Malossi Albero Motore MHR Team Replica Corsa Standard Biella 85 mm Piaggio - Cod. 539212

Descrizione

Malossi Intestazione Prodotto:

539212 Albero Motore Malossi MHR Team Replica, Biella 85mm, Piaggio NRG / Gilera Stalker

Malossi Engine Systems: Albero Motore Racing a Spalle Piene, Biella Forgiata Interasse 85 mm, Equilibratura Dinamica Computazionale e Trattamento di Cementazione per Carter Pompa Piaggio/Gilera 50 2T

Malossi Descrizione Dinamica: Nelle elaborazioni di alto livello della scuderia Piaggio, la scelta dell’albero motore determina non solo l’affidabilità meccanica globale, ma anche la fluidodinamica interna del carter pompa. L’Albero Motore Malossi MHR Team Replica (Cod. 539212) con biella allungata da 85 mm rappresenta lo step evolutivo perfetto per chi desidera allestire un motore da pista performante mantenendo i carter originali. Caratterizzato da un’architettura a spalle piene che riduce drasticamente i volumi morti nel carter aumentando la pressione di precompressione, questo albero motore introduce una biella da 85 mm rispetto agli 80 mm di serie. Questo incremento di interasse riduce l’angolo di spinta laterale del pistone contro la canna del cilindro, minimizzando gli attriti interni, abbassando le temperature d’esercizio e ottimizzando il rendimento meccanico agli altissimi regimi di rotazione tipici dei trofei velocità.

Malossi Ingegnerizzazione Componenti: Prodotto impiegando acciai legati ad altissima tenacità meccanica, l’albero subisce trattamenti termici multipli di cementazione e tempra. Le spalle piene includono inserti di bilanciamento in metallo pesante rettificati al centesimo, mentre la biella forgiata presenta un profilo aerodinamico a sezione ad H per fendere i gas freschi senza generare turbolenze parassite.

Malossi Caratteristiche Tecniche:

Il codice Malossi 539212 innalza i limiti strutturali del blocco Piaggio a braccio corto e lungo per l’utilizzo agonistico.

Malossi Biella Forgiata da 85 mm: Interasse maggiorato di 5 mm che linearizza il movimento alternato del pistone, riducendo l’usura della canna e ottimizzando l’erogazione.
Malossi Spalle Piene ad Alta Precompressione: Geometria circolare monolitica progettata per ottimizzare il riempimento volumetrico e accelerare la velocità di transito dei flussi verso i travasi.
Malossi Acciaio da Cementazione 18NiCrMo5: Lega metallica sottoposta a cicli di indurimento profondo per resistere ai severi carichi di taglio ed evitare torsioni torsionali sugli assi di banco.
Malossi Equilibratura Dinamica Avanzata: Bilanciamento millimetrico eseguito al computer per annullare le risonanze vibratorie armoniche oltre i 14.000 giri/min.

🛠️ Malossi Il Parere del Tecnico: “Le doti meccaniche dell’albero MHR Team Replica con biella 85 mm sono indiscutibili, ma l’installazione richiede una rigorosa attenzione geometrica alle quote del cilindro. Un errore da matita blu catastrofico che molti appassionati commettono è montare questo albero combinandolo con un cilindro standard nato per biella da 80 mm senza interporre la basetta di compensazione da 5 mm sotto il cilindro. Senza questo spessore strutturale, il pistone colpirà la testa alla prima rotazione manuale dell’albero, distruggendo la banda di squish! L’installazione esige che i carter vengano scaldati uniformemente a circa 140°C con una pistola termica per permettere ai cuscinetti di banco di cadere in sede per dilatazione naturale, evitando tassativamente colpi di martello sull’asse dell’albero che ne comprometterebbero la centratura centesimale. Un segreto vitale da officina: prima dell’assemblaggio, detergete e sgrassate maniacalmente l’intera camera di manovella e i perni dell’albero utilizzando esclusivamente pulitore per freni spray per asportare l’olio antiruggine di stoccaggio. Quando andate ad accoppiare i semicarter con il mastice sigillante anaerobico, serrate le viti a passaggi incrociati graduali utilizzando una chiave dinamometrica impostata a 11-12 Nm. Verificate sempre che la rotazione dell’albero sia perfettamente fluida a secco prima di installare il cilindro.”

Questo albero motore presenta accoppiamenti dimensionali nativi per i carter delle motorizzazioni Piaggio 50cc 2T, sia a liquido che ad aria.

Malossi Modelli Piaggio LC / AC: Piaggio Zip SP, Zip Fast Rider, NRG MC2, NRG MC3, NRG Power, Typhoon 50, Quartz, NTT.
Malossi Modelli Gilera LC / AC: Gilera Runner 50, Gilera Stalker, Typhoon 50, DNA 50, Storm.
Malossi Nota Vincolante: Questo albero codice 539212 adotta una biella da 85 mm e richiede obbligatoriamente l’abbinamento a cilindri nati per questa specifica (come la serie MHR Team) o l’utilizzo di una basetta distanziale da 5 mm per compensare l’altezza del pistone su cilindri standard a biella 80 mm. Non è compatibile con motori Minarelli o Morini a causa delle differenze strutturali degli assi, della lunghezza del braccio e del profilo del millerighe lato variatore.