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SKU: 170.0306

Coperchio Trasmissione Yamaha Nero Evol.

320,59  256,47  20% OFF

IVA inclusa

Dettagli tecnici

  • Prodotto: Carter / Coperchio trasmissione rinforzato per blocco motore scooter

  • Produttore: Polini Motori

  • Linea di Prodotti: Evolution (Alta gamma da competizione / pista)

  • Caratteristiche Speciali: Cuscinetto di supporto albero integrato e condotti di aerazione interni

  • Materiale: Lega di alluminio pressofusa ad altissima densità strutturale

  • Finitura Esterna: Verniciatura protettiva speciale a polvere di colore Nero Opaco / Black

  • Riferimento Codice Catalogo: 170.0301 (Specifico per applicazioni Evolution Minarelli)

  • Tipo di Avviamento: Predisposto per alloggiamento ingranaggi e pedale kick-starter di serie

  • Funzione Dinamica: Elimina le flessioni del carter e ottimizza la ventilazione di cinghia e frizione

  • Categoria di Prodotto: Trasmissione e Organi di Movimento / Carter Esterni e Accessori

Descrizione

Coperchio trasmissione carter motore nero Polini Evolution per motori Minarelli / Yamaha

Ami spingere al massimo l’efficienza meccanica e lo stile del tuo scooter elaborato pista? La corretta ventilazione e la rigidità strutturale della trasmissione rappresentano un segreto fondamentale per vincere. Un carter di serie tende a flettere pesantemente sotto l’azione dei correttori di coppia. Questo fastidioso limite strutturale riduce drasticamente l’allineamento della cinghia speciale durante le forti accelerazioni. Serve un carter rinforzato per migliorare il rendimento generale del gruppo frizione e variatore oggi. Ti presentiamo un componente d’eccellenza assoluta sviluppato dalla celebre azienda italiana bergamasca Polini Motori. Il rivoluzionario Coperchio trasmissione Yamaha nero Evol Polini risolverà ogni singolo problema di torsione flessionali. Questo pregiato carter in lega speciale stabilizzerà la rotazione dei tuoi alberi interni di trasmissione. L’allineamento della trasmissione diventerà immediatamente fluido, sicuro e incredibilmente redditizio a qualsiasi regime giri. Sentirai una totale assenza di fastidiose vibrazioni meccaniche fin dai primissimi collaudi stradali. Sfrutterai felicemente ogni singola risorsa dinamica del tuo amato scooter da corsa o stradale. Il divertimento su asfalto sarà garantito mantenendo una temperatura di esercizio interna sempre costante. Preparati a vivere intense ed eccezionali emozioni ad ogni singola apertura del gas. La tua immensa passione merita esclusivamente la migliore ingegneria dei materiali applicata attuale. I traguardi cronometrici più ambiti nei circuiti sono alla tua portata meccanica diretta. Scegliere componenti strutturali rigidi salva l’integrità dei cuscinetti e dell’albero primario ruota. Abbandona il vecchio e pesante carter originale oggi stesso senza alcuna esitazione. Rendi l’alloggiamento della trasmissione un bellissimo trionfo di totale efficienza dinamica ed estetica. Il tuo mezzo diventerà un veicolo incredibilmente scattante, veloce e super affidabile ovunque. Vivi felicemente le tue calde giornate estive ricche di spensieratezza e vittorie motoristiche.

