una fascetta a clip metallica.

Vantaggi Principali

• Portata carburante maggiorata: Diametro interno allargato per scongiurare lo svuotamento della vaschetta su configurazioni racing.

• Lavorazione CNC dal pieno: Alluminio anodizzato bicolore resistente all’ossidazione e agli agenti chimici.

• Doppia tenuta FKM (Viton): Massima resistenza all’etanolo e alle miscele racing, azzerando le perdite alla base del serbatoio.

• Filtro a rete integrato: Protegge getti e spillo del carburatore da ruggine, scorie o sporcizia presenti nel serbatoio.

• Comando manuale zigrinato: Apertura e chiusura immediate con marcatura laser ben visibile.

Contenuto della Confezione

• 1x Rubinetto benzina manuale Stage6 CNC d.15 mm (colore Viola/ S6-38100/PU)

• 2x O-ring di tenuta in FKM

• 1x Filtro benzina a rete integrato

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Il rubinetto benzina manuale Stage6 d.15mm (rif. S6-38100/TU) è il componente ad alta portata progettato per sostituire i rubinetti a depressione originali o manuali usurati su scooter, moto 50cc a marce e ciclomotori. Interamente ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC di precisione e rifinito con anodizzazione bicolore con base nera, garantisce un flusso costante di carburante, scongiurando vuoti di alimentazione anche su motori da gara dotati di carburatori generosi (da 19mm fino a oltre 34mm).

Alluminio CNC ad Alta Portata con Tenute in FKM e Filtro Integrato A differenza dei rubinetti commerciali standard in zama o plastica, il componente Stage6 presenta sezioni di passaggio maggiorate per massimizzare la portata. È dotato di un raccordo per tubo benzina da 9 mm e attacco a innesto nel serbatoio con diametro 15 mm. La tenuta stagna è garantita da una coppia di O-ring in FKM (Viton) ad alta resistenza chimica contro benzine da corsa ed etanolo. All’interno del serbatoio pesca una retina filtrante integrata per trattenere impurità e residui, mentre la ghiera esterna zigrinata, provvista di incisione laser con logo Stage6 e indicazione “Open”, assicura una presa salda anche con i guanti da officina o da pista.

Consigli per l’installazione: prima di inserire il rubinetto nel serbatoio, inumidire leggermente gli O-ring in FKM con un velo d’olio 2T o benzina per favorire l’innesto senza pizzicare le guarnizioni; verificare che il diametro del foro sul serbatoio sia esattamente da 15 mm e serrare saldamente il tubo benzina da 9 mm con una fascetta a clip metallica.

Vantaggi Principali

• Portata carburante maggiorata: Diametro interno allargato per scongiurare lo svuotamento della vaschetta su configurazioni racing.

• Lavorazione CNC dal pieno: Alluminio anodizzato bicolore resistente all’ossidazione e agli agenti chimici.

• Doppia tenuta FKM (Viton): Massima resistenza all’etanolo e alle miscele racing, azzerando le perdite alla base del serbatoio.

• Filtro a rete integrato: Protegge getti e spillo del carburatore da ruggine, scorie o sporcizia presenti nel serbatoio.

• Comando manuale zigrinato: Apertura e chiusura immediate con marcatura laser ben visibile.

Contenuto della Confezione

• 1x Rubinetto benzina manuale Stage6 CNC d.15 mm (colore Turchese/ S6-38100/TU)

• 2x O-ring di tenuta in FKM

• 1x Filtro benzina a rete integrato

L'articolo Rubinetto Benzina Manuale Stage6 CNC d.15mm Anodizzato Turchese proviene da Officina Spadoni Shop.

Il rubinetto benzina manuale Stage6 d.15mm (rif. S6-38100/GR) è il componente ad alta portata progettato per sostituire i rubinetti a depressione originali o manuali usurati su scooter, moto 50cc a marce e ciclomotori. Interamente ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC di precisione e rifinito con anodizzazione bicolore con base nera, garantisce un flusso costante di carburante, scongiurando vuoti di alimentazione anche su motori da gara dotati di carburatori generosi (da 19mm fino a oltre 34mm).

Alluminio CNC ad Alta Portata con Tenute in FKM e Filtro Integrato A differenza dei rubinetti commerciali standard in zama o plastica, il componente Stage6 presenta sezioni di passaggio maggiorate per massimizzare la portata. È dotato di un raccordo per tubo benzina da 9 mm e attacco a innesto nel serbatoio con diametro 15 mm. La tenuta stagna è garantita da una coppia di O-ring in FKM (Viton) ad alta resistenza chimica contro benzine da corsa ed etanolo. All’interno del serbatoio pesca una retina filtrante integrata per trattenere impurità e residui, mentre la ghiera esterna zigrinata, provvista di incisione laser con logo Stage6 e indicazione “Open”, assicura una presa salda anche con i guanti da officina o da pista.

