Descrizione

Gruppo Termico Malossi MHR TEAM 80cc Derbi Euro 2 (EBE / EBS) – Cod. 3112376

Malossi Thermal Systems: L’Apice della Tecnologia Trofeo a Testa Scomponibile per i Carter Derbi di Prima Generazione

Nel settore dei motori a due tempi a marce, la sigla MHR Team non ha bisogno di presentazioni: identifica i componenti più estremi sfornati dal reparto corse Malossi, destinati esclusivamente alle competizioni su pista e ai trofei ufficiali. Il Gruppo Termico Malossi MHR Team 80cc (Cod. 3112376) in alluminio per motori Derbi Euro 2 (sigle EBE / EBS) rappresenta la massima evoluzione ingegneristica applicabile a questo basamento. Sfruttando un alesaggio monumentale da 50 mm abbinato alla corsa standard, questo kit porta la cubatura a un soffio dagli 80cc reali, stravolgendo completamente il carattere della moto e garantendo picchi di potenza massima alla ruota capaci di impensierire cilindrate ben superiori.

La caratteristica distintiva della linea Team risiede nella sua celebre architettura con testa scomponibile (a candela centrale). Questa soluzione, unita a una travaseria a 6 luci derivata fluidodinamica dei motori GP, assicura un lavaggio della camera di scoppio perfetto e una gestione termica da record, fondamentale per resistere a regimi di rotazione costantemente vicini ai 14.000 giri/min.

Testa Scomponibile in Due Pezzi, Canna al Nicasil e Fluidodinamica da Pista

Il codice Malossi 3112376 sintetizza i migliori brevetti metallurgici e geometrici della casa bolognese:

• Testa Composta (Scomponibile): Divisa in una camera di scoppio (cupola) in lega speciale e una calotta esterna di copertura. Questo sistema permette al liquido refrigerante di lambire direttamente l’area più calda della candela e del cielo del pistone, azzerando il rischio di detonazione e deformazione della testa.

• Lega d’Alluminio Aeronautica al Silicio: Garantisce uno scambio termico eccezionale e una stabilità strutturale nettamente superiore rispetto alla ghisa stradale.

• Canna con Riporto in Cermet (Nicasil): Una durezza superficiale diamantata che riduce al minimo l’attrito radiale e assicura una tenuta pneumatica impeccabile anche in condizioni di stress meccanico estremo.

• Pistone Monofascia da Gara: Sviluppato con mantello alleggerito e un singolo segmento ultrasottile per minimizzare le perdite per attrito periferico ed elevare l’allungo finale in rettilineo.

• Scarico Sdoppiato con Traversino: La luce di scarico principale è divisa da un traversino centrale geometricamente ottimizzato per offrire una sezione di evacuazione dei gas enorme, proteggendo al contempo l’integrità della fascia elastica.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Siamo davanti al re indiscusso dei motori Derbi Euro 2. Il kit MHR Team 80cc (cod. 3112376) è un componente da corsa puro e, come tale, richiede un’installazione millimetrica che non ammette approssimazioni. Un avvertimento vitale per i carter: l’imbocco del cilindro presenta una camicia esterna maggiorata; pertanto, per poter infilare il cilindro nel blocco, è tassativamente necessario barenare l’imbocco dei carter originali portandolo al diametro indicato nelle istruzioni Malossi. Lato meccanico, scordatevi di montare questo mostro sull’albero motore originale: lo distruggereste alla prima accelerata. È obbligatorio abbinarlo a un albero a spalle piene ad alta resistenza (come l’MHR Team a biella rinforzata con spinotto da 12mm). Un segreto fondamentale da officina riguarda il calcolo dello squish: utilizzate lo spessimetro e il filo di stagno per settare l’altezza di squish al centesimo, giocando con le diverse guarnizioni di base incluse nel kit per centrare il valore raccomandato da Malossi. Serrate i dadi dei prigionieri della testa tassativamente a croce usando una chiave dinamometrica impostata a 18-20 Nm. Per alimentare questa termica serve un carburatore degno (minimo un 24mm o un 28mm a valvola piatta) e uno scarico a espansione calcolato per 80cc da alti giri. Infine, capitolo lubrificazione: la miscela si fa rigorosamente a mano al 3% con olio 100% sintetico da corsa ad altissimo contenuto di esteri.”