In Stock

SKU: S6-7019320/PACK2

Kit Gruppo termico + Albero motore 88cc Stage6 BigRacing, corsa 45mm, Derbi Euro 3 / 4

460,08 € 368,06 € 20% OFF

IVA inclusa

COD: S6-7019320/PACK2 Categorie: , , Marchio:

Dettagli tecnici

  • Tipo di prodotto: Pack motore (Gruppo termico + Albero motore + Cuscinetti)

  • Produttore: Stage6

  • Serie: BigRacing

  • Gamma prodotti: High-end Racing

  • Riferimento: S6-7019320/PACK2

  • EAN: 4051272013485

  • Cilindrata: 88 cc

  • Materiale cilindro: Alluminio con riporto Nikasil

  • Alesaggio: 50 mm

  • Corsa albero: 45 mm

  • Lunghezza biella: Originale

  • Spinotto pistone: 12 mm

  • Omologazione stradale: No (Uso pista / competizione)

  • Peso totale: 4,88 kg

Descrizione

Maxi Kit Gruppo Termico 88cc Alluminio + Albero Motore Corsa 45mm Stage6 Big Racing per Derbi Euro 3 ed Euro 4 (Rif. S6-7019320/PACK2)

Il Gruppo Termico 88cc + Albero Motore C.45 Stage6 Big Racing Derbi Euro 3/4 (rif. S6-7019320/PACK2) è il pacchetto termico di fascia High-End sviluppato da Stage6 per i motori a marce Derbi Euro 3 ed Euro 4 (D50B0 / D50B1). Questo kit unisce il cilindro Stage6 BigRacing 88cc in alluminio con l’albero motore a spalle piene Stage6 HPC a corsa lunga da 45 mm, accompagnato da cuscinetti di banco SKF C3 a gabbia polimerica ad altissima scorrevolezza. Progettato per erogare potenze di vertice senza richiedere complessi calcoli di compatibilità, questo set consente di raggiungere agevolmente 27 CV e oltre se abbinato alla corretta componentistica racing.

Cilindro BigRacing in Alluminio Nikasil e Pistone Forgiato Vertex Monofascia Il gruppo termico è fuso in alluminio di alta qualità con trattamento superficiale interno al Nikasil, garanzia di un’eccellente conducibilità termica e attriti ridotti. Presenta un alesaggio di 50 mm, 5 ampi travasi di carico e una luce di scarico sdoppiata con traversino centrale (split exhaust). Il pistone forgiato Vertex monofascia con spinotto da 12 mm assicura minima inerzia alternativa e massime prestazioni ad alti regimi. I diagrammi di distribuzione bilanciati garantiscono una curva di erogazione progressiva e una messa a punto agevole della carburazione. La testata monoblocco ad alta compressione garantisce uno smaltimento termico ottimale anche sotto stress prolungato.

Albero Spalle Piene HPC Corsa 45 mm e Cuscinetti SKF con Gabbia in Polimero A supporto della cubatura da 88cc troviamo l’albero motore Stage6 HPC corsa 45 mm, interamente forgiato e lavorato per garantire un bilanciamento dinamico di precisione fino a 16.000 giri/min. Il kit include la gabbia a rullini ad alta velocità da 12x17x15 mm e il set di cuscinetti di banco SKF C3 con gabbia in polimero e paraoli specifici, studiati per abbattere le resistenze di rotazione e tollerare carichi radiali elevati.

Consigli tecnici d’officina e montaggio: l’installazione della corsa maggiorata da 45 mm e dell’imbocco cilindro da 50 mm richiede la barenatura/fresatura dei carter motore pompa (dime e quote dettagliate fornite nel manuale d’istruzioni). Utilizzare i 4 prigionieri lunghi inclusi a corredo e verificare lo squish con filo di stagno in fase di serraggio della testa. Per liberare l’intero potenziale del motore (oltre 27 CV), si consiglia l’abbinamento con un carburatore tipo PWK da 28 mm, collettore e pacco lamellare sovradimensionato, impianto di scarico racing calcolato (es. Stage6 R/T 80-90cc o simile), frizione racing con molle a carico maggiorato e accensione a rotore interno digitale (es. MVT Digital Direct).

Vantaggi Principali

  • Potenza Superiore a 27 CV: Rendimento termico ai vertici della categoria 88cc grazie alla canna in alluminio trattata al Nikasil e scarico sdoppiato con traversino.

  • Pistone Racing Vertex Monofascia: Minore attrito, peso ridotto e tenuta ottimale ai regimi di rotazione più elevati.

  • Albero Motore Stage6 HPC Corsa 45 mm: Struttura a spalle piene resistente fino a 16.000 giri/min con bilanciamento millimetrico.

  • Cuscinetti SKF C3 a Gabbia Polimerica: Massima scorrevolezza e ridotta inerzia rispetto alle tradizionali gabbie metalliche.

  • Set Completo di Montaggio: Include cuscinetti, paraoli, gabbia a rullini 12x17x15 mm, guarnizioni base per la regolazione dello squish e prigionieri rinforzati.

Contenuto della Confezione

  • 1x Cilindro in alluminio Nikasil Stage6 BigRacing 88cc Ø 50 mm (5 travasi, scarico sdoppiato con traversino)

  • 1x Pistone Vertex monofascia Ø 50 mm con segmento, spinotto da 12 mm e seeger

  • 1x Testata monoblocco ad alta compressione in alluminio

  • 1x Kit guarnizioni motore (guarnizioni base cilindro a vari spessori per regolazione squish e o-ring testata)

  • 1x Albero motore Stage6 HPC a spalle piene, corsa 45 mm con biella lunghezza standard

  • 1x Gabbia a rullini argentata 12x17x15 mm

  • 1x Set cuscinetti SKF C3 a gabbia polimerica con paraoli dedicati

  • 4x Prigionieri lunghi rinforzati Stage6

  • 1x Manuale tecnico con istruzioni per la lavorazione dei carter

  • Derbi:

    • Senda DRD Racing 50 SM / Enduro (dal 2006 in poi)

    • Senda DRD X-Treme 50 SM / Enduro (dal 2006 in poi)

    • Senda DRD Pro 50 SM / Enduro

    • GPR 50 2T (dal 2006 in poi)

  • Aprilia:

    • SX 50 (dal 2006 in poi, blocchi Euro 3 / Euro 4)

    • RX 50 (dal 2006 in poi, blocchi Euro 3 / Euro 4)

    • RS 50 / RS4 50 (dal 2006 in poi)

  • Gilera:

    • SMT 50 / Drift (dal 2006 in poi)

    • RCR 50 (dal 2006 in poi)

  • Nota tecnica: richiede la barenatura dei carter per il passaggio dell’albero a corsa lunga da 45 mm. Prodotto per uso esclusivo in circuito chiuso o competizione.

Powered by WordPress

0
0
Il tuo carrello
Il tuo carrello è vuotoRitorna al negozio