Descrizione
Malossi Albero Motore RHQ: Cuore d’Acciaio e Massima Resistenza per Motori Piaggio 125-180cc
L’albero motore è il vero e proprio cuore pulsante del motore endotermico, l’elemento su cui si fonda l’intera affidabilità strutturale del blocco. L’Albero Motore Malossi RHQ (cod. 538906), caratterizzato da una corsa standard di 52mm, biella interasse 105mm e spinotto pistone da 16mm, rappresenta lo stato dell’arte per la revisione e il potenziamento dei possenti motori Piaggio e Gilera 125, 150 e 180cc a due tempi, sia nelle versioni raffreddate ad aria (AC) che a liquido (LC), come il leggendario Gilera Runner FXR 180.
Tutte le prestazioni di un veicolo partono imperativamente dal manovellismo di spinta. Che si tratti di rigenerare un motore originale giunto a fine ciclo o di supportare la brutale erogazione di un gruppo termico maggiorato da 172cc, la linea RHQ (Racing High Quality) assicura una stabilità eccezionale anche alle massime sollecitazioni. Grazie alla spiccata inerzia delle sue masse monolitiche a spalle piene, questo albero ottimizza il riempimento del carter, garantendo una progressione lineare, una drastica riduzione delle vibrazioni e la capacità di sopportare regimi di rotazione impensabili per il componente di serie.
Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza Gli alberi motore Malossi di prima classe assoluta nascono da forgiature ad altissima tecnologia e lavorazioni meccaniche di precisione chirurgica:
Acciaio Speciale 18 Ni Cr Mo5: I semialberi e le masse rotanti monolitiche sono interamente forgiati in acciaio legato al nichel-cromo-molibdeno di altissima qualità, sottoposti a ben cinque trattamenti termici differenziati per garantire una durezza superficiale e un’elasticità interna insuperabili.
Biella Forgiata e Ramata: Equipaggiato con una biella da 105mm ad alta resistenza strutturale, ramata per favorire la dispersione termica e accoppiata all’albero tramite un bottone di manovella maggiorato e una gabbia a rulli argentata ad altissima velocità.
Equilibratura Dinamica a 16.000 Giri: L’assoluta cura costruttiva e l’elevata finitura superficiale si uniscono a un’equilibratura dinamica elettronica certificata per resistere fino a 16.000 giri/min, salvaguardando nel tempo la vita dei cuscinetti di banco e l’integrità dei carter.
Il Parere del Tecnico “I motori ‘Big Block’ Piaggio 125-180cc a due tempi sviluppano valori di coppia formidabili. Quando si esegue una revisione totale o si installa un kit termico spinto, mantenere l’albero originale (spesso logorato sui rasamenti della biella) è un grandissimo rischio. Il Malossi RHQ 538906 è semplicemente indistruttibile. Le spalle piene aumentano la precompressione primaria nel carter, regalando un’erogazione nettamente più pronta fin dai bassi regimi. Trattandosi di un componente critico, il montaggio richiede massima competenza: utilizzate solo attrezzi specifici o tiranti termici per tirare l’albero in sede nei cuscinetti. Non usate MAI il martello per accoppiare i semicarter, per non rischiare di disallineare o scentrare le masse volaniche appena prima dell’uso. Abbinatelo sempre a un set di cuscinetti di banco ad alta velocità SKF e paraoli in Viton.”
