Descrizione

Malossi Segmenti D.70mm: Massima Tenuta e Compressione per il tuo Yamaha Tmax 500 / 530

I segmenti elastici (o fasce) sono i componenti critici responsabili del mantenimento della compressione nella camera di scoppio e del controllo del velo d’olio sulla canna del cilindro. Per i maxiscooter prestazionali Yamaha Tmax 500 e 530 equipaggiati con il celebre gruppo termico maggiorato Malossi (che porta la cilindrata a 560cc con alesaggio da 70 mm), i Malossi Segmenti D.70mm rappresentano il ricambio originale fondamentale per ripristinare le performance dei pistoni.

Con il passare dei chilometri e l’uso intensivo, i segmenti vanno incontro a un fisiologico consumo che causa perdite di compressione, cali di potenza e un aumento del consumo di olio motore. Questo kit di segmenti di ricambio permette di rigenerare il gruppo termico maggiorato Malossi, restituendo al bicilindrico la reattività, lo spunto e la progressione fulminea che lo contraddistinguono, senza dover sostituire l’intero pistone.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza

I componenti speciali per pistoni Malossi sono realizzati con tecnologie metallurgiche avanzate per resistere a regimi di rotazione e pressioni elevati:

• Acciaio Speciale ad Alta Resistenza: I segmenti sono prodotti con leghe di acciaio speciali altamente precaricate, progettate per mantenere una pressione radiale costante contro la parete del cilindro anche a temperature d’esercizio estreme.

• Rivestimenti Superficiali Anti-Usura: La fascia superiore (primo segmento) presenta un riporto superficiale speciale (cromatura o nitrurazione) che riduce drasticamente l’attrito radiale e prolunga la vita utile della canna del cilindro in canna cromata o nicasil.

• Raschiaolio ad Alta Efficienza: Il terzo segmento (composto da tre elementi) è calibrato per rimuovere in modo impeccabile l’eccesso di olio lubrificante dalla parete del cilindro, garantendo una combustione pulita e riducendo al minimo le emissioni di fumo e residui carboniosi.

Il Parere del Tecnico

“Quando si effettua la manutenzione programmata di un motore Tmax 500 o 530 che monta il kit Malossi da 560cc (alesaggio 70 mm), la sostituzione dei segmenti è l’intervento più intelligente ed economico per far tornare il motore come nuovo. Spesso il pistone è ancora strutturalmente perfetto, ma le fasce elastiche hanno perso quel decimo di elasticità che fa la differenza tra un motore brillante e uno pigro.

La nota d’officina: Prima di installare i nuovi segmenti sul pistone, pulite meticolosamente le cave (sedi) del pistone da eventuali depositi di carbonio utilizzando un vecchio segmento spezzato. Durante il montaggio, verificate sempre il gioco tra le punte (end-gap) inserendo il segmento all’interno del cilindro e misurando lo spazio con uno spessimetro. Ricordate di orientare le aperture dei segmenti a 120 gradi l’una dall’altra (incrocio delle punte) per evitare trafilamenti di compressione in fase di avviamento.”