Descrizione
Impianto di Alimentazione d.21 Polini per Motori Minarelli / Yamaha Orizzontale 50cc 2T
Ami incrementare la prontezza dell’acceleratore, la velocità di riempimento del carter pompa e la potenza massima del tuo scooter 50cc 2T? Il sistema di aspirazione e il collettore rappresentano il collegamento vitale tra il carburatore e la camera di manovella: determinano la corretta velocità della vena fluida e garantiscono l’adeguato apporto di miscela aria/benzina ai regimi intermedi ed elevati. Un impianto di alimentazione originale con condotto sottodimensionato o con gomma usurata e fessurata strozza l’afflusso di carburante, provoca infiltrazioni d’aria parassita e impedisce l’installazione ottimale di carburatori da competizione. Serve un gruppo di aspirazione racing completo e maggiorato al diametro di 21 mm, sviluppato al banco prova per massimizzare la portata volumetrica in totale sicurezza. Ti presentiamo il kit d’eccellenza Polini Motori progettato specificamente per tutti i propulsori con blocco Minarelli / Yamaha Orizzontale 50cc 2T (raffreddati ad aria e a liquido). Il nuovo Impianto di Alimentazione Yamaha Orizzontale d.21 Polini risolverà ogni collo di bottiglia nell’aspirazione, restituendo un condotto fluido ottimizzato, una risposta fulminea al comando gas e un sensibile incremento di coppia e potenza massima su tutto l’arco di erogazione. Questo set comprende un collettore di aspirazione in elastomero speciale antivibrazione ad alta scorrevolezza abbinato agli accessori di montaggio e tenuta. L’efficienza del flusso di alimentazione tornerà immediatamente ottimale, regalandoti accelerazioni scattanti, uscite di curva vigorose e allunghi perentori. Sentirai un motore che respira a pieni polmoni, pronto a sprigionare tutta la cavalleria del gruppo termico senza esitazioni o vuoti di erogazione. Sfrutterai felicemente ogni singola risorsa di messa a punto del tuo amato scooter da trofeo, pista o uso stradale sportivo. Il divertimento nei tuoi turni in circuito o nei tragitti quotidiani sarà garantito mantenendo l’alimentazione costantemente fluida e protetta dalle turbolenze. Preparati a vivere splendide ed intense emozioni in sella senza la minima preoccupazione di smagrimenti o perdite di carico. La tua passione merita esclusivamente la migliore qualità costruttiva dei componenti e dei ricambi di elaborazione Polini. I traguardi di erogazione e accordatura più ambiziosi sono finalmente alla tua portata direttamente nella tua officina. Scegliere ricambi originali Polini Motori salvaguarda l’affidabilità del propulsore e assicura il perfetto accoppiamento con il pacco lamellare e i carter Minarelli orizzontali. Abbandona per sempre la paura di collettori economici rigidi che creano emulsione nella vaschetta del carburatore. Rendi il vano aspirazione del tuo scooter un perfetto trionfo di ordine tecnico e pulizia fluidodinamica. La reattività del circuito di aspirazione diventerà il punto di forza per prestazioni costanti, aggressive e vincenti in ogni condizione. Vivi felicemente le tue giornate in sella ricche di pura adrenalina a due tempi in totale sicurezza. Il condotto calibrato da 21 mm assicura l’alloggiamento ideale per carburatori racing tipo PHBG o Polini CP da 17.5 a 21 mm.
Condotto Raccordato d.21 e Materiali Tecnici Antivibrazione
Mantenere la velocità di carica della miscela verso il basamento senza generare riflussi o turbolenze è fondamentale nei motori 2T elaborati. Scegli solo il meglio della componentistica di elaborazione per la tua unità motrice Minarelli orizzontale. La solida struttura del collettore in gomma tecnica flessibile ad alta densità garantisce un isolamento termico impeccabile dal calore del blocco motore, prevenendo il fenomeno del vapor lock. Questo modello presenta un diametro interno calibrato di 21 mm, specificamente raccordato per eliminare scalini fluidodinamici tra l’uscita del diffusore del carburatore e l’imbocco del pacco lamellare. La mescola speciale assorbe efficacemente le vibrazioni ad alta frequenza del motore, impedendo la formazione di schiuma nella vaschetta e garantendo una carburazione stabile a ogni regime. Il raccordo elastico con bocchello calibrato consente un serraggio uniforme e sicuro del carburatore tramite fascetta metallica dedicata. Eviterai a vita i deleteri smagrimenti di carburazione causati da fessurazioni della gomma o trafilaggi d’aria alla base del collettore. L’impianto d.21 Polini permette di sfruttare appieno il potenziale dei gruppi termici 50cc e 70cc (Sport, Corsa, For Race ed Evolution). Riduci a zero il rischio di perdite di carico fluidodinamiche durante le repentine aperture della valvola gas. Ogni intervento di potenziamento dell’alimentazione ti avvicina alla massima efficienza volumetrica del veicolo. Sfrutta la grandissima esperienza ingegneristica Polini maturata sui circuiti della Polini Italian Cup. La pista e la strada chiamano e tu sei pronto a scaricare a terra tutta la potenza del tuo propulsore in totale tranquillità. Il vano motore risulterà compatto, pulito e meccanicamente ineccepibile. Dimentica collettori strozzati di serie e risposte pigre dell’acceleratore. Il performante Impianto di Alimentazione d.21 Polini Minarelli Orizzontale offre una stabilità di funzionamento ed una longevità straordinarie in ogni stagione. Le tolleranze costruttive centesimali permettono un’installazione rapida e un accoppiamento ermetico sul carter motore.
Linee Guida per una Corretta Installazione dell’Impianto di Aspirazione
L’installazione richiede pulizia meticolosa, attenzione e strumenti idonei nella propria officina casalinga. Attendi il completo raffreddamento del veicolo e scollega il tubo benzina, l’olio miscelatore e i cavi di comando dal carburatore. Rimuovi la cassa filtro aria e allenta le viti di fissaggio del vecchio collettore al carter motore. Estrai il vecchio componente e proteggi immediatamente l’imbocco del pacco lamellare e del carter pompa con un panno pulito per evitare l’ingresso di corpi estranei. Pulisci con cura il piano di appoggio rimuovendo eventuali residui di vecchie guarnizioni con solvente sgrassante senza rigare l’alluminio. Posiziona la nuova guarnizione di tenuta e colloca il collettore Polini d.21 orientando correttamente il condotto verso il vano sottosella/telaio. Avvita le viti di fissaggio e serrale procedendo a croce con chiave dinamometrica per garantire una pressione uniforme sul piano carter. Inserisci il carburatore da 17.5, 19 o 21 mm all’interno del manicotto in gomma fino a completa battuta. Serra la fascetta metallica in dotazione con la giusta forza, evitando di deformare o incidere il manicotto in gomma. Ricollega i cavi di comando gas, starter, tubazioni carburante e manicotto del filtro aria, controllando che non vi siano pieghe anomale o tensioni sui cavi. Avvia il motore al minimo e procedi alla taratura fine della vite aria/miscela e dei getti per accordare la carburazione alla nuova portata maggiorata. Un impianto di alimentazione ben accordato protegge il motore da pericolosi smagrimenti ed estrae la massima potenza disponibile. Condividi la passione per gli scooter a due tempi, le elaborazioni da pista e la cura meccanica d’eccellenza. Guida in totale sicurezza godendo di un’erogazione bruciante, massima affidabilità e componentistica originale Polini.
