Descrizione
Malossi Gabbia a Rulli 12x15x17,5 mm: Rotazione Perfetta e Affidabilità
Proteggi il cuore del tuo motore con la gabbia a rulli Malossi, un componente essenziale per garantire la massima longevità e fluidità al gruppo termico del tuo scooter o ciclomotore. Progettata specificamente per manovellismi che richiedono una larghezza maggiorata (17,5 mm), questa gabbia a rulli ad alta resistenza è studiata per sopportare i severi carichi radiali e le elevate temperature generate dai motori 2 tempi, siano essi originali o sottoposti a elaborazioni spinte.
L’impiego di materiali premium e le rigorose tolleranze costruttive Malossi annullano il rischio di grippaggi o cedimenti precoci, assicurando una perfetta rotazione dello spinotto del pistone all’interno dell’occhio di biella, anche quando il contagiri schizza verso la zona rossa.
Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza
Come ogni prodotto firmato dal marchio bolognese, anche i cuscinetti a rullini rappresentano l’eccellenza tecnologica del settore:
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Lega d’Acciaio Speciale: Realizzata con acciaio sottoposto a cementazione e tempra, offre una resistenza insuperabile all’usura e agli stress meccanici continui.
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Geometria Calibrata: Le dimensioni esatte di 12x15x17,5 mm garantiscono un accoppiamento centesimale, prevenendo giochi assiali che potrebbero causare vibrazioni dannose e rotture.
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Lubrificazione Costante: L’ingegnerizzazione della struttura a finestre ampie permette un flusso ininterrotto della miscela lubrificante, raffreddando i rullini e lo spinotto in ogni condizione d’utilizzo.
🛠️ Il Parere del Tecnico “La misura 12x15x17,5 mm (codice 664151B) è un must per chi lavora sui motori Peugeot 103 (come l’SPX o RCX) o per chi monta specifici alberi motore Malossi che richiedono una gabbia leggermente più larga per distribuire al meglio il carico sullo spinotto. Sottovalutare la gabbia a rulli è l’errore più costoso che si possa fare in fase di chiusura del blocco! Un accorgimento d’oro: prima di posizionare la gabbia nell’occhio di biella, assicuratevi che le superfici siano perfettamente pulite e tuffate letteralmente il componente in olio per miscela 100% sintetico. Una buona lubrificazione in fase di montaggio è il segreto per un primo avviamento perfetto.”
