Malossi Kit Accensione Elettronica Malossi Power Peugeot 103 SP MV Vogue - Cod. 5519562

Descrizione

Malossi Accensione Malossi Power Peugeot 103 SP – Cod. 5519562

Malossi Hyper-Technology: Conversione Elettronica a 12V e Volano Alleggerito per i Modelli Classici a Motore Oscillante

I ciclomotori Peugeot 103 di prima e seconda generazione (come le storiche serie SP, MV, MVL e i primi modelli Vogue) sono caratterizzati dall’iconico schema a motore oscillante e avviamento a pedali. Gran parte di questi moped è uscita dalla fabbrica equipaggiata con un’arcaica accensione meccanica a puntine o con rudimentali sistemi elettronici a 6V. Questi impianti mostrano drammaticamente il fianco quando il motore viene elaborato: le puntine sfarfallano superati gli 8.000 giri/min causando irregolarità di anticipo, mentre l’esigua potenza elettrica genera fari fiochi e insicuri. Il Kit Accensione Elettronica Completo Malossi Power (Cod. 5519562) è la soluzione ingegneristica definitiva sviluppata per digitalizzare, potenziare e modernizzare il comparto elettrico di questi classici moped, sostituendo in toto l’impianto originale.

Questo sistema assicura una doppia e radicale trasformazione: riduce drasticamente l’inerzia volanica sull’albero motore grazie a un rotore ultraleggero, liberando un’accelerazione fulminea, e fornisce una scarica ad alta tensione costante alla candela fino a regimi di rotazione stratosferici, convertendo contemporaneamente l’impianto luci a un moderno e potente standard a 12V.

Architettura Digitale, Masse Rotanti Ridotte e Illuminazione Potenziata

Il sistema Malossi Power cod. 5519562 racchiude componenti di derivazione racing coordinati per massimizzare l’efficienza termodinamica del motore 2T:

Rotore Alleggerito a Bassa Inerzia: Il volano magnete presenta un peso nettamente inferiore rispetto al pesante blocco originale OEM. Sottoposto a equilibratura dinamica elettronica, minimizza i tempi di risposta del motore ad ogni colpo di gas e azzera le vibrazioni parassite che usurano i cuscinetti di banco.
Statore ad Alto Output (12V): Gli avvolgimenti interni in rame ad alta densità generano una corrente forte e stabile. Permettono una ricarica ultrarapida della bobina d’accensione e offrono una potenza elettrica ideale per alimentare fari ad alta visibilità e clacson.
Centralina Elettronica C.D.I. ad Alta Tensione: Elabora il segnale del pick-up garantendo una scintilla potente e millimetrica. Ottimizza la propagazione del fronte di fiamma nella camera di scoppio, eliminando i vuoti di erogazione e migliorando la progressione.
Pacchetto di Conversione Totale: Il kit fornisce tutto il necessario per la trasformazione: statore, rotore calibrato per il cono dell’albero motore a pedali, centralina/bobina AT, regolatore di tensione a 12V, treccia di cablaggio e piastra metallica di adattamento ai carter.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Anzitutto va specificato che il codice Malossi 5519562 è progettato specificamente per i Peugeot 103 con avviamento a pedali e motore oscillante. La conicità interna del rotore è calibrata per questo specifico asse dell’albero motore, quindi non è intercambiabile con i modelli SPX/RCX a pedivella. L’installazione di questo kit cambia faccia al motorino, ma richiede rigore elettrico. Un segreto fondamentale da officina: il nemico numero uno delle centraline elettroniche e dei regolatori di tensione è una cattiva messa a terra. Prima di fissare i componenti, raschiate via la vernice dal telaio nel punto di ancoraggio della staffa fino a mettere a nudo il metallo lucido. Create un ponte di massa solido tra il carter motore e il telaio tramite una treccia in rame. Senza questo accorgimento, i picchi di tensione bruceranno i componenti Malossi in poche ore. Prima di calzare il rotore sul cono dell’albero, sgrassate entrambi in modo maniacale con del pulitore per freni: non deve esserci un solo filo di grasso, altrimenti il volano slitterà tranciando la chiavella woodruff. Infine, per regolare l’anticipo statico al valore indicato nei manuali Malossi, utilizzate un comparatore centesimale per candele e verificate il setup con una pistola stroboscopica. Stringete il dado del volano usando una chiave dinamometrica e bandite nel modo più assoluto la pistola pneumatica ad impulsi.”

Peugeot (Ciclomotori 50cc 2T – Versioni a motore oscillante / avviamento a pedali):
- Peugeot 103 SP 50 2T AC / LC
- Peugeot 103 MV / MVL 50 2T AC / LC
- Peugeot 103 Vogue 50 2T AC (Versioni classiche ad avviamento a pedali)
- Peugeot 103 Chrono / Land / Luxor / Evolution 50 2T
- Peugeot 104 / 105 50 2T (Modelli dotati di carter e statore standard)
Nota Tecnica Vincolante di Esclusione: Questo kit accensione non è in alcun modo compatibile con i modelli sportivi Peugeot 103 SPX, RCX o Clip dotati di carter a motore fisso e avviamento a pedivella (kick-starter). La conicità dell’albero motore e l’orientamento della piastra statore di quelle varianti richiedono il codice specifico 5519567.