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SKU: S6-9116604/BK

Scarico 50 – 70cc Stage6 Pro Replica MK2, Minarelli orizzontale / Cina 2T, nero

190,76 € 152,60 € 20% OFF

IVA inclusa

COD: S6-9116604/BK Categorie: , Marchio:

Dettagli tecnici

  • Tipo di prodotto: Impianto di scarico sportivo ad espansione

  • Produttore: Stage6

  • Serie: Pro Replica MK2

  • Gamma prodotti: Sport

  • Riferimento: S6-9116604/BK

  • EAN: 4051272012198

  • Omologazione stradale: Sì (omologazione ECE)

  • Strozzature incluse: Sì (2 limitatori saldati: 1 nel collettore, 1 nel silenziatore)

  • Finitura corpo espansione: Acciaio grezzo con vernice trasparente ad alta temperatura

  • Materiale e colore silenziatore: Alluminio anodizzato Nero (Black)

  • Fissaggio silenziatore: Fascetta in acciaio inox con guarnizione antivibrante

  • Motori compatibili: Minarelli orizzontale 50cc 2T (Aria e Liquido) / Cloni cinesi 2T 1E40QMB

  • Peso totale confezione: 4,00 kg

Abbinamenti Consigliati Stage6 Per ottimizzare le prestazioni con lo scarico Pro Replica MK2 versione nera:

  • Cilindro Stage6 Streetrace 70cc Ghisa Minarelli Orizzontale LC

  • Variatore Stage6 Sport PRO CPI / China 2T / Minarelli (Rif. S6-5819506)

  • Frizione Regolabile Stage6 Sport Pro d.107 mm per Minarelli

  • Cinghia Rinforzata Stage6 Pro Belt per blocco Minarelli lungo

  • Cartuccia Lana di Roccia di Ricambio Stage6 per Silenziatori

Descrizione

Marmitta Stage6 Pro Replica MK2 con Silenziatore Nero per Motori Minarelli Orizzontale e Cina 2T (Rif. S6-9116604/BK)

La Marmitta Stage6 Pro Replica MK2 Nero Minarelli orizzontale / Cina 2T (rif. S6-9116604/BK) è l’impianto di scarico sportivo ad espansione ad alte prestazioni sviluppato da Stage6 per ciclomotori equipaggiati con propulsori a due tempi Minarelli orizzontale (sia ad aria AC sia a liquido LC) e cloni cinesi 1E40QMB / CPI (Yamaha Aerox, Malaguti F12 Phantom, MBK Nitro, Aprilia SR Minarelli, CPI Aragon). Pensata per combinare affidabilità nell’uso quotidiano, facilità di messa a punto e un sound pieno ma contenuto nei decibel, questa versione sfoggia la finitura stealth con silenziatore in alluminio anodizzato Total Black e dispone della piena omologazione per uso stradale ECE.

Espansione Idrodinamica a Settori, Silenziatore Anodizzato Nero HQ e Rilevamenti al Banco Prova Costruito al 100% in Europa, il corpo di risonanza è realizzato in lamiera d’acciaio con coni e controconi saldati artigianalmente e protetti da una verniciatura trasparente lucida ad alta resistenza termica, completata dal logo Stage6 stampato a rilievo sulla camera d’espansione. Il silenziatore in alluminio di alta qualità è trattato con anodizzazione nera opaca anti-sbiadimento ed è corredato da fascetta di bloccaggio in acciaio inossidabile. L’architettura interna di seconda generazione (MK2) ottimizza il coefficiente di lavaggio dei cilindri: la curva di coppia entra sensibilmente prima rispetto alla precedente serie MK1, erogando un incremento vigoroso di potenza ai medi regimi senza accusare cali in allungo.

Le misurazioni al banco dinamometrico P4 (a piena potenza de-strozzata) certificano le prestazioni:

  • Con cilindro originale OEM 50 cc: 7,36 CV e 6,41 Nm di coppia.

  • Con gruppo termico 50 cc Stage6 Streetrace in ghisa: 8,79 CV e 6,37 Nm di coppia.

