Descrizione

Malossi Torque Driver & Fixed Pulley: L’Eccellenza dell’Alluminio per Motori Minarelli

Il kit pulegge posteriori Malossi MHR (Malossi Hyper Racing) in alluminio rappresenta il vertice tecnologico della trasmissione per scooter equipaggiati con motore Minarelli/Yamaha, come MBK Nitro e Yamaha Aerox. Questo sistema completo, che include sia la semipuleggia mobile (Torque Driver) che quella fissa (Fixed Pulley), è progettato per sostituire i pesanti componenti originali in acciaio. La sua funzione è fondamentale: gestire l’apertura e la chiusura delle pulegge condotte con una precisione millimetrica. L’impiego della lega di alluminio riduce drasticamente l’inerzia rotazionale, permettendo al motore di rispondere istantaneamente ad ogni apertura del gas e di raggiungere più velocemente il regime di coppia massima.

Il punto di forza del codice 6114590 è la straordinaria capacità di dissipazione termica. In ambito racing o su motori fortemente preparati, il calore generato dall’attrito della cinghia è il principale nemico delle prestazioni; l’alluminio smaltisce il calore molto più rapidamente dell’acciaio, mantenendo costante il coefficiente di attrito e prevenendo lo slittamento della cinghia. Le piste di scorrimento del correttore di coppia sono calcolate con inclinazioni specifiche per garantire una progressione della cambiata fluida e senza i tipici cali di giri delle trasmissioni standard, rendendo lo scooter estremamente efficace sia in accelerazione che in uscita di curva.

Leggerezza Racing e Grip Superiore Il progetto MHR Aluminium offre vantaggi meccanici senza compromessi per le competizioni:

• Lega di Alluminio ad Alta Resistenza: Notevole risparmio di peso rispetto al kit in acciaio, per una reattività del motore senza precedenti.

• Pulegge Maggiorate (Over Range): Diametro ottimizzato per lavorare in accoppiata con il variatore Multivar MHR, aumentando l’escursione del rapporto di trasmissione.

• Trattamento di Indurimento Superficiale: Processo speciale sulle facce di contatto per massimizzare il grip della cinghia e ridurre l’usura dei materiali.

• Piste a Inclinazione Costante: Geometria delle rampe studiata per mantenere il motore al punto di massima potenza durante tutta la fase di cambiata.

🛠️ Il Parere del Tecnico: “Il kit 6114590 è il complemento obbligatorio per chi monta il sistema Over Range su motori Minarelli. La differenza di peso rispetto alle pulegge in acciaio si traduce in una ripresa molto più ‘cattiva’. Consiglio professionale: Poiché le pulegge sono in alluminio, la pulizia è vitale. Utilizzate esclusivamente cinghie Malossi X-Kevlar specifiche per Over Range; l’uso di cinghie di scarsa qualità o troppo dure potrebbe segnare prematuramente le facce della puleggia. In fase di montaggio, assicuratevi che i pin di scorrimento siano ben lubrificati con il grasso speciale fornito nel kit, per garantire che il correttore lavori con la massima fluidità.”