Descrizione
Malossi Testa Rossa 94 Fl
Il nuovo favorito BigBore di Malossi è dotato di un pistone da 94cc e 52mm di corsa.
Malossi MHR Testa Rossa 94 flangiato Malossi MHR Testa Rossa 94 kit design
I primi cilindri BigBore di Malossi erano semplicemente alesati, ma questo modello è stato completamente ripensato per portare le prestazioni a un livello superiore.
Grazie al nuovo design e ai punti di montaggio sfalsati verso l’esterno, nulla interferisce con i grandi scarichi in due parti e le 7 porte di trasferimento, consentendo di raggiungere senza problemi fino a 30 CV. Per questo motivo questo cilindro è compatibile solo con il basamento Malossi RC-ONE (referenze M5716668 + M5715846) per motori Piaggio e Minarelli.
Design solido e di alto livello
Oltre alle prestazioni brutali, anche l’estetica si è evoluta. Con i punti di fissaggio chiaramente sfalsati, questo cilindro ricorda i pionieri di maggior successo della sua categoria e si adatta perfettamente a questo concetto.
La testa del cilindro in alluminio fresato CNC anodizzato rosso e la flangia di scarico a quattro bulloni non solo migliorano l’affidabilità, ma gli conferiscono anche un aspetto solido e ben studiato, degno di una preparazione di alta gamma.
testa Rossa Cilindro Minarelli da 94cc
- Cilindro in alluminio da 94cc montato su flangia con 7 travasi e scarico sdoppiato
- 1 pistone rivestito di fasce elastiche e spinotto da 13 mm
- Gabbia dello spillo HQ da 13 mm
- Testa cilindro sdoppiata con fondello anodizzato rosso lavorato a CNC
- Flangia di scarico con 4 viti
- Set di viti, inclusi i prigionieri del cilindro
- Set di guarnizioni per la regolazione dello squish (valore target dello squish 0,55 mm)
Malossi MHR
La serie Malossi MHR è generalmente disponibile in 3 versioni per i modelli più diffusi:
- MHR Replica
- MHR Racing
- MHR Team
Se dovessimo confrontare queste 3 versioni, dovremmo considerare la MHR Team come la versione definitiva in termini di potenza e competitività. La MHR Racing sarebbe una versione intermedia, mentre la Replica avrebbe le stesse caratteristiche di base delle versioni superiori, con l’accento più sull’affidabilità per l’uso quotidiano che sulla potenza per le competizioni.
Malossi Testa Rossa
La serie Testa Rossa di Malossi è costituita dai nuovi kit cilindri top di gamma del marchio. Questa serie è il successore del famoso MHR Team, che è stato a lungo un punto di riferimento nelle competizioni scooteristiche. Come suggerisce il nome, la testa del cilindro è rossa, il che potrebbe essere interpretato come un cenno a un altro famoso marchio italiano!
Oggi i cilindri Testa Rossa sono all’avanguardia della tecnologia e garantiscono prestazioni elevatissime. Inizialmente presentati con i carter C-One e RC-One, questi cilindri sono ancora compatibili con i carter originali, a patto di fresarli di conseguenza.
Caratteristiche principali dei kit Testa Rossa
- 7 trasferimenti
- Barra di scarico
- Pistone a singolo anello
- Testa del cilindro in due pezzi con perno (volume d’acqua migliorato)
Per ottenere affidabilità e prestazioni elevate, è ovviamente necessario abbinare un albero motore rinforzato della gamma hyper-racing, un sistema di scarico adeguato e adattare di conseguenza la carburazione e l’aspirazione.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come“motore superiore” o semplicemente“kit“, è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
