Descrizione

Malossi Impianto Alimentazione PHBL 25B: Aspirazione Diretta al Cilindro per Prestazioni Pura

Quando l’obiettivo è estrapolare il massimo potenziale dal telaio “smallframe” della tua Vespa PK 125, l’alimentazione standard rappresenta un limite invalicabile. L’Impianto di Alimentazione Malossi (cod. 1610692), incentrato sul glorioso e affidabile carburatore Dell’Orto PHBL 25B, è il kit sviluppato appositamente per stravolgere in positivo l’erogazione del motore. A differenza dei sistemi tradizionali, questo impianto di prima serie è progettato esclusivamente per l’aspirazione lamellare diretta al cilindro, accorciando drasticamente il tragitto che la miscela fresca deve compiere per raggiungere la camera di scoppio.

Questa configurazione elimina del tutto le perdite di carico e le turbolenze tipiche dell’aspirazione classica al carter tramite valvola rotante. Iniettando la colonna d’aria e benzina direttamente nel cuore del gruppo termico, il riempimento volumetrico diventa estremamente rapido ed efficiente. Il risultato su strada è una risposta al comando del gas immediata, un’erogazione corposa fin dai regimi più bassi e un allungo imperioso che cambierà totalmente il carattere e il sound della tua Vespa.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza

Progettato nei laboratori Malossi per resistere a decine di migliaia di chilometri ad altissime prestazioni, il kit offre una componentistica curata al millimetro:

• Carburatore Dell’Orto PHBL 25B: Un’icona del tuning 2 tempi. Vanta una robustezza leggendaria, un’incredibile stabilità di carburazione e viene fornito con un setting interno (spillo conico, polverizzatore, getti) già pre-tarato dai tecnici Malossi per accordarsi alle esigenze del cilindro ad aspirazione diretta.

• Collettore Dedicato in Alluminio: Fuso in lega leggera ad alta resistenza, il collettore è calcolato al computer per offrire una fluidodinamica perfetta, raccordandosi millimetricamente al pacco lamellare e al terzo travaso del cilindro.

• Installazione su Misura: Il kit comprende il carburatore con attacco elastico, il collettore specifico, il manicotto di raccordo in gomma ad alta tenacità per smorzare le vibrazioni del telaio e tutte le fascette e guarnizioni necessarie per una tenuta stagna a prova di trafilaggi.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Questo impianto è un capolavoro della vecchia scuola, ma richiede un’attenzione fondamentale: non si monta sull’aspirazione del carter! È stato ingegnerizzato per essere imbullonato in modo esclusivo e diretto sul celebre Gruppo Termico Malossi in ghisa da 136cc (codice 315260). L’accoppiata tra questo collettore, il PHBL da 25mm e l’aspirazione lamellare al cilindro crea un motore trattabilissimo ma con una grinta pazzesca ai medi e alti regimi. Durante il montaggio, verificate con estrema cura il passaggio dei cavi nel ristretto pozzetto della Vespa PK per evitare che la guaina dell’acceleratore faccia curve troppo strette. E ricordate: la taratura base fornita da Malossi è eccellente, ma un controllo al colore della candela dopo una bella tirata è sempre d’obbligo per affinare il getto del massimo in base alla vostra marmitta!”