Descrizione
Malossi Albero Motore RHQ: Massima Resistenza e Prestazioni per i Carter Originali Piaggio
L’albero motore è il cuore nevralgico del propulsore endotermico, l’elemento su cui si fonda l’intera affidabilità meccanica e da cui parte lo sviluppo prestazionale del veicolo. Per supportare l’incremento di potenza e i regimi di rotazione superiori sui gloriosi ciclomotori Piaggio a due tempi (come Ciao, Si, Bravo, Grillo o Boxer), l’Albero Motore Malossi RHQ a spalle anticipate con spinotto da 10 mm e corsa standard da 43 mm rappresenta una scelta ingegneristica di primissima classe assoluta. Progettato specificamente per essere alloggiato all’interno dei carter motore originali Piaggio, questo componente elimina le flessioni torsionali e le forti vibrazioni tipiche dell’imbiellaggio di serie, garantendo un trasferimento di potenza reattivo e lineare ad ogni apertura del gas.
La linea Malossi RHQ (Racing High Quality) concentra decenni di successi e test severissimi in pista per offrire all’appassionato un prodotto eterno e performante per l’uso stradale o sportivo intensivo. Rispetto all’albero di serie, la spalla lato aspirazione presenta una fasatura (anticipo) calcolata al millimetro dai tecnici Malossi per prolungare il tempo di apertura della valvola rotante, massimizzando l’afflusso di miscela fresca nel carter pompa. Grazie alla biella ad altissima tenacia abbinata allo spinotto standard da 10 mm, questo albero si sposa alla perfezione con i gruppi termici maggiorati Base e Sport (come i classici cilindri in ghisa da 65cc o 73cc), garantendo una costanza di rendimento chilometrica imbattibile.
Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza Gli alberi motore Malossi RHQ sono prodotti monolitici realizzati con tolleranze strettissime su macchine utensili ad altissima precisione, impiegando i migliori trattamenti termici sul mercato:
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Semialberi in Acciaio Forgiato 18 Ni Cr Mo5: Masse rotanti realizzate in lega di acciaio speciale sottoposta a ben cinque trattamenti termici differenziati per garantire una durezza superficiale elevatissima e un cuore tenace.
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Equilibratura Dinamica Fino a 16.000 Giri: Bilanciato dinamicamente con estrema precisione per annullare le risonanze parassite, consentendo al motore di frullare ad altissimi regimi con la massima scorrevolezza.
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Biella Ramata ad Alta Velocità: Equipaggiato con una raffinata biella forgiata e ramata, accoppiata al bottone di manovella tramite un cuscinetto a rulli di precisione calcolato per sopportare carichi di picco e stress termici gravosi.
🛠️ Il Parere del Tecnico “Quando si decide di revisionare e preparare un blocco Piaggio Ciao o Si mantenendo i carter originali, l’albero motore Malossi 5319440 è il pezzo forte da inserire. La fasatura anticipata della spalla migliora in modo impressionante il riempimento del cilindro, eliminando la necessità di limare e anticipare manualmente un vecchio albero di serie (operazione che spesso sbilancia le masse). Attenzione a un dettaglio fondamentale: questo specifico albero è dimensionato per l’aspirazione a valvola rotante dei carter originali Piaggio (o carter equivalenti come gli Speed Engine), mentre non è idoneo per i carter lamellari Malossi MP-One che richiedono l’albero a spalle piene. Durante la chiusura del blocco, abbinate sempre nuovi cuscinetti di banco di alta qualità e ricordatevi di oliare bene i rulli della biella!”
