Descrizione

Carter Motore Malossi VR-One: Potenza Lamellare e Robustezza senza Compromessi per la tua Vespa

Malossi sa che per scalare le vette delle massime prestazioni nei motori a due tempi, superare i limiti dell’aspirazione tradizionale è un passo fondamentale. Per chi non si accontenta di un semplice restauro ma esige il massimo flusso di miscela e una reattività brutale sui modelli Vespa PX 125cc e 150cc, il Carter motore Malossi VR-One con valvola lamellare è in assoluto la scelta più collaudata ed efficace. Sostituendo la classica valvola rotante con un sistema d’aspirazione moderno, questo carter trasforma radicalmente la fluidodinamica del motore, garantendo un riempimento ottimale del cilindro a qualsiasi regime di giri.

Malossi, con l’ingegnerizzazione della linea VR-One, rappresenta il perfetto compromesso tra l’evoluzione tecnologica applicata ai motori d’epoca e una resistenza strutturale di livello racing. Non richiede barenature o lavorazioni manuali per raccordare i travasi e, grazie alla sua architettura rinforzata dotata di pacco lamellare integrato, ti permette di sprigionare l’energia delle elaborazioni più estreme in totale sicurezza, rendendolo l’upgrade definitivo per la pista e per il turismo veloce a corto e lungo raggio.

Malossi: Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza I componenti termomeccanici Malossi sono celebri per la loro precisione ingegneristica e resistenza:

• Malossi – Sistema ad Aspirazione Lamellare Integrato: Progettato con una sede specifica che ospita un pacco lamellare e un collettore dedicati (inclusi nel kit), eliminando la dipendenza dalla spalla dell’albero motore per la fase di aspirazione.

• Malossi – Pressofusione in Lega d’Alluminio Rinforzata: Stampato con leghe aeronautiche al silicio a spessori maggiorati nei punti critici. È studiato per tollerare le massime sollecitazioni meccaniche e dissipare il calore in modo ottimale.

• Malossi – Accoppiamenti e Chiusura a Brugola: Sostituisce i vecchi prigionieri e dadi di chiusura originali con una serie di viti a brugola d’acciaio ad alta resistenza, garantendo una tenuta pneumatica perfetta e azzerando i trafilamenti d’olio dal basamento.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Se l’obiettivo è spingersi oltre le classiche elaborazioni stradali e cercare il massimo potenziale dal blocco Largeframe, il carter Malossi VR-One lamellare è la scelta obbligata. Passando all’aspirazione lamellare, si ha la totale libertà di montare un albero motore a spalle piene (full circle), incrementando la precompressione nel carter pompa e ottenendo una progressione agli alti regimi mostruosa. L’erogazione diventa pulitissima sin dai bassi e spariscono i classici rifiuti di miscela dal carburatore. Consiglio di abbinarlo a un gruppo termico Malossi MHR da 177cc e a un carburatore generoso da almeno 28mm o 30mm per sfruttare appieno l’enorme portata d’aria garantita dal condotto.”