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FILTRO OLIO IN CARTA YAMAHA X-MAX

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IVA inclusa

Dettagli tecnici

  • Prodotto: Elemento filtrante olio motore in carta ad alta efficienza (Oil Filter Cartridge)

  • Produttore: Polini Motori

  • Linea Ricambi: Polini Oil Filter / Filtri Olio Manutenzione Ordinaria

  • Materiale Filtrante: Carta micro-porosa ad alta resistenza termica e meccanica

  • Funzione Tecnica: Trattiene limatura metallica, morchie e residui di combustione nel circuito di lubrificazione

  • Tipo di Ricambio: Componente di usura e manutenzione ordinaria / Tagliando motore 4T

  • Categoria di Prodotto: Motore, Lubrificazione e Tagliando / Filtri Olio

Descrizione

Filtro olio in carta ad alta efficienza Polini per Yamaha X-Max, N-Max, Tricity e MBK Cityliner 125/155/300

Ami mantenere al massimo livello l’efficienza della lubrificazione ed il rendimento del tuo motore? La corretta filtrazione dell’olio rappresenta un pilastro fondamentale per proteggere l’intero gruppo termico e l’imballo dell’albero motore. Un filtro olio esausto o intasato lascia circolare pericolose particelle metalliche e morchie di combustione nel circuito di lubrificazione. Questo gravissimo problema meccanico riga le bronzine, danneggia l’albero a camme e accelera l’usura della canna del cilindro. Serve un ricambio speciale a maglia ad alta trattenuta per ripristinare il circuito dell’olio in totale e assoluta sicurezza. Ti presentiamo un componente di filtraggio d’eccellenza sviluppato dalla nota casa costruttrice italiana Polini Motori. Il nuovo Filtro olio Yamaha XMax NMax Polini risolverà ogni problema di purificazione e protezione del blocco. Questo prezioso elemento in carta micro-porosa assicura una permeabilità costante ed un flusso di lubrificante del tutto pulito. L’efficienza della lubrificazione del propulsore tornerà immediatamente ottimale e priva di pericolosi cali di pressione dell’olio. Sentirai un motore fluido, silenzioso ed estremamente protetto fin dai primissimi chilometri percorsi dopo il tagliando. Sfrutterai felicemente ogni singola risorsa dinamica del tuo performante ed amato scooter 4 tempi. Il divertimento nei tuoi percorsi quotidiani e nei lunghi viaggi sarà garantito mantenendo il motore protetto dall’usura sempre. Preparati a vivere splendide ed intense emozioni senza la minima preoccupazione di danni alla distribuzione o grippaggi. La tua immensa passione merita esclusivamente la migliore qualità costruttiva dei materiali di filtrazione attuali. I traguardi prestazionali ed affidabilistici più ambiziosi sono finalmente alla tua portata meccanica diretta ora nel box. Scegliere ricambi originali di eccellenza salva la durata dei componenti interni ruotanti e alternativi del motore. Abbandona per sempre la paura di morchie dannose o intasamenti precoci causati da filtri dell’olio scadenti. Rendi il vano del filtro olio un bellissimo trionfo di totale e assoluto ordine tecnico Polini. La pompa dell’olio del tuo propulsore preferito diventerà il centro ideale per una lubrificazione sempre perfetta. Vivi felicemente le tue giornate ricche di spensieratezza e puro divertimento motoristico in totale sicurezza. La precisione delle guarnizioni e della struttura garantisce una tenuta ermetica ed una portata d’olio costante.

