Descrizione

Malossi Filtro Aria Variatore Malossi V Filter, Yamaha Tmax 530cc dopo il ‘2012, lato destro – Cod. 0415216

Malossi Filtration Systems: Efficienza del Flusso Termico, Massima Filtrazione Polveri e Protezione del Gruppo CVT per Yamaha TMax 530

Nel panorama dei maxiscooter, lo Yamaha TMax 530 è il punto di riferimento assoluto per ciclistica e prestazioni sportive. Un elemento fondamentale per garantire la costanza di rendimento di questo bicilindrico è il sistema di raffreddamento forzato della trasmissione continua (CVT). Il variatore posteriore e anteriore generano un calore pazzesco all’interno del carter e l’aria fresca viene aspirata dall’esterno attraverso una bocchetta dedicata sul lato destro del veicolo. Il filtro originale in spugna tende a intasarsi rapidamente di polvere, terra e residui abrasivi di cinghia, strozzando il flusso d’aria e innescando surriscaldamenti che cuociono rulli e cursori. Il Filtro Aria per Variatore Malossi V Filter (Cod. 0415216) è il componente riprogettato per incrementare la portata del flusso d’aria, mantenendo un potere filtrante eccezionale.

Installando questo filtro sportivo ad alto rendimento sul lato destro del carter, le temperature interne della trasmissione scendono vistosamente, allungando la vita utile della cinghia e garantendo partenze scattanti anche dopo ore di utilizzo intenso.

Caratteristiche Tecniche e Composizione del Materiale Filtrante

Il codice Malossi 0415216 introduce materiali evoluti nati per ottimizzare la fluidodinamica del carter di trasmissione:

• Poliuretano Espanso a Celle Aperte: Elemento filtrante di colore rosso studiato per calibrare al millimetro i micro-passaggi d’aria, bloccando i corpi estranei senza frenare la colonna d’aria in ingresso.

• Geometria a Flusso Maggiorato: Il disegno del filtro è ottimizzato per massimizzare la superficie utile di passaggio rispetto al ricambio di serie, riducendo le perdite di carico parassite.

• Struttura Autoestinguente Rigenerabile: La mescola polimerica resiste al calore trasmesso dal motore e può essere lavata e riutilizzata più volte, mantenendo inalterate le proprietà strutturali.

• Taglio e Sagomatura Cad-Cam: Profilo perimetrale tagliato al laser per alloggiare al millesimo all’interno della scatola filtro originale del TMax, azzerando le infiltrazioni d’aria non filtrata.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Il filtro del variatore sul TMax 530 (cod. 0415216) è posizionato sul lato destro ed è il polmone che tiene in vita la vostra trasmissione sportiva, ma va montato con criterio. Un errore da matita blu che riscontro spessissimo durante i tagliandi è: montare la spugna Malossi completamente a secco oppure lavare il vecchio filtro sporco utilizzando della benzina. La benzina scioglie letteralmente i legami chimici del poliuretano espanso, deformando il filtro e rendendolo inutilizzabile. Inoltre, una spugna lasciata asciutta non ha il potere adesivo necessario per bloccare le polveri sottili dell’asfalto, che entreranno nel carter smerigliando le piste del variatore e distruggendo i cursori in plastica. Un segreto fondamentale da officina: prima di inserire il V Filter, pulite maniacalmente l’interno della scatola filtro in plastica nera usando esclusivamente del: pulitore per freni spray e un panno pulito. Successivamente, prendete la spugna rossa Malossi e impregnatela in modo uniforme spruzzando un velo leggerissimo di: olio speciale per filtri aria in spugna (come il Malossi 7.1). Massaggiate bene il filtro per distribuire l’olio e strizzate delicatamente l’eccesso senza torcere la spugna. Quando rimontate il coperchio esterno sul lato destro dello scooter, serrate le viti a croce senza forzare troppo: la plastica del carterino potrebbe spanarsi facilmente se stringete alla cieca, compromettendo la tenuta ermetica dell’alloggiamento.”