Descrizione
Rotore volano interno Polini PVL alleggerito di ricambio per accensioni digitali racing Minarelli AM6, Derbi D50B ed EBE, Minarelli Orizzontale/Verticale (cod. 171.0664)
Vuoi abbattere istantaneamente l’inerzia volanica del tuo propulsore da gara 2 tempi per ottenere accelerazioni brucianti in uscita di curva, eliminare il ritardo di risposta alla manopola del gas tipico dei pesanti volani magnete di serie e contare sulla massima affidabilità di rotazione oltre i 14.000 giri/minuto grazie a un rotore interno PVL a magneti permanenti di ricambio ufficiale Polini? Sui motori da competizione per scooter e moto 50cc a marce — dai propulsori con cambio Minarelli AM6, Derbi D50B / EBE / EBS fino agli scooter con motore Minarelli Orizzontale LC/Aria e Minarelli Verticale — l’adozione dell’accensione a rotore interno ad anticipo variabile Polini PVL rappresenta il passaggio obbligato per competere nei trofei velocità, minimotard e campionati cross/enduro 50. A causa di estrazioni improprie con attrezzi non idonei, disallineamenti della conicità sull’albero o sgranature del filetto estrattore dopo innumerevoli sessioni di calibrazione dell’anticipo, il rotore può perdere la perfetta concentricità o danneggiarsi nella sede conica. Far girare un rotore sbilanciato o non allineato innesca vibrazioni ad alta frequenza che distruggono i cuscinetti di banco, stressano il cono dell’albero motore e causano pericolose perdite di scintilla agli alti regimi. Serve il rotore di ricambio ufficiale Polini per accensioni PVL (cod. 171.0664), bilanciato dinamicamente con precisione robotizzata, dotato di nucleo magnetico ad altissimo flusso incapsulato e cono di calettamento standard rettificato al millesimo, predisposto per accoppiarsi sia su alberi corsa standard sia su imbiellaggi speciali da competizione.
Ti presentiamo il rotore volano interno ad alte prestazioni sviluppato da Polini Motori in collaborazione con la tedesca PVL per le accensioni racing della serie Evolution: il rotore per accensione PVL Minarelli AM6, Derbi e Minarelli scooter (codice Polini 171.0664). L’equilibrato e compatto Rotore volano per accensione PVL AM6 Derbi Polini risolverà ogni problema di vibrazioni parassite dell’albero motore, deformazione della sede chiavetta e perdite di fase agli alti regimi di rotazione. Questo componente sostituisce il pesante volano magnete esterno di serie (spesso superiore ai 700-900 grammi) con un nucleo ultracompatto dal peso di poche centinaia di grammi: la drastica riduzione dell’effetto volanico svincola l’imbiellaggio dalle masse d’inerzia, consentendo al motore due tempi di salire di giri con una rapidità fulminea e di raggiungere il regime di potenza massima senza inerzie parassite. La risposta all’acceleratore della tua moto da cross, motard o del tuo scooter da trofeo risulterà chirurgica, fulminea e priva di esitazioni, migliorando l’efficacia delle marce basse e rendendo i cambi di traiettoria e le uscite dalle curve lente incredibilmente reattive. Sentirai un allungo perentorio fino a oltre 14.500 giri/minuto, con la certezza di una tenuta magnetica stabile garantita dai magneti al neodimio di qualità PVL che non si smagnetizzano né perdono intensità sotto le estreme sollecitazioni termiche della pista. Sfrutterai appieno il potenziale di mezzi iconici e moderni: dalle moto a marce con Minarelli AM6 (Beta RR, HM CRE/Derapage, Fantic Motor, Rieju MRT, Vent Baja/Derapage, Sherco, Yamaha DT/TZR, Aprilia RS/RX) e Derbi D50B / Gilera SMT-RCR, fino agli scooter equipaggiati con Minarelli 50 (Yamaha Aerox/Jog, MBK Booster/Nitro, Aprilia SR/Rally, Malaguti Phantom F12/Firefox F15, Benelli 491, Beta Ark). La longevità strutturale e la stabilità volumetrica saranno assicurate dalla lavorazione di precisione su centri di tornitura multiasse e dal rigoroso controllo di bilanciatura eseguito su ogni singolo esemplare. Preparati a rinnovare il cuore elettrico del tuo impianto d’accensione senza dover riacquistare l’intero kit con statore e centralina. La dinamica del tuo propulsore preparato merita un bilanciamento millimetrico, accoppiamenti conici impeccabili e l’affidabilità della gamma Polini Ricambi Accensione. Scegliere questo ricambio originale assicura il calettamento diretto sul perno albero motore e la compatibilità con lo statore PVL analogico o digitale Polini, mantenendo inalterata la precisione del punto di scintilla. Abbandona per sempre la paura di rompere il fusello dell’albero a causa di masse volaniche pesanti e sbilanciate. Rendi il propulsore della tua moto o scooter da corsa un riferimento per rapidità di salita di giri, stabilità d’accensione e prontezza in pista.
