Descrizione

Gruppo Termico Malossi 50cc MHR Replica, Derbi Euro 3 / 4 / 5 (D50B0) – Cod. 3112981

Malossi Hyper Racing Replica: La Tecnologia della Pista Custodita nei Limiti della Cilindrata di Legge

Chi l’ha detto che per volare in pista o divertirsi alla guida di una moto da 50cc a marce sia indispensabile aumentare la cilindrata? Per tutti i giovani piloti e gli appassionati che vogliono mantenere la cubatura legale di 50cc, ma pretendono prestazioni, reattività e un urlo agli alti regimi degno di un motore da competizione, Malossi ha creato il Gruppo Termico 50cc MHR Replica (Cod. 3112981). Specifico per la rinomata famiglia di motori Derbi D50B0 (Euro 3, Euro 4 ed Euro 5), questo kit sposta la fluidodinamica della linea Hyper Racing direttamente sui cilindri stradali, sostituendo la pigra termica di serie in ghisa con un vero e proprio gioiello in alluminio a sei travasi.

La linea MHR Replica è nata proprio per questo: offrire i diagrammi di distribuzione, i materiali e la qualità costruttiva dei motori da Trofeo Malossi, ma con una configurazione studiata per garantire un’affidabilità totale e una durata chilometrica eccezionale nell’utilizzo quotidiano.

Alluminio al Cermet, 6 Travasi e Scarico Sdoppiato con Traversino

Il codice Malossi 3112981 porta sotto la sella delle moderne moto da 50cc una tecnologia metallurgica e fluido-dinamica senza compromessi:

• Fusione in Lega d’Alluminio con Canna al Cermet: L’alluminio assicura una dissipazione termica infinitamente superiore rispetto alla ghisa di serie. La canna è rivestita con un riporto indurito di silice e nichel (Nicasil/Cermet), che minimizza gli attriti meccanici e protegge il cilindro da usure e grippaggi.

• Architettura a 6 Travasi e Scarico con Traversino: Il sistema di lavaggio della camera di scoppio vanta condotti interni riprogettati. La luce di scarico è sdoppiata con un traversino centrale, una soluzione tipica dei motori da corsa che permette di allargare l’uscita dei gas senza far impuntare la fascia elastica.

• Pistone Bifascia ad Alta Resistenza: Per mantenere fede al DNA “Replica” (massime prestazioni abbinate a longevità stradale), il kit adotta un pistone a due segmenti cromati ultrasottili, ideali per garantire una tenuta stagna della compressione e una costanza di rendimento imbattibile.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Questo 50cc MHR Replica (cod. 3112981) è un piccolo capolavoro: vi permette di avere un motore che gira cattivo agli alti regimi rimanendo perfettamente in regola con la cilindrata di 50cc. Non fate l’errore di considerarlo un semplice ricambio originale, perché richiede componenti di contorno adeguati. Un segreto fondamentale da officina: per farlo rendere come si deve, accoppiatelo a un carburatore Dell’Orto PHBG da 19mm o 21mm e a uno scarico a espansione omologato ma aperto (tipo Giannelli, Arrow o Malossi MHR Replica). In fase di montaggio sul blocco Derbi D50B0, fate un lavoro pulito: misurate lo squish con il filo di stagno e usate le guarnizioni di base fornite nel kit per centrare il valore consigliato dalla casa. Una volta chiuso il motore, spurgate in modo maniacale il circuito di raffreddamento a liquido agendo sulla vite posizionata sul corpo della pompa dell’acqua e ripristinando il livello nella vaschetta d’espansione. Girare anche solo con una piccola bolla d’aria nella testa significa creare un surriscaldamento localizzato che potrebbe deformare gli O-ring in Viton della testa, causando infiltrazioni d’acqua nel cilindro!”