Consigli per l’installazione: prima di inserire il rubinetto nel serbatoio, inumidire leggermente gli O-ring in FKM con un velo d’olio 2T o benzina per favorire l’innesto senza pizzicare le guarnizioni; verificare che il diametro del foro sul serbatoio sia esattamente da 15 mm e serrare saldamente il tubo benzina da 9 mm con una fascetta a clip metallica.

Vantaggi Principali

• Portata carburante maggiorata: Diametro interno allargato per scongiurare lo svuotamento della vaschetta su configurazioni racing.

• Lavorazione CNC dal pieno: Alluminio anodizzato bicolore resistente all’ossidazione e agli agenti chimici.

• Doppia tenuta FKM (Viton): Massima resistenza all’etanolo e alle miscele racing, azzerando le perdite alla base del serbatoio.

• Filtro a rete integrato: Protegge getti e spillo del carburatore da ruggine, scorie o sporcizia presenti nel serbatoio.

• Comando manuale zigrinato: Apertura e chiusura immediate con marcatura laser ben visibile.

Contenuto della Confezione

• 1x Rubinetto benzina manuale Stage6 CNC d.15 mm (colore Verde/ S6-38100/GR)

• 2x O-ring di tenuta in FKM

• 1x Filtro benzina a rete integrato

L'articolo Rubinetto Benzina Manuale Stage6 CNC d.15mm Anodizzato Verde proviene da Officina Spadoni Shop.

Il rubinetto benzina manuale Stage6 d.15mm (rif. S6-38100/OR) è il componente ad alta portata progettato per sostituire i rubinetti a depressione originali o manuali usurati su scooter, moto 50cc a marce e ciclomotori. Interamente ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC di precisione e rifinito con anodizzazione bicolore con base nera, garantisce un flusso costante di carburante, scongiurando vuoti di alimentazione anche su motori da gara dotati di carburatori generosi (da 19mm fino a oltre 34mm).

Alluminio CNC ad Alta Portata con Tenute in FKM e Filtro Integrato A differenza dei rubinetti commerciali standard in zama o plastica, il componente Stage6 presenta sezioni di passaggio maggiorate per massimizzare la portata. È dotato di un raccordo per tubo benzina da 9 mm e attacco a innesto nel serbatoio con diametro 15 mm. La tenuta stagna è garantita da una coppia di O-ring in FKM (Viton) ad alta resistenza chimica contro benzine da corsa ed etanolo. All’interno del serbatoio pesca una retina filtrante integrata per trattenere impurità e residui, mentre la ghiera esterna zigrinata, provvista di incisione laser con logo Stage6 e indicazione “Open”, assicura una presa salda anche con i guanti da officina o da pista.

Consigli per l’installazione: prima di inserire il rubinetto nel serbatoio, inumidire leggermente gli O-ring in FKM con un velo d’olio 2T o benzina per favorire l’innesto senza pizzicare le guarnizioni; verificare che il diametro del foro sul serbatoio sia esattamente da 15 mm e serrare saldamente il tubo benzina da 9 mm con una fascetta a clip metallica.

Vantaggi Principali

• Portata carburante maggiorata: Diametro interno allargato per scongiurare lo svuotamento della vaschetta su configurazioni racing.

• Lavorazione CNC dal pieno: Alluminio anodizzato bicolore resistente all’ossidazione e agli agenti chimici.

• Doppia tenuta FKM (Viton): Massima resistenza all’etanolo e alle miscele racing, azzerando le perdite alla base del serbatoio.

• Filtro a rete integrato: Protegge getti e spillo del carburatore da ruggine, scorie o sporcizia presenti nel serbatoio.

• Comando manuale zigrinato: Apertura e chiusura immediate con marcatura laser ben visibile.

Contenuto della Confezione

• 1x Rubinetto benzina manuale Stage6 CNC d.15 mm (colore Arancione / S6-38100/OR)

• 2x O-ring di tenuta in FKM

• 1x Filtro benzina a rete integrato

L'articolo Rubinetto Benzina Manuale Stage6 CNC d.15mm Anodizzato Arancione proviene da Officina Spadoni Shop.

