Descrizione
Confezione da 10 Lattine – Olio Motore 4 Tempi Semi-Sintetico Stage6 10W-40 Lattina Oldschool 1 Litro (Rif. S6-0240/BOX)
L’Olio 4 tempi 10W40 Stage6 1L (x10) (rif. S6-0240/BOX) è la fornitura multipla professionale (cartone contenente 10 latte da 1 litro) del lubrificante semi-sintetico ad alte prestazioni sviluppato per i moderni propulsori motociclistici a 4 tempi. Concepita per agevolare il lavoro di officine, concessionari e team, questa formula garantisce una lubrificazione di altissimo livello sia per motori a carter secco con circuiti d’olio separati, sia per blocchi motore con lubrificazione congiunta di gruppo termico, cambio e frizione in bagno d’olio. La natura semi-sintetica del fluido assicura un indice di viscosità superiore rispetto ai tradizionali oli minerali, offrendo un’eccezionale stabilità termica ideale per moto e maxiscooter sottoposti a cicli termici intensi. È pienamente compatibile con veicoli dotati di alimentazione a carburatore o iniezione elettronica e marmitta catalitica.
Base Semi-Sintetica, Standard JASO MA2 e Formula Anti-Usura per Frizioni a Bagno d’Olio Il sofisticato pacchetto di additivi Stage6 svolge un’azione intensiva pulente, disperdente e antiossidante: riduce drasticamente le perdite per evaporazione, contrasta la formazione di schiuma e previene l’accumulo di residui carboniosi, mantenendo il motore estremamente pulito. L’omologazione specifica JASO MA2 certifica l’assenza di modificatori d’attrito deleteri per le frizioni a bagno d’olio, garantendo un innesto morbido, cambiate precise e scongiurando lo slittamento dei dischi guarniti sotto carico. Ogni litro è sigillato nella distintiva lattina in metallo stile oldschool, che non solo protegge il lubrificante dall’umidità e dai raggi UV, ma costituisce un elemento d’arredo perfetto per gli scaffali di qualsiasi officina.
Consigli tecnici d’officina per il tagliando 4T: far scaldare il propulsore per alcuni minuti al minimo prima di procedere allo scarico, in modo da rendere il fluido esausto più scorrevole. Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale e svitare il tappo di scarico recuperando l’olio in un’apposita vaschetta. Pulire accuratamente il tappo magnetico con Pulitore freni Stage6 (Rif. S6-0223), sostituire la rondella di tenuta e installare il nuovo filtro dell’olio. Versare l’olio Stage6 10W-40 nuovo misurandolo con cura per rispettare la capacità in litri indicata sul carter motore o nel manuale di manutenzione.
Vantaggi Principali
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Convenienza Pack Officina x10: Fornitura in box da 10 latte da 1 Litro, ideale per professionisti del settore e team corse.
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Lubrificazione Ottimale a Freddo e a Caldo: Avviamenti facilitati, minimo regolare e massima protezione termica ad alti regimi.
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Massima Protezione Anti-Usura (API SM): Preserva efficacemente l’albero a camme, gli ingranaggi del cambio e i paraoli.
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Formula Antislittamento per Frizioni (JASO MA2): Trasferimento della potenza ottimizzato senza perdite di trazione per frizioni a bagno d’olio.
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Bassa Evaporazione e Motore Pulito: Additivi detergenti che limitano la formazione di morchie, mantenendo pulito l’intero basamento.
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Lattina Oldschool da Collezione: Confezione in metallo robusta, esteticamente curata e perfetta per l’esposizione.
Contenuto Dettagliato del Prodotto (Rif. S6-0240/BOX)
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10x Lattine in metallo litografata di olio motore 4 tempi semi-sintetico Stage6 10W-40 (capacità unitaria 1.000 ml / 1 Litro)
