Descrizione
Tubo Freno in Treccia d’Acciaio Aeronautica Stage6 Lunghezza 110 cm Raccordi Occhiello 90° e 25° Nero per Freno Anteriore Moto e Scooter (Rif. S6-1416601)
Il Tubo Freno Stage6 110cm 90° + 25° nero (rif. S6-1416601 / EAN 8000000777638) è la conduttura idraulica ad altissime prestazioni sviluppata dal reparto corse Stage6 per eliminare i limiti strutturali delle tubazioni freno tradizionali in gomma. Destinato prevalentemente all’impianto frenante della ruota anteriore di scooter da gara, minimoto, pitbike e moto 50cc-125cc (Supermotard ed Enduro), questo tubo adotta un’anima interna in PTFE (Teflon) rivestita da una fitta calza ad alta resistenza in acciaio inossidabile intrecciato, rifinita esternamente con una guaina protettiva antiabrasione nera. La struttura a dilatazione volumetrica quasi nulla annulla l’effetto “polmone” tipico dei flessibili in gomma di serie sotto sforzo o ad alte temperature, mantenendo la leva solida, il punto di pressione stabile e una modulabilità millimetrica della frenata anche nelle staccate più violente in circuito o nell’uso sportivo prolungato.
Configurazione Raccordi Banjo (90° + 25°), Lunghezza 110 cm e Protezione Anti-Attrito La combinazione geometrica dei raccordi terminali è studiata per garantire un passaggio lineare e pulito del circuito idraulico: l’occhiello inclinato a 25° è ideale per il collegamento alla pompa freno al manubrio (radiale o assiale) assecondando la discesa lungo il comando gas e il manubrio, mentre l’occhiello a 90° consente un innesto perpendicolare compatto sulla pinza freno anteriore radiale o assiale, evitando pieghe forzate o interferenze con steli forcella, piedini o parasteli. La lunghezza complessiva di 110 cm (1100 mm) offre l’ampiezza necessaria per coprire l’intera escursione della forcella a fondo corsa su ciclistiche motard, enduro e scooter racing. La guaina termoplastica esterna nera protegge la treccia metallica dalla corrosione e impedisce che lo sfregamento dell’acciaio incida le plastiche delle carenature, il parafango anteriore o i foderi forcella.
Consigli tecnici d’officina, posa in opera e spurgo dell’impianto: svuotare il vecchio impianto idraulico allentando la vite di spurgo della pinza e azionando la leva con un tubicino di drenaggio collegato. Rimuovere i bulloni banjo originali e smontare il vecchio flessibile. Posizionare il nuovo tubo Stage6 orientando il raccordo a 25° sulla pompa e quello a 90° sulla pinza, interponendo sempre due rondelle nuove in rame per raccordo. Avvitare i bulloni forati a mano verificando che il filetto sia corretto (standard M10x1.00 o M10x1.25 a seconda della pompa/pinza) e serrare con chiave dinamometrica a 18-22 Nm senza torcere il tubo sul proprio asse. Riempire il serbatoio della pompa con liquido freni fresco DOT 4 o DOT 5.1 Stage6 Racing. Eseguire lo spurgo dell’aria pompando lentamente la leva ed espellendo le bolle d’aria dalla valvola di spurgo della pinza (o tramite siringa/pompa a depressione) fino a ottenere una leva dura e un punto di contatto netto. Pulire pinza e raccordi con il Pulitore freni Stage6 (Rif. S6-0223) e verificare l’assenza di perdite tenendo la leva tirata con forza per alcuni minuti.
Vantaggi Principali
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Punto di Pressione Costante (Zero Effetto Spugna): L’acciaio intrecciato annulla la dilatazione volumetrica, garantendo una risposta immediata alla leva.
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Anima Interna in PTFE Alta Tenuta: Chimicamente inerte, resistente ad altissime pressioni e compatibile con liquidi freni ad alte prestazioni.
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Geometria Raccordi Ottimizzata (90° + 25°): Raccordi calibrati per evitare pieghe anomale su pompe al manubrio e pinze freno anteriori.
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Lunghezza Versatile da 110 cm: Misura specifica per l’avantreno di scooter racing, ciclomotori, pitbike e moto 50cc-125cc.
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Rivestimento Esterno Protettivo Nero: Preserva la treccia dall’ossidazione e protegge carenature e steli forcella da graffi da sfregamento.
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Testato e Concepito per Uso Pista: Affidabilità racing certificata per resistere a cicli di frenata prolungati ad alta temperatura.
Contenuto Dettagliato del Prodotto (Rif. S6-1416601)
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1x Tubo freno idraulico universale Stage6 in treccia d’acciaio lunghezza 110 cm con guaina nera protettiva
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1x Raccordo occhiello banjo terminale inclinato a 25° (lato pompa freno, diametro occhiello 10 mm)
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1x Raccordo occhiello banjo terminale inclinato a 90° (lato pinza freno, diametro occhiello 10 mm)
