Descrizione

Malossi Pastiglie Freno MHR: Frenata Estrema e Sicurezza Assoluta per Piaggio, Vespa e Runner

Quando le velocità salgono e le staccate si fanno al limite, l’impianto frenante originale spesso mostra il fianco, allungando gli spazi di arresto a causa del surriscaldamento. Le Pastiglie Freno Malossi MHR (cod. 6215006BR) nascono dall’esperienza diretta sui campi di gara dei Trofei Malossi e rappresentano il non plus ultra della tecnologia frenante per il tuo scooter. Studiate per i grintosi Piaggio Zip SP, per la gamma Vespa e per il Gilera Runner, queste pastiglie garantiscono una potenza frenante brutale e modulabile, chilometro dopo chilometro.

Il segreto della linea MHR (Malossi Hyper Racing) risiede nell’esclusiva mescola sinterizzata “Brake Racing” (identificata dal suffisso BR). A differenza delle pastiglie organiche standard, questo materiale d’attrito offre un coefficiente di grip eccezionale fin dalle prime frenate a freddo, ma è quando l’impianto va sotto stress termico che sprigionano il loro vero potenziale, azzerando il pericoloso effetto fading (la perdita di efficienza dovuta al calore) e permettendoti di staccare tardi e in totale sicurezza, sia in pista che nel traffico urbano.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza

La sicurezza e le prestazioni delle pastiglie Malossi MHR sono il risultato di severi test dinamici:

• Mescola Sinterizzata Racing: Costituite da polveri metalliche fuse ad altissima pressione e temperatura, offrono un attrito tenace e resistono a temperature d’esercizio elevatissime senza vetrificare.

• Assenza di Fading: Mantengono una risposta della leva del freno sempre pronta e costante, anche dopo decine di frenate consecutive ad alta velocità, tipiche dell’uso in circuito o sui tornanti di montagna.

• Supporto Ramato ad Alta Dissipazione: La placchetta metallica di supporto è trattata per trasferire rapidamente il calore verso l’esterno della pinza, preservando l’ebollizione del liquido freni.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Per chi gira in pista con lo Zip SP o per chi ha un Runner elaborato, queste pastiglie MHR sono una scelta obbligata. Il morso iniziale è impressionante! Tuttavia, proprio perché sono pastiglie sinterizzate molto aggressive, richiedono due accortezze fondamentali. Primo: il disco freno. Se avete un disco originale molto usurato o rigato, queste pastiglie ci metteranno una vita ad assestarsi; l’ideale è abbinarle a un disco sportivo flottante o a margherita. Secondo: il rodaggio freni. I primi 50-100 chilometri vanno fatti con frenate brevi e progressive. Pinzare alla morte appena montate significa bruciare la superficie del materiale d’attrito e comprometterne l’efficacia per sempre!”