Descrizione

Malossi Segmenti D. 47×1,5: Tenuta Ermetica e Massima Scorrevolezza per Kit 70cc

I segmenti del pistone (noti comunemente come fasce elastiche) svolgono un ruolo critico all’interno del motore: sigillare la camera di combustione per garantire il massimo rapporto di compressione e trasferire il calore accumulato dal cielo del pistone direttamente alle pareti del cilindro. Per ripristinare le prestazioni originali dei rinomati gruppi termici maggiorati Malossi da 70cc/75cc con alesaggio da 47 mm (come i celebri kit MHR Replica in alluminio per scooter o i performanti BIG D.E.P.S. per moped Piaggio), la Coppia di Segmenti Malossi D. 47×1,5 mm a sezione rettangolare rappresenta il ricambio vitale e insostituibile. Lavorati con tolleranze di altissima precisione, questi segmenti assicurano un perfetto raschiamento del film d’olio e una tenuta ai gas impeccabile, restituendo al propulsore lo scatto, la coppia e la prontezza di risposta persi con il normale chilometraggio.

La linea di ricambi termici Malossi impiega esclusivamente leghe speciali ad alta tenacità, sviluppate per sopportare le fortissime pressioni medie effettive e gli elevati regimi di rotazione tipici dei motori a due tempi elaborati. La peculiarità tecnica di questo kit risiede nel raffinato riporto superficiale di cromo duro applicato sulla fascia superiore (o su entrambe a seconda della specifica del kit termico). Questa cromatura ad alto spessore abbatte drasticamente il coefficiente di attrito radente contro la canna del cilindro, riducendo l’usura da sfregamento ed evitando il surriscaldamento precoce. Che si tratti di una revisione periodica o di una rimessa a nuovo dopo un’intensa stagione in sella, la sostituzione delle fasce garantisce una longevità chilometrica e una tranquillità meccanica assolute.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza I segmenti Malossi sono realizzati con processi metallurgici avanzati e sottoposti a severi controlli di planarità e chiusura geometrica:

• Ghisa Sferoidale ad Alta Resistenza: Prodotti utilizzando una lega di ghisa speciale ad elevata elasticità meccanica, studiata per flettere senza spezzarsi e copiare perfettamente le dilatazioni termiche della canna.

• Riporto Anti-Usura in Cromo Duro: Il filo esterno di scorrimento è trattato con una riportatura galvanica in cromo duro lappato, concepita per garantire una scorrevolezza estrema e resistere al grippaggio.

• Profilo Rettangolare Calibrato: Dimensioni esatte di Ø 47 mm di diametro per 1,5 mm di spessore assiale, perfette per alloggiare senza impuntamenti o eccessivo gioco verticale all’interno delle cave del pistone Malossi.

🛠️ Il Parere del Tecnico “In un motore 2T spinto, le fasce elastiche sono l’elemento di tenuta per eccellenza ma anche quello soggetto a maggiore consumo radiale. Quando lo scooter inizia a perdere spunto in salita o ad avere un minimo irregolare, molto spesso la colpa è dei segmenti usurati che lasciano trafilare la compressione verso il carter. Il kit 357259 (scritto anche 35 7259) è il ricambio d’elezione per i cilindri D. 47 in alluminio come l’MHR Replica o il BIG DEPS per Ciao. Attenzione durante il montaggio: le fasce in ghisa sono estremamente fragili se allargate in modo scorretto! Inseritele nelle cave del pistone con delicatezza, ungendole con olio miscela. Prima di infilare il cilindro, verificate scrupolosamente che i tagli (le punte) dei segmenti combacino alla perfezione con i grani di fermo presenti all’interno delle gole del pistone, altrimenti rischierete di spezzarle al primo giro d’albero!”