Carta Filtrante a Porosità Calibrata e Struttura Micro-Fibre

Mantenere la portata dell’olio costante e priva di micro-impurità sotto fortissimi carichi termici è vitale. Scegli solo il meglio della componentistica speciale per la tua innovativa ed amata unità motrice 4 tempi. La solida struttura in carta filtrante ad alta resistenza garantisce una capacità di trattenuta dello sporco davvero senza pari. Questo modello presenta dimensioni millimetriche nate per combaciare perfettamente con la sede filtro del basamento motore. La speciale trama sintetico-cellulosica risponde a severissimi standard di filtrazione e resistenza alle alte temperature. La pregiata piegatura della carta resiste perfettamente all’azione chimica degli oli sintetici e agli sbalzi di pressione. Eviterai a vita i dannosi effetti provocati da usure precoci delle punterie e dei cuscinetti di banco. La carta Polini permette di trattenere limatura di ferro e residui carboniosi mantenendo un’elevatissima fluidità. Riduci a zero il rischio di cali di pressione dell’olio durante l’uso continuo nelle giornate estive più calde. Ogni piccolo intervento di controllo e sostituzione ti avvicina alla massima efficienza dinamica complessiva del veicolo. Sfrutta la grandissima esperienza ingegneristica italiana per la tua amata e scattante due ruote. La strada chiama e tu sei finalmente molto pronto a macinare chilometri in totale tranquillità. L’alloggiamento del filtro risulterà visivamente perfetto e meccanicamente pulito ad ogni cambio olio. Dimentica i filtri commerciali rigidi o privi della corretta superficie filtrante in carta increspata. Il performante Filtro olio Yamaha XMax NMax Polini offre una costanza di filtraggio davvero formidabile in ogni condizione. Le tolleranze costruttive permettono un alloggiamento impeccabile con i bordi del coperchio filtro originale. L’allineamento risulterà strutturalmente molto stabile ed incredibilmente fermo anche durante le vibrazioni più intense.

Linee Guida per un Corretto Tagliando e Sostituzione Filtro Olio

L’installazione richiede pochissima competenza meccanica, molta calma e massima pulizia nella propria officina casalinga. Svuota l’olio motore esausto rimuovendo il tappo di scarico posizionato sotto il basamento. Svita le viti di tenuta del coperchio del filtro olio ed estrai il coperchio esterno. Rimuovi il vecchio filtro in carta deteriorato pulendo accuratamente la sede interna con un panno privo di sfilacci. Verifica ed eventualmente sostituisci l’O-ring di tenuta del coperchio filtro applicando un velo d’olio fresco. Posiziona il nuovo filtro olio Polini nella sede rispettando il verso di inserimento corretto. Rimonta il coperchio riavvitando le viti di fissaggio con la coppia di serraggio prevista dalla casa madre. Aggiungi il nuovo olio motore graduato specificamente per il tuo modello fino al livello ottimale sull’asta. Un piccolo investimento preventivo evita costose e complesse riparazioni sull’imballo dell’albero e sulla testa. Condividi questa grandissima passione per il fai-da-te e la manutenzione dei motori 4T spinti. Sfreccia in totale tranquillità godendo di una fluidità di marcia ed un silenzio meccanico nettamente superiore. La sicurezza del propulsore nasce dalla cura minuziosa di ogni singola componente del circuito di lubrificazione. Festeggia ogni meraviglioso traguardo chilometrico sfoggiando un bellissimo sorriso sincero sotto il casco.

  • MBK (MOTORI 125 4T):

    • Cityliner: 125 4V Euro 3 / 125 Euro 3 Carburatore

    • Skycruiser: 125 Euro 3

  • YAMAHA (MOTORI 125 / 155 / 300 4T):

    • X-Max / Tech Max: 125 4V Euro 3 (2009-2017), 125 4V Euro 4 (2018-2020), 125 ie Euro 5+ (dal 2025 in poi), 300 ie Euro 4 (2017-2020 – H336E), 300 ie Euro 5 (2021-2024 – H348E), 300 ie Euro 5+ (dal 2025 in poi – H353E)

    • X-City: 125 4V Euro 3

    • N-Max: 125 Tech Max ie Euro 5+ (dal 2025 in poi – E34XE), 155 Euro 5

    • Tricity: 125 Euro 5, 155 Euro 5, 300 Euro 4 / Euro 5 (dal 2021 in poi)

    • Altri Modelli: BW’S 125 Euro 4, Cygnus Gryphus 125 Euro 4, NVX 155 Euro 4

  • COMPATIBILITÀ GENERALE:

    • Adatto per il circuito di lubrificazione dei motori 4T Yamaha 125cc, 155cc e 300cc (inclusi i propulsori Blue Core Euro 4, Euro 5 ed Euro 5+) e modelli equivalenti MBK.

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