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SKU: S6-7018802/PACK1

Kit Gruppo termico + Albero motore 50cc Stage6 Sport MK2, Minarelli AM6

434,50 € 347,60 € 20% OFF

IVA inclusa

COD: S6-7018802/PACK1 Categorie: , , Marchio:

Dettagli tecnici

  • Tipo di prodotto: Pack motore / Gruppo termico + albero motore

  • Produttore: Stage6

  • Serie: Sport

  • Modello: Sport MKII

  • Gamma prodotti: Sport

  • Riferimento: S6-7018802/PACK1

  • EAN: 4051272012815

  • Cilindrata effettiva: 50 cc

  • Alesaggio: 40,3 mm (indicato 40 mm)

  • Corsa: Originale Minarelli AM6 (39 mm / 39,2 mm)

  • Lunghezza biella: Originale standard (85 mm)

  • Spinotto pistone: 12 mm

  • Pistone: Bifascia (2 anelli)

  • Materiale cilindro: Alluminio con riporto al Nikasil

  • Omologazione stradale: Sì (conforme al Codice della Strada)

  • Peso totale confezione: 3,82 kg

Configurazione Meccanica Consigliata Stage6 Per ottimizzare la resa del gruppo termico Sport MKII 50cc nel pieno rispetto dell’affidabilità:

  • Carburatore: Dell’Orto PHBG da 17,5 mm o 19 mm / 21 mm Black Edition con getti adeguati

  • Pacco Lamellare: Stage6 V-Force 3 o lamelle in carbonio Stage6 per pacco originale AM6

  • Impianto di Scarico: Stage6 Streetrace 50cc omologato (passaggio alto o passaggio basso)

  • Frizione: Molle frizione rinforzate Stage6 per preservare i dischi di serie

  • Candeletta: Candela termica a passo lungo grado termico NGK BR9ES o BR9EIX all’Iridio

Descrizione

Pack Motore Stage6 Sport MKII 50cc in Alluminio + Albero Motore HPC per Minarelli AM6 (Rif. S6-7018802/PACK1)

Il pack Gruppo Termico + Albero Motore 50cc Stage6 Sport MK2 AM6 (rif. S6-7018802/PACK1) è il pacchetto propulsore e manovellismo ad alte prestazioni sviluppato da Stage6 per ciclomotori a marce equipaggiati con motore Minarelli AM6 50cc 2T (come Rieju MRT, Beta RR 50, Fantic Motor 50, Yamaha DT 50, Sherco 50 e Malaguti XTM/XSM). Questo kit elimina qualsiasi problema di tolleranza o incompatibilità tra equipaggio mobile e termica, abbinando un cilindro 50cc in alluminio trattato al Nikasil ad alto rendimento termico all’albero motore da competizione Stage6 HPC a corsa e biella standard. Progettato per coniugare l’affidabilità richiesta negli spostamenti quotidiani con un sensibile incremento di allungo e coppia rispetto al gruppo termico originale in ghisa, il kit vanta l’omologazione stradale CE, consentendo la circolazione a norma di legge su strade pubbliche nel rispetto delle normative vigenti sulla cilindrata codice.

Termica in Alluminio con Scarico Sdoppiato a Boosters, Pistone Bifascia e Albero HPC fino a 16.000 Giri/min Il cilindro da 50cc (alesaggio 40,3 mm) presenta una sofisticata fluidodinamica a 5 travasi con condotto di scarico principale coadiuvato da due bocchette ausiliarie (boosters), architettura che garantisce una rapida evacuazione dei gas combusti e una curva di potenza progressiva e corposa fin dai medi regimi. Il pistone in lega leggera è dotato di due segmenti (bifascia) con spinotto da 12 mm: una scelta tecnica orientata alla massima compressione, alla stabilità termica e all’eccezionale durata chilometrica per un uso intensivo urbano e stradale. La testata monoblocco ad alta compressione (HC) in alluminio è accoppiata al sistema di tenuta tramite anelli O-ring termoresistenti per prevenire sfiati nel liquido di raffreddamento. A sostegno del gruppo termico, l’albero a gomiti Stage6 HPC (High Primary Compression) presenta mannaie piene bilanciate con inserti in metallo pesante, forgiato per sopportare carichi ciclici continui fino a 16.000 giri/min, ed è completato da cuscinetti di banco ad alta velocità e paraoli ad alta tenuta specifici per carter AM6.

Consigli tecnici d’officina e montaggio: l’installazione su carter Minarelli AM6 non richiede alcuna barenatura o fresatura dei semicarter (montaggio 100% plug-and-play). Durante l’assemblaggio, verificare l’altezza dello squish interponendo la guarnizione di base cilindro corretta tra quelle fornite nel kit. Si consiglia un rodaggio iniziale scrupoloso di circa 200-250 km senza sollecitare il motore al massimo regime, utilizzando olio miscela 100% sintetico di alta qualità a una concentrazione del 2,5% – 3%.

Vantaggi Principali

  • Omologazione Stradale CE: Pienamente conforme al codice della strada per la circolazione su vie pubbliche mantenendo la cilindrata originale di 50cc.

  • Massima Affidabilità Quotidiana: Cilindro in alluminio con riporto al Nikasil ad altissima dissipazione termica abbinato a pistone a due segmenti (bifascia).

  • Albero Motore Stage6 HPC Racing: Struttura a spalle piene resistente fino a 16.000 giri/min, con corsa e biella standard (nessuna modifica al blocco motore).

  • Rendimento Termico Superiore: Condotti di scarico con luci ausiliarie a booster per una resa prestazionale di gran lunga superiore al gruppo termico originale in ghisa.

  • Pacchetto Meccanico Pre-Bilanciato: Perfetta coerenza dimensionale tra albero, cuscinetti, paraoli, pistone e testata ad alta compressione.

Contenuto Dettagliato del Pack Motore

  • 1x Cilindro in alluminio 50cc Stage6 Sport MKII, alesaggio Ø 40,3 mm, 5 travasi e scarico con boosters

  • 1x Testata monoblocco in alluminio ad alta compressione (HC)

  • 1x Pistone bifascia Ø 40,3 mm completo di segmenti, spinotto da 12 mm e seeger di fermo

  • 1x Albero motore a spalle piene Stage6 HPC (corsa originale, biella originale standard)

  • 1x Gabbia a rullini argentata rinforzata per spinotto da 12 mm

  • 2x Cuscinetti di banco ad alta velocità per blocco motore Minarelli AM6

  • 2x Paraoli motore specifici per albero motore AM6

  • 1x Kit guarnizioni motore completo (guarnizioni base cilindro a spessore calibrato e O-ring testata)

  • 1x Set minuteria e viteria di assemblaggio

  • Beta:

    • Beta RR 50 Enduro / Motard (tutte le annate dal 1999 ad oggi, versioni Euro 1, 2, 3, 4, 5)

    • Beta RR 50 Track / Factory

  • Rieju:

    • Rieju MRT 50 / MRT Pro (Enduro / SM, tutte le versioni)

    • Rieju MRX 50 / SMX 50

    • Rieju Spike 50

    • Rieju RS2 50 / RS3 50

  • Fantic Motor:

    • Fantic Caballero 50 (Enduro / Motard dal 2006 ad oggi)

    • Fantic 50 Casa / Performance

  • Yamaha & MBK:

    • Yamaha DT 50 R / DT 50 X (2003 – 2011)

    • Yamaha TZR 50

    • MBK X-Limit 50 Enduro / SM (2003 – 2011)

    • MBK X-Power 50

  • Sherco:

    • Sherco 50 Enduro / SM (fino al 2006 e versioni SE-R / SM-R dal 2007 ad oggi)

    • Sherco HRD 50

  • Malaguti:

    • Malaguti XTM 50 / XSM 50

    • Malaguti Drakon 50

  • Vent:

    • Vent Derapage 50 / Baja 50 (AM6)

  • Aprilia & Peugeot:

    • Aprilia MX 50 / RX 50 / RS 50 (solo versioni prodotte fino al 2005 con motore Minarelli AM6)

    • Peugeot XP6 / XPS / XR6 50

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