Rigidità Strutturale, Cuscinetto Incorporato e Ventilazione Forzata

La struttura molecolare di questo elemento garantisce una stabilità strutturale davvero incredibile in pista. Questo speciale carter Evolution è fuso in leghe metalliche leggere ad alta resistenza. Le tolleranze dimensionali sono ridotte al minimo per assicurare un montaggio millimetrico perfetto sempre. Il componente presenta un innovativo cuscinetto a sfere integrato per supportare l’albero primario. Questa caratteristica costruttiva elimina i pericolosi giochi assiali indotti dalle forti tensioni della molla. Ridurrai a zero il rischio di cali di potenza dovuti al surriscaldamento eccessivo. La finitura esterna nera opaca protegge il metallo dalle abrasioni e dona eleganza. Il magnifico Coperchio trasmissione Yamaha nero Evol Polini ottimizza il raffreddamento interno degli organi volventi. Le feritoie d’aerazione forzata convogliano l’aria fresca direttamente sulla frizione e sul variatore. Questo flusso costante previene lo slittamento della cinghia durante le gare più intense. Raggiungerai prestazioni eccezionali mantenendo una costanza operativa sbalorditiva per tantissimi chilometri stradali guidati. L’installazione sul blocco motore Minarelli orizzontale o verticale risulterà pulita, rapida e lineare.

Linee Guida per il Montaggio e Manutenzione Ordinaria

Il posizionamento del nuovo carter richiede una ottima pulizia all’interno della propria officina. Pulisci accuratamente la superficie di appoggio dei carter motore prima di procedere oltre. Rimuovi ogni minima traccia di sporco residuo utilizzando uno sgrassatore altamente efficace. Controlla lo stato delle boccole di centraggio per assicurare un accoppiamento sempre complanare. Calza dolcemente il coperchio inserendo l’alberino dell’ingranaggio messa in moto nella sua sede. Avvita le viti di fissaggio originali seguendo uno schema a croce molto preciso. Evita assolutamente di stringere eccessivamente i bulloni per non rovinare i filetti in alluminio. Lubrifica leggermente il meccanismo della pedalina di avviamento prima di chiudere la trasmissione esterna. Questa precauzione favorisce un ritorno morbido e privo di fastidiosi attriti meccanici interni. Prenditi cura del tuo prezioso scooter da pista con grande amore e costanza. Un piccolo investimento tecnico preventivo ti evita costose rotture interne durante le manifestazioni. Condividi questa grandissima passione per i motori a due tempi spinti con i tuoi amici. Sfreccia in totale sicurezza godendo di un profilo di erogazione incredibilmente redditizio sempre. Festeggia ogni meraviglioso traguardo sportivo sfoggiando un bellissimo sorriso sincero sotto il casco.

  • MOTORIZZAZIONE DI RIFERIMENTO:

    • Sviluppato specificamente per tutti i motori a 2 tempi da 50cc prodotti da Minarelli / Yamaha (sia nelle varianti a braccio lungo con raffreddamento ad Aria che a Liquido LC).

  • APPRILIA:

    • Area 51, Gulliver 50 (Aria e LC), Rally 50 (Aria e LC), SR 50 2T LC (Stealth, Racing, Netscaper), SR 50 2T (Modelli prodotti negli anni 1994, 1995, 1996 nelle varianti Air e H2O), SR 50 2T WWW.

  • BENELLI:

    • 491 50 (GT, ST, RR, Racing, SP, Sport), K2 50 (Aria e Liquid Cooled), Naked 50, Pepe 50 / Pepe LX (tutti i modelli prodotti fino all’anno 2004).

  • BETA:

    • Ark 50 Air, Ark 50 LC / Serie K, Eikon 50, Quadra 50, Chrono 502, Tempo 50.

  • MALAGUTI:

    • Centro 50 SL, Ciak 50, F12 50 Digit Kat E2 (fase 1), F12 50 Phantom (fase 2), F12 50 Phantom 2000, F12 50 Phantom LC, F12 50 Phantom R 2007 LC, F15 50 Firefox (fase 2), F15 50 H2O Firefox (standard e fase 2), Yesterday 50.

  • MBK:

    • Equalis 50, Fizz 50, Flipper 50, Forte 50, Hot Champ 50, Mach 50 G, Nitro 50 H2O (tutti i modelli prodotti dal 1996 in poi), Ovetto 50, Sorriso 50 (modelli dal 1996).

  • RIEJU:

    • RS Sport 50, NKD 50 LC.

  • YAMAHA:

    • Aerox 50 2T H2O (standard e versioni prodotte dal 2004 in poi), Axis 50, Breeze 50, Jog 50 LC RR, Jog 50 R, Jog 50 Z, Neo’s 50, Vino 50, Why 50.

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