  • Con gruppo termico 70 cc Stage6 Streetrace in ghisa: 10,74 CV e 8,51 Nm di coppia.

Avvertenza legale sull’omologazione stradale ECE: Per rispettare le normative europee su rumorosità ed emissioni, l’impianto viene fornito con due strozzature limitatrici saldate di serie: la prima all’interno del condotto del collettore di scarico e la seconda nella bocca d’ingresso del silenziatore. La rimozione di tali restrittori sblocca il pieno rendimento della marmitta, ma comporta l’immediata perdita dell’omologazione stradale (declassando il prodotto ad esclusivo uso pista/competizione).

Consigli tecnici d’officina e regolazione trasmissione: accoppiare la flangia allo scarico del cilindro utilizzando sempre una guarnizione di scarico nuova, puntare le viti della staffa di fissaggio al carter motore senza serrarle a fondo e stringere prima i dadi sui prigionieri della termica; procedere al bloccaggio definitivo della staffa solo alla fine per evitare carichi di flessione sul collettore. Quando si utilizza lo scarico sbloccato su gruppi termici 50/70cc Sport, alleggerire i rulli del variatore di circa 1,0 – 1,5 grammi (orientativamente 4,5 g – 5,2 g), installare molle frizione a carico medio per sincronizzare l’attacco della trasmissione con l’entrata in coppia (circa 6.500 – 7.000 giri/min) e aumentare il getto massimo del carburatore di 4-8 punti.

Vantaggi Principali

  • Omologazione Stradale Europea (ECE): Circolazione legale su strade pubbliche mantenendo i limitatori saldati di serie.

  • Curva di Erogazione Anticipata: Coppia motrice disponibile fin dai regimi medio-bassi con ampia versatilità di taratura della trasmissione.

  • Rendimento Testato al Banco: Fino a 10,74 CV e 8,51 Nm sul cilindro Streetrace 70cc in ghisa.

  • Finitura Stealth con Silenziatore Nero: Look aggressivo e sobrio con alluminio HQ anodizzato resistente a idrocarburi e calore.

  • Manifattura Europea Artigianale: Struttura in lamiera d’acciaio con conicità saldate a mano e finitura trasparente ad alta temperatura.

  • Basso Livello Acustico: Assorbimento fonometrico studiato per un timbro cupo e civile, ideale per il tragitto urbano giornaliero.

Contenuto Dettagliato del Kit

  • 1x Corpo espansione verniciato trasparente Stage6 Pro Replica MK2 (con strozzatura saldata nel collettore)

  • 1x Silenziatore in alluminio anodizzato colore Nero (con strozzatura interna)

  • 1x Flangia di raccordo cilindro a due fori con guarnizione di scarico e molle di trazione

  • 1x Staffa di fissaggio al carter motore con antivibranti in gomma e bulloneria

  • 1x Certificato di omologazione ECE cartaceo

  • Yamaha & MBK (50cc 2T LC / AC): Aerox 50, Jog R 50 AC, Jog RR 50 LC, Neos 50, Axis 50, Why 50, MBK Nitro 50, MBK Ovetto 50, MBK Mach G (AC/LC)

  • Malaguti (50cc 2T LC / AC): F12 Phantom (Aria e Liquido), F12 Digit, F12 R, F15 Firefox 50 LC, Yesterday, Centro 50, Ciak 50

  • Aprilia (motore Minarelli orizzontale fino al 2000): SR 50 Stealth, SR 50 Racing, SR 50 Netscaper, Gulliver 50, Rally 50, Sonic 50 (AC/LC), Scarabeo 50 2T

  • Benelli & Beta: 491 GT / Sport / Racing / RR, K2 50 (AC/LC), Beta Ark 50 (AC/LC), Beta Eikon 50 LC

  • CPI, Keeway & Motori Cinesi 2T (1E40QMB / asse 13mm e 16mm): CPI Aragon, CPI Hussar / Oliver / Popcorn (dal 2003), Keeway F-Act, Matrix, RY8, RY6, Generic Cracker, XOR, Ideo

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