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SKU: 4616135

Malossi Forcella F37R Gilera Runner FX FXR 125-180 – Cod. 4616135

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IVA inclusa

COD: 4616135 Categorie: , Marchio:

Dettagli tecnici

  • Produttore: Malossi

  • Codice Prodotto: 4616135

  • Tipologia Prodotto: Ricambi ciclistica / Forcella anteriore idraulica regolabile (F37R)

  • Applicazione: Sospensione anteriore (Sistema ammortizzante e direzionale)

  • Materiale: Steli in acciaio legato da 37mm, foderi in lega di alluminio Anticorodal ricavati dal pieno (CNC)

Descrizione

Malossi F37R: Dinamica Racing e Controllo Assoluto per Gilera Runner FX e FXR

L’avantreno del Gilera Runner 2T è storicamente uno dei suoi punti critici, spesso soggetto ad affondamenti repentini in staccata e instabilità alle alte velocità. La forcella idraulica completa Malossi F37R (cod. 4616135) è il capolavoro ingegneristico progettato per stravolgere letteralmente la ciclistica dei mitici Gilera Runner FX 125 e FXR 180 a due tempi (prodotti prima del 2005), trasformandoli in veri e propri bolidi da pista con un assetto granitico, reattivo e precisissimo.

Abbandonando la problematica forcella a grasso originale in favore della raffinata F37R, si ottiene un upgrade dinamico senza precedenti. Con steli maggiorati da 37mm e la possibilità di regolare micrometricamente il precarico della molla e il freno idraulico sia in estensione che in compressione, questa forcella assicura un ingresso in curva fulmineo, una stabilità impeccabile e un assorbimento chirurgico delle asperità. Il risultato è un feeling di guida totale e una sicurezza attiva elevata ai massimi livelli, sia tra i cordoli di un circuito che per dominare in totale padronanza le strade di tutti i giorni.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza La forcella F37R rappresenta l’apice dell’esperienza Malossi nei trofei scooter, un vero concentrato di tecnologia, studio dei flussi idraulici e materiali aerospaziali:

Steli Maggiorati da 37mm: Realizzati in acciaio speciale legato ad altissima resistenza, vengono rettificati e dotati di un riporto galvanico antiattrito per una scorrevolezza impareggiabile. L’imponente diametro di 37mm garantisce una rigidità torsionale estrema, annullando totalmente le dannose flessioni dell’avantreno.

Regolazioni Racing Complete: La F37R offre la possibilità di personalizzare l’assetto in modo professionale. Tramite i comodi registri è possibile calibrare indipendentemente il precarico della molla, la frenatura idraulica in estensione e quella in compressione, cucendo addosso allo scooter l’assetto ideale in base al peso del pilota e al tracciato.

Foderi e Componenti in Anticorodal: I foderi esterni e i particolari strutturali sono ricavati interamente dal pieno in pregiata lega di alluminio Anticorodal tramite macchinari CNC ad altissima precisione. Questo permette di alleggerire notevolmente le masse non sospese a tutto vantaggio della maneggevolezza, garantendo inoltre un’eccellente dissipazione termica del fluido idraulico.

Il Parere del Tecnico “Chiunque abbia guidato un Gilera Runner 180 2T sa benissimo che il motore è una belva indomabile, ma la ciclistica di serie arranca paurosamente, causando dei vistosi galleggiamenti della ruota anteriore. La Malossi F37R 4616135 non è una semplice modifica, è una rinascita totale per lo scooter. Installando questa forcella, il Runner diventa affilato come un rasoio: la direzionalità è chirurgica e il limite di piega si sposta a livelli inimmaginabili per l’impianto di serie. Essendo un componente nato per le competizioni, vi consiglio di investire del tempo per trovare il vostro set-up ideale, lavorando sui registri idraulici a piccoli click (o ‘scatti’) per volta, provando la moto in condizioni di sicurezza. Ricordate che con velocità in curva così elevate, è fortemente raccomandato abbinare pastiglie freno racing o un impianto frenante maggiorato.”

  • Veicoli: Gilera Runner FX 125 2T LC (versioni antecedenti al 2005), Gilera Runner FXR 180 2T LC (versioni antecedenti al 2005), Gilera Runner VX 125 4T LC (prime serie antecedenti al 2005), Gilera Runner VXR 180/200 4T LC (prime serie antecedenti al 2005).

  • Impiego: Upgrade ciclistico definitivo, essenziale per l’uso in pista (Trofei Malossi) e per veicoli stradali dotati di elaborazioni motoristiche estreme dove è richiesto il controllo assoluto del mezzo.

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