Descrizione
Filtro olio a cartuccia metallica Polini per Vespa, Piaggio, Beverly, Liberty, Medley e MP3 125/150/200/250/300
Ami mantenere al massimo livello l’efficienza della lubrificazione ed il rendimento del tuo motore? La corretta filtrazione dell’olio rappresenta un pilastro fondamentale per proteggere l’intero gruppo termico e l’imballo dell’albero motore. Un filtro olio esausto o intasato lascia circolare pericolose particelle metalliche e morchie di combustione nel circuito di lubrificazione. Questo gravissimo problema meccanico riga le bronzine, danneggia l’albero a camme e accelera l’usura della canna del cilindro. Serve un ricambio speciale a maglia ad alta trattenuta per ripristinare il circuito dell’olio in totale e assoluta sicurezza. Ti presentiamo un componente di filtraggio d’eccellenza sviluppato dalla nota casa costruttrice italiana Polini Motori. Il nuovo Filtro olio Vespa Piaggio Beverly Liberty Polini risolverà ogni problema di purificazione e protezione del blocco. Questo prezioso elemento a cartuccia metallica con setto ad alta efficienza assicura una permeabilità costante ed un flusso di lubrificante del tutto pulito. L’efficienza della lubrificazione del propulsore tornerà immediatamente ottimale e priva di pericolosi cali di pressione dell’olio. Sentirai un motore fluido, silenzioso ed estremamente protetto fin dai primissimi chilometri percorsi dopo il tagliando. Sfrutterai felicemente ogni singola risorsa dinamica del tuo performante ed amato scooter o maxi-scooter. Il divertimento nei tuoi percorsi quotidiani e nei lunghi viaggi sarà garantito mantenendo il motore protetto dall’usura sempre. Preparati a vivere splendide ed intense emozioni senza la minima preoccupazione di danni alla distribuzione o grippaggi. La tua immensa passione merita esclusivamente la migliore qualità costruttiva dei materiali di filtrazione attuali. I traguardi prestazionali ed affidabilistici più ambiziosi sono finalmente alla tua portata meccanica diretta ora nel box. Scegliere ricambi originali di eccellenza salva la durata dei componenti interni ruotanti e alternativi del motore. Abbandona per sempre la paura di morchie dannose o intasamenti precoci causati da filtri dell’olio scadenti. Rendi l’attacco del filtro olio un bellissimo trionfo di totale e assoluto ordine tecnico Polini. La pompa dell’olio del tuo propulsore preferito diventerà il centro ideale per una lubrificazione sempre perfetta. Vivi felicemente le tue giornate ricche di spensieratezza e puro divertimento motoristico in totale sicurezza. La precisione della guarnizione O-ring ed il corpo filettato in metallo garantiscono una tenuta ermetica ed una portata d’olio costante.
Struttura Metallica Rinforzata e Setto Filtrante ad Alta Porosità
Mantenere la portata dell’olio costante e priva di micro-impurità sotto fortissimi carichi termici e pressioni elevate è vitale. Scegli solo il meglio della componentistica speciale per la tua innovativa ed amata unità motrice 4 tempi LEADER, LEM, QUASAR, i-GET o HPE. La solida struttura in lamiera d’acciaio con finitura anticorrosione garantisce una resistenza meccanica davvero senza pari. Questo modello ad avvitamento esterno presenta sagomature millimetriche nate per combaciare perfettamente sul blocco motore. Lo speciale setto filtrante interno risponde a severissimi standard di trattenuta e resistenza agli sbalzi di pressione. La pregiata valvola di bypass integrata evita il rischio di cali di pressione improvvisi dell’olio in fase di avviamento a freddo. Eviterai a vita i dannosi effetti provocati da usure precoci delle punterie e dei cuscinetti di banco. La tecnologia Polini permette di trattenere limatura di ferro e residui carboniosi mantenendo un’elevatissima fluidità. Riduci a zero il rischio di surriscaldamenti del lubrificante durante l’uso continuo nelle giornate estive più calde. Ogni piccolo intervento di controllo e sostituzione ti avvicina alla massima efficienza dinamica complessiva del veicolo. Sfrutta la grandissima esperienza ingegneristica italiana per la tua amata e scattante due ruote. La strada chiama e tu sei finalmente molto pronto a macinare chilometri in totale tranquillità. L’alloggiamento del filtro risulterà visivamente perfetto e meccanicamente pulito ad ogni cambio olio. Dimentica i filtri commerciali rigidi o privi della corretta valvola interna di ricircolo. Il performante Filtro olio Vespa Piaggio Beverly Liberty Polini offre una costanza di filtraggio davvero formidabile in ogni condizione. Le tolleranze costruttive permettono un avvitamento impeccabile sulla filettatura originale del basamento. L’ancoraggio risulterà strutturalmente molto stabile ed incredibilmente fermo anche durante le vibrazioni più intense.
Linee Guida per un Corretto Tagliando e Sostituzione Filtro Olio
L’installazione richiede pochissima competenza meccanica, molta calma e massima pulizia nella propria officina casalinga. Svuota l’olio motore esausto rimuovendo il tappo di scarico posizionato sotto il basamento. Svita il vecchio filtro olio metallico utilizzando una chiave a tazza o a nastro idonea. Pulisci accuratamente la superficie di battuta sul carter motore con un panno privo di sfilacci. Applica un leggero velo di olio motore fresco sulla guarnizione in gomma del nuovo filtro Polini. Avvita a mano la nuova cartuccia metallica Polini fino al contatto della guarnizione con il basamento. Serra per ulteriori 3/4 di giro a mano o applica la coppia di serraggio prescritta dalla casa madre. Aggiungi il nuovo olio motore graduato specificamente per il tuo modello fino al livello ottimale sull’asta. Un piccolo investimento preventivo evita costose e complesse riparazioni sull’imballo dell’albero e sulla testa. Condividi questa grandissima passione per il fai-da-te e la manutenzione dei motori 4T spinti. Sfreccia in totale tranquillità godendo di una fluidità di marcia ed un silenzio meccanico nettamente superiore. La sicurezza del propulsore nasce dalla cura minuziosa di ogni singola componente del circuito di lubrificazione. Festeggia ogni meraviglioso traguardo chilometrico sfoggiando un bellissimo sorriso sincero sotto il casco.
