Malossi Gruppo Termico MHR Big Bore Testa Rossa 94cc Minarelli LC - Cod. 3115374

Descrizione

Malossi Intestazione Prodotto:

3115374 Gruppo Termico Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94cc Yamaha Aerox / MBK Nitro

Malossi Engine Systems: Gruppo Termico Hyper Racing Oversize, Architettura Flanged Mount, Cilindro in Alluminio a 7 Travasi, Scarico Sdoppiato con Traversino e Testa Scomposta Anodizzata per Alberi Corsa 44 mm

Malossi Descrizione Dinamica: Nel motorsport degli scooter a due tempi, il superamento della barriera dei 90cc rappresenta la vetta assoluta dello sviluppo motoristico e ingegneristico. Il Gruppo Termico Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94cc (Cod. 3115374) è il re indiscusso delle competizioni su pista, un cilindro che stravolge i tradizionali vincoli di fissaggio grazie alla tecnologia Flanged Mount (fissaggio tramite flangia esterna a 4 viti). Questa innovazione elimina radicalmente i prigionieri passanti all’interno della canna, liberando spazio prezioso per la fluidodinamica e consentendo la progettazione di travasi d’aspirazione mastodontici e di un condotto di scarico sdoppiato con traversino di dimensioni mai viste prima. Caratterizzato dall’iconica copertura della testa anodizzata in rosso acceso, questo kit sprigiona una potenza bruta in accelerazione, posizionandosi come il componente d’elezione per i prototipi da gara basati su motorizzazioni Minarelli Orizzontale a liquido.

Malossi Ingegnerizzazione Componenti: Il cilindro è fuso in una speciale lega di alluminio-silicio ad altissima conducibilità termica. La canna interna è rivestita con un riporto galvanico di nichel-silicio (Cermetal) lavorato a tolleranza centesimale speculare. Il pistone monofascia ultraleggero è abbinato a una testa scomposta in due pezzi (inserto camera di scoppio e coperchio di raffreddamento) studiata per ottimizzare la dissipazione calorica e incrementare il rapporto di compressione senza fenomeni di detonazione.

Malossi Caratteristiche Tecniche:

Il codice Malossi 3115374 introduce standard costruttivi da puro motomondiale nel settore delle elaborazioni per motori a 2 tempi.

Malossi Cilindrata Totale 94cc: Ottenuta tramite un alesaggio record di 52 mm in abbinamento esecutivo ad alberi motore Malossi a corsa maggiorata da 44 mm e biella da 90 mm (con spinotto da Ø 13 mm).
Malossi Architettura Flanged Mount: Sistema di fissaggio flangiato inferiore che elimina i vecchi prigionieri passanti, ottimizzando il layout d’aspirazione a 7 travasi e riducendo le deformazioni termiche della canna.
Malossi Scarico Sdoppiato con Traversino: Condotto di scarico principale sdoppiato da un traversino geometricamente profilato, integrato da luci di booster supplementari per la massima evacuazione dei gas combusti.
Malossi Testa Scomposta (Modular Head): Cupola emisferica in lega speciale separata dal coperchio esterno (“Testa Rossa”), configurata per massimizzare la portata del liquido di raffreddamento attorno alla camera di combustione.

🛠️ Malossi Il Parere del Tecnico: “Il Testa Rossa 94cc (cod. 3115374) è la massima espressione del motore 2T, un mostro meccanico che esige precisione chirurgica nell’allineamento e nella messa a punto sul banco. Un errore da matita blu drammatico e purtroppo comune tra i preparatori improvvisati è montare questo gruppo termico stringendo le viti della flangia alla cieca con chiavi tradizionali o senza misurare accuratamente lo squish (la distanza minima tra il cielo del pistone e la testa). Con rapporti di compressione così estremi, uno squish errato o un serraggio asimmetrico causano la detonazione immediata o il grippaggio della fascia sui traversini alla prima sgasata. L’installazione richiede la misurazione centesimale dello squish tramite filo di stagno calibrato, impostandolo rigorosamente sui valori indicati da Malossi (pari a 0,55-0,60 mm) giocando con lo spessore delle guarnizioni di base incluse. Un segreto vitale direttamente dal nostro reparto corse: prima di inserire il pistone nella canna, pulite e sgrassate maniacalmente il cilindro utilizzando esclusivamente pulitore per freni spray per rimuovere ogni residuo oleoso di imballaggio, quindi lubrificate la canna e il pistone con puro olio sintetico per miscela 2T da competizione. Quando serrate le 4 viti della flangia e i dadi della testa, procedete con uno schema a croce progressivo utilizzando una chiave dinamometrica impostata accuratamente a 11-12 Nm per le viti della flangia e 12-13 Nm per i dadi della testa, per scongiurare qualsiasi minima deformazione elastica della canna.”

Questo gruppo termico è dimensionato geometricamente per equipaggiare i veicoli dotati di motorizzazione Minarelli Orizzontale 50cc 2T a liquido, previa adozione dei basamenti dedicati.

Malossi Modelli Yamaha LC: Yamaha Aerox 50 2T LC / Jog RR 50 2T LC.
Malossi Modelli MBK LC: MBK Nitro 50 2T LC / Nitro Euro 2.
Malossi Abbinamento Carter Obbligatorio: Questo cilindro Flanged Mount è progettato per alloggiare in modo nativo sul carter Malossi MHR RC-One predisposto per il fissaggio flangiato esterno per motori Minarelli. L’installazione su carter originali Minarelli Orizzontale OEM richiede lavorazioni meccaniche radicali di barenatura della sede camicia e spianatura del piano di appoggio, oltre alla creazione dei fori filettati per la flangia.
Malossi Nota Vincolante: Questo ricambio codice 3115374 è un articolo Hyper Racing destinato unicamente alle competizioni in circuito chiuso. Non è assolutamente compatibile con alberi motore originali a corsa standard (39,2 mm) o bielle standard da 80/85 mm. Richiede obbligatoriamente l’adozione di un sistema di scarico MHR dedicato alla serie Testa Rossa 94cc, un carburatore a condotto maggiorato (minimo Ø 28 mm), l’eliminazione del miscelatore automatico e l’uso di una pompa dell’acqua elettrica esterna.