Costruzione a Magneti Protetti, Basso Momento d’Inerzia e Conicità Rettificata
Eliminare le masse inerziali sull’albero motore garantendo un segnale induttivo impeccabile allo statore è il principio ingegneristico del rotore Polini PVL 171.0664. Scegli l’esperienza agonistica e la cooperazione tecnica Polini-PVL per completare la revisione elettrica del tuo motore a 2 tempi. Il corpo centrale del rotore è lavorato dal pieno in lega d’acciaio magnetico ad alta permeabilità, con trattamento superficiale di zincatura/passivazione per prevenire la corrosione generata dall’umidità e dai residui del circuito chiuso carter. I magneti permanenti interni ad alto potere coercitivo sono inglobati mediante resinatura epossidica ad alta resistenza termica e meccanica: questa architettura garantisce che i magneti non possano muoversi o delaminarsi anche a frequenze di rotazione superiori ai 250 Hz (15.000 giri/min). La superficie frontale integra la filettatura femmina standard M27x1,25 a passo sinistro (o specifico PVL), calibrata per consentire lo smontaggio rapido e sicuro tramite l’apposito estrattore a vite Polini, evitando l’uso di leve o martelli che danneggerebbero l’albero. La conicità interna di calettamento (cono 1:5 convenzionale per Minarelli e Derbi) è rettificata a mola con tolleranza centesimale: questo assicura un’adesione perfetta per attrito conico sul fusello dell’albero motore, escludendo il rischio di slittamenti durante le brusche scalate di marcia. Sul mantello esterno sono incisi al laser i tratti di riferimento per l’allineamento con i segni di fase dello statore PVL, permettendo di regolare l’anticipo prima del Punto Morto Superiore (misurato in millimetri con comparatore centesimale) con precisione assoluta. Sfrutta la reattività Polini PVL per bruciare gli avversari allo scatto del cancelletto di partenza o alla prima curva del kartodromo. Il motore risulterà incredibilmente pronto a ogni tocco di gas, privo di vibrazioni cicliche e capace di sprigionare una scintilla pulita ad altissimo voltaggio (oltre 30 kV) per una combustione completa di ogni goccia di miscela. Dimentica rotori deformati da estrazioni forzate o rotori commerciali economici con tolleranze coniche imprecise che scivolano sull’albero. Il collaudato Rotore volano per accensione PVL AM6 Derbi Polini garantisce accoppiamento geometrico perfetto e massima costanza prestazionale. Il prodotto viene fornito singolarmente nella confezione protettiva Polini Ricambi, pronto per l’installazione in abbinamento al proprio statore PVL. L’installazione restituirà un’accelerazione istantanea, precisione d’anticipo e la sicurezza del miglior rendimento elettrico su qualsiasi tracciato.
