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Malossi Gruppo Termico 50cc MHR Team Minarelli AM6 – Cod. 3112381

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IVA inclusa

Dettagli tecnici

  • Produttore: Malossi

  • Codice Prodotto: 3112381 (Rif. 31 12381)

  • Tipologia Prodotto: Ricambi motore / Gruppo termico completo da competizione (Cilindro, pistone, testa scomposta modulare e guarnizioni)

  • Cilindrata: 50cc (Alesaggio 40 mm)

  • Raffreddamento: Liquido (LC – Liquid Cooled)

  • Materiale: Cilindro in alluminio aeronautico con riporto in Nicasil; pistone e testa in lega di alluminio ad alta conducibilità

Descrizione

Malossi Gruppo Termico 50cc MHR TEAM: La Massima Espressione Racing per Motori Minarelli AM6

Il gruppo termico è il componente che determina la vera anima di una moto da competizione. Per i piloti e i preparatori che vogliono spingere al limite assoluto le prestazioni nel rispetto della cilindrata di serie sui motori Minarelli AM6, il Malossi Gruppo Termico 50cc MHR TEAM rappresenta il vertice assoluto della tecnologia a due tempi. Sviluppato direttamente per i trofei in pista e i campionati velocità, questo kit trasforma radicalmente l’erogazione della moto, proiettandola verso regimi di rotazione e potenze specifiche straordinarie.

Nato dall’esperienza del reparto corse Malossi, il cilindro MHR Team abbandona ogni compromesso stradale. Grazie a una fluidodinamica esasperata e a un sistema di raffreddamento rivoluzionario, è la scelta obbligata per chi cerca un motore fulmineo in accelerazione, con un allungo pulito e una stabilità termica totale sotto le sollecitazioni più gravose del mondo racing.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza

Ogni singolo elemento della linea MHR Team è lavorato con tolleranze d’accoppiamento microscopiche e materiali di derivazione aeronautica:

  • Alluminio e Canna al Nicasil: Il cilindro è fuso in leghe di alluminio speciali ad altissima conducibilità termica. La canna presenta un riporto galvanico di nichel e carburo di silicio, che assicura una durezza superficiale insuperabile e un coefficiente di attrito ridottissimo.

  • Architettura a Testa Scomposta Modulare: Dotato di una testata in due pezzi (inserto camera di combustione calpestabile e calotta esterna). Questa geometria permette al liquido refrigerante di lambire direttamente la cupola della camera di scoppio, garantendo un raffreddamento uniforme ed eliminando i rischi di detonazione.

  • Travaseria a 6 Luci e Scarico a Traversino: I condotti di travaso sono profilati per ottimizzare il lavaggio dei gas e massimizzare il rendimento volumetrico. La luce di scarico sdoppiata con traversino centrale consente di raggiungere regimi di rotazione vertiginosi mantenendo la massima stabilità della fascia.

  • Pistone Monofascia Extra-Light: Fornito con un pistone alleggerito a singolo segmento (monofascia) ad alto scorrimento. Il segmento singolo riduce drasticamente gli attriti radiali sulla canna, liberando cavalli preziosi e permettendo al motore di prendere giri istantaneamente.

Il Parere del Tecnico

“Il blocco Minarelli AM6 è una piattaforma fantastica, ma il kit Malossi 50cc MHR Team non è un semplice cilindro da montare nel garage di casa senza criterio. È un propulsore da corsa puro che richiede componenti di contorno di pari livello. Non può funzionare correttamente con l’albero motore originale.

La nota d’officina: Per esprimere il potenziale da trofeo, questo gruppo termico esige tassativamente un albero motore a spalle piene MHR Team (con biella specifica), un carburatore da almeno 19mm o 21mm, un’accensione a rotore interno e uno scarico racing calcolato per alti giri. Durante il montaggio, la misurazione e la regolazione dello squish tramite i rasamenti di base forniti nel kit sono passaggi cruciali: un valore errato compromette l’affidabilità o riduce sensibilmente le prestazioni. Utilizzate esclusivamente olio 100% sintetico da competizione.”

  • Veicoli: Moto 50cc a marce dotate di blocco motore Minarelli AM6, tra cui: Beta RR 50 Enduro / Motard, Yamaha TZR 50, Yamaha DT 50, Aprilia RS 50 (modelli prodotti fino al 2005), Aprilia RX 50 / SX 50 (fino al 2005), Fantic Motor Caballero 50, Rieju MRT / SMX / RR, Malaguti XTM / XSM, Sherco 50 e modelli affini.

  • Impiego: Esclusivo per elaborazioni di livello Racing / Trofeo 50cc. Progettato specificamente per l’uso in pista e circuiti chiusi.

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