Descrizione

Malossi Gruppo Termico MHR Testa Rossa 100 per Derbi: Oltre 32 CV di Potenza Pura

Trasforma radicalmente la tua moto raffreddata a liquido con il gruppo termico più potente mai prodotto dalla factory bolognese: il Malossi Testa Rossa da 100cc per motori Derbi D50B0. Concepito esclusivamente per un uso agonistico ai massimi livelli, questo cilindro garantisce prestazioni estreme che superano i 32 CV a 14.000 giri/minuto. Grazie alla sua architettura avanzata, ai flussi fluidodinamici rivoluzionati e alla testa scomponibile, il Testa Rossa 100 ridefinisce i limiti della pista, offrendo un’accelerazione fulminea e un allungo senza paragoni.

Questo kit non accetta compromessi: per sprigionare tutta la potenza che ha da offrire, richiede l’abbinamento obbligatorio con componenti dedicati, diventando il cuore pulsante di un’elaborazione “High-End” destinata ai veri professionisti del cronometro.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza

Dietro prestazioni così estreme c’è la più recente evoluzione dell’iconica tecnologia Malossi, pensata per resistere e dominare:

• Tecnologia a 7 Travasi: Il cilindro adotta una fluidodinamica con sette travasi, il cui punto di forza assoluto è il supporto garantito ai travasi principali posteriori, ottimizzando al massimo lo svuotamento e il riempimento della camera.

• Testa Scomponibile: Il cilindro “close deck” è abbinato a una testa in due pezzi totalmente ridisegnata che penetra direttamente nella camera di scoppio. Questa soluzione garantisce un volume d’acqua migliorato e la salvaguardia del riporto in nichel-silicio anche in caso di detonazione.

• Materiali Premium: Realizzato in lega di alluminio di primissima qualità con pistone monofascia da 52 mm e spinotto da 14 mm, per abbattere gli attriti e garantire affidabilità anche ai regimi più critici.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Il Testa Rossa 100cc per Derbi è pura follia su due ruote, un componente eccezionale ma che richiede estrema competenza per essere montato. Attenzione: l’installazione necessita obbligatoriamente della fresatura (barenatura) del carter motore per poter alloggiare il nuovo albero motore corsa 47 mm e biella da 100 mm (rif. Malossi 5318895). Inoltre, dovete abbinare la sua marmitta dedicata e un carburatore generoso (dai 30 ai 34 mm). Preparatevi a raccordare perfettamente i travasi del basamento; la cura maniacale nei dettagli è ciò che vi farà raggiungere quