Descrizione

Kit Cilindro Stage6 BigRacing 86cc / 88cc in Alluminio per Minarelli AM6 (Rif. S6-7018820)

Il Gruppo Termico 88cc Stage6 BigRacing Corsa 45mm AM6 (rif. S6-7018820) è il kit cilindro High-End in alluminio ad alte prestazioni sviluppato da Stage6 in collaborazione diretta con il reparto corse MXS Racing per i propulsori a 2 tempi Minarelli AM6. Progettato nativamente su alesaggio da 50 mm senza partire da fusioni minori maggiorate, rappresenta un autentico gruppo termico Big Bore capace di erogare oltre 24 CV in versione 86cc e 25,2 CV con 15,4 Nm di coppia in versione 88cc (rilevati su banco prova P4 con carburatore da 24 mm e scarico racing). Esternamente conserva la sagoma di un cilindro di serie con marcatura fusa “49cc” per la massima discrezione estetica.

Canna in Alluminio Nikasil, Pistone Vertex Monofascia e Doppia Configurazione di Corsa (44mm / 45mm) Il cilindro presenta una distribuzione a 5 travasi di aspirazione ad alta portata e una luce di scarico sdoppiata con traversino (diametro flangia 32 mm), raffreddata da un’ampia intercapedine d’acqua per garantire stabilità termica nelle sessioni intensive in pista. È abbinato a un pistone forgiato Vertex monofascia da 50 mm (spinotto da 12 mm) e a una testata monoblocco ad alta compressione. La progettazione consente il montaggio “plug and play” sul basamento AM6 senza dover barenare l’imbocco dei carter, con squish già ottimizzato dalla lavorazione CNC di fabbrica:

• Configurazione 86cc: Albero motore corsa 44 mm e biella standard 85 mm (montaggio diretto senza spessore basetta).

• Configurazione 88cc: Albero motore corsa 45 mm e biella lunga 90 mm, installando la basetta distanziale in alluminio da 5 mm inclusa nel kit.

Consigli tecnici d’officina e montaggio: nella configurazione 88cc con biella da 90 mm e basetta da 5 mm, è obbligatorio installare prigionieri cilindro allungati M7x120 mm. A seconda delle tolleranze di fusione o dell’anno di produzione del basamento AM6, può rendersi necessaria una leggera raccordatura o fresatura dell’incavo sul carter per garantire il passaggio libero della biella da 90 mm a corsa maggiorata. Utilizzare esclusivamente candele a passo lungo (filetto M14x1,25, grado termico NGK BR9ES/BR10ES o equivalente racing all’iridio).

Vantaggi Principali

• Autentica architettura Big Bore: Progettato ex novo con alesaggio 50 mm, luci maggiorate e scarico sdoppiato con traversino D.32mm.

• Doppia configurazione cilindrata (86cc / 88cc): Compatibile con corsa 44 mm (senza basetta) o corsa 45 mm / biella 90 mm (con basetta 5 mm inclusa).

• Nessuna barenatura carter richiesta: Il colletto del cilindro alloggia direttamente nell’imbocco originale del carter Minarelli AM6.

• Prestazioni da riferimento: Oltre 25 CV e 15,4 Nm di coppia su banco prova con erogazione piena fin dai medi regimi.

• Pistone forgiato Vertex: Minimo attrito, massima scorrevolezza e resistenza agli stress meccanici prolungati.

• Finitura “Undercover”: Fusione esterna con logo “49cc” per mantenere un aspetto visivo essenziale e discreto.

Contenuto della Confezione

• 1x Cilindro in alluminio alesaggio 50 mm, 5 travasi, scarico sdoppiato D.32 mm (rif. S6-7018820)

• 1x Testata monoblocco in alluminio ad alta compressione

• 1x Pistone Vertex diametro 50 mm, spinotto 12 mm, monofascia con fermi e segmento

• 1x Basetta distanziale sotto-cilindro da 5 mm in alluminio per albero corsa 45 mm / biella 90 mm

• 1x Set guarnizioni motore (O-ring di base e O-ring testata)