Il rubinetto benzina manuale Stage6 d.15mm (rif. S6-38100/BL) è il componente ad alta portata progettato per sostituire i rubinetti a depressione originali o manuali usurati su scooter, moto 50cc a marce e ciclomotori. Interamente ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC di precisione e rifinito con anodizzazione bicolore con base nera, garantisce un flusso costante di carburante, scongiurando vuoti di alimentazione anche su motori da gara dotati di carburatori generosi (da 19mm fino a oltre 34mm).

Alluminio CNC ad Alta Portata con Tenute in FKM e Filtro Integrato A differenza dei rubinetti commerciali standard in zama o plastica, il componente Stage6 presenta sezioni di passaggio maggiorate per massimizzare la portata. È dotato di un raccordo per tubo benzina da 9 mm e attacco a innesto nel serbatoio con diametro 15 mm. La tenuta stagna è garantita da una coppia di O-ring in FKM (Viton) ad alta resistenza chimica contro benzine da corsa ed etanolo. All’interno del serbatoio pesca una retina filtrante integrata per trattenere impurità e residui, mentre la ghiera esterna zigrinata, provvista di incisione laser con logo Stage6 e indicazione “Open”, assicura una presa salda anche con i guanti da officina o da pista.

Consigli per l’installazione: prima di inserire il rubinetto nel serbatoio, inumidire leggermente gli O-ring in FKM con un velo d’olio 2T o benzina per favorire l’innesto senza pizzicare le guarnizioni; verificare che il diametro del foro sul serbatoio sia esattamente da 15 mm e serrare saldamente il tubo benzina da 9 mm con una fascetta a clip metallica.

Vantaggi Principali

• Portata carburante maggiorata: Diametro interno allargato per scongiurare lo svuotamento della vaschetta su configurazioni racing.

• Lavorazione CNC dal pieno: Alluminio anodizzato bicolore resistente all’ossidazione e agli agenti chimici.

• Doppia tenuta FKM (Viton): Massima resistenza all’etanolo e alle miscele racing, azzerando le perdite alla base del serbatoio.

• Filtro a rete integrato: Protegge getti e spillo del carburatore da ruggine, scorie o sporcizia presenti nel serbatoio.

• Comando manuale zigrinato: Apertura e chiusura immediate con marcatura laser ben visibile.

Contenuto della Confezione

• 1x Rubinetto benzina manuale Stage6 CNC d.15 mm (colore Blu/ S6-38100/BL)

• 2x O-ring di tenuta in FKM

• 1x Filtro benzina a rete integrato

L'articolo Rubinetto Benzina Manuale Stage6 CNC d.15mm Anodizzato Blu proviene da Officina Spadoni Shop.

Il rubinetto benzina manuale Stage6 d.15mm (rif. S6-38100/BK) è il componente ad alta portata progettato per sostituire i rubinetti a depressione originali o manuali usurati su scooter, moto 50cc a marce e ciclomotori. Interamente ricavato dal pieno tramite lavorazione CNC di precisione e rifinito con anodizzazione bicolore con base nera, garantisce un flusso costante di carburante, scongiurando vuoti di alimentazione anche su motori da gara dotati di carburatori generosi (da 19mm fino a oltre 34mm).

Alluminio CNC ad Alta Portata con Tenute in FKM e Filtro Integrato A differenza dei rubinetti commerciali standard in zama o plastica, il componente Stage6 presenta sezioni di passaggio maggiorate per massimizzare la portata. È dotato di un raccordo per tubo benzina da 9 mm e attacco a innesto nel serbatoio con diametro 15 mm. La tenuta stagna è garantita da una coppia di O-ring in FKM (Viton) ad alta resistenza chimica contro benzine da corsa ed etanolo. All’interno del serbatoio pesca una retina filtrante integrata per trattenere impurità e residui, mentre la ghiera esterna zigrinata, provvista di incisione laser con logo Stage6 e indicazione “Open”, assicura una presa salda anche con i guanti da officina o da pista.

Consigli per l’installazione: prima di inserire il rubinetto nel serbatoio, inumidire leggermente gli O-ring in FKM con un velo d’olio 2T o benzina per favorire l’innesto senza pizzicare le guarnizioni; verificare che il diametro del foro sul serbatoio sia esattamente da 15 mm e serrare saldamente il tubo benzina da 9 mm con una fascetta a clip metallica.

Vantaggi Principali

• Portata carburante maggiorata: Diametro interno allargato per scongiurare lo svuotamento della vaschetta su configurazioni racing.

• Lavorazione CNC dal pieno: Alluminio anodizzato bicolore resistente all’ossidazione e agli agenti chimici.

• Doppia tenuta FKM (Viton): Massima resistenza all’etanolo e alle miscele racing, azzerando le perdite alla base del serbatoio.

• Filtro a rete integrato: Protegge getti e spillo del carburatore da ruggine, scorie o sporcizia presenti nel serbatoio.

• Comando manuale zigrinato: Apertura e chiusura immediate con marcatura laser ben visibile.

Contenuto della Confezione

• 1x Rubinetto benzina manuale Stage6 CNC d.15 mm (colore Nero / S6-38100/BK)

• 2x O-ring di tenuta in FKM

• 1x Filtro benzina a rete integrato

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Il materiale speciale resiste perfettamente a olio e benzina. La pulizia risulterà sempre estremamente rapida e davvero facile. La base antiscivolo blocca l’oggetto saldamente al tuo tavolo. Le operazioni di smontaggio diventeranno incredibilmente veloci e sicure. Rendi il tuo garage un luogo meraviglioso per lavorare. Scegliere questo magnifico Tappetino da lavoro Stage6 premia l’ordine. La manutenzione programmata diventerà il tuo momento di relax. Potrai arrotolarlo comodamente per portarlo in pista con te. Costruisci i tuoi motori su una base davvero impeccabile.

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L’accensione perfetta è la base di un motore vincente e affidabile. Una scintilla debole compromette le prestazioni del tuo amato scooter. Per questo motivo devi scegliere sempre componenti di altissima qualità. Il Cavo candela con pipetta Stage6 è la soluzione definitiva. Questo kit migliora drasticamente la qualità della scintilla nel cilindro. Le tue accelerazioni diventeranno immediatamente più fluide, pronte e decise. Eliminerai per sempre i fastidiosi mancamenti di accensione agli alti. La combustione della miscela sarà sempre perfetta ed estremamente efficiente. Questo componente universale si adatta a moltissimi scooter e moto. Affidati al celebre marchio Stage6 per dominare la strada. Il divertimento in sella sarà garantito in ogni singola occasione. Supererai agilmente i limiti dell’impianto elettrico originale di serie.

Isolamento in Silicone e Treccia di Protezione

Analizziamo le straordinarie caratteristiche tecniche di questo meraviglioso cavo candela. La lunghezza totale del filo misura esattamente cinquanta centimetri lineari. Il diametro esterno è di ben otto millimetri di spessore. La guaina protettiva è realizzata in resistente gomma siliconica isolante. Troviamo inoltre una speciale treccia interna in fibra di rinforzo. Questa struttura previene efficacemente la formazione di pericolosi archi elettrici. La dispersione di corrente diventerà solo un vecchissimo e brutto ricordo. L’esterno è totalmente rivestito con uno spesso strato di silicone. Questo materiale respinge l’acqua e l’umidità in modo davvero eccezionale. Viaggerai tranquillo anche sotto la pioggia battente più estrema. L’isolamento elettrico rimarrà sempre perfetto e incredibilmente costante nel tempo. La potenza arriverà alla candela senza alcuna minima perdita.

Schermatura e Resistenza Ceramica Integrata

Passiamo ora alle incredibili doti della pipetta a novanta gradi. Questo elemento risulta totalmente schermato dalle fastidiose interferenze elettromagnetiche esterne. Offre una protezione eccezionale e affidabile contro l’insidiosa umidità atmosferica. All’interno troviamo una preziosa resistenza in ceramica di altissima qualità. Il valore resistivo misura esattamente cinquemila ohm di pura potenza. Questa caratteristica vitale previene le pericolosissime sovratensioni elettriche interne. La stabilità della corrente viene mantenuta anche in forte sovraccarico. Il tuo impianto di accensione sarà sempre al sicuro. Il colore nero opaco dona un look aggressivo e sportivo. Il logo bianco del brand risalta in modo molto elegante.

Montaggio in Officina e Consigli Utili

Questo fantastico Cavo candela con pipetta Stage6 cambierà il motore. L’installazione in officina risulta estremamente semplice, intuitiva e molto veloce. Basterà avvitare saldamente il filo direttamente nella tua bobina originale. Consigliamo di sostituire sempre anche la candela durante questa operazione. Una candela fresca abbinata al kit garantirà prestazioni da gara. Pulisci bene i contatti della bobina prima del fissaggio definitivo. Fissa il filo al telaio usando delle semplici fascette plastiche. Evita accuratamente il contatto diretto con la marmitta rovente. Il calore estremo potrebbe sciogliere la guaina protettiva in silicone. Mantieni il tuo veicolo sempre nelle migliori condizioni di efficienza. La tua grande passione merita esclusivamente accessori di altissima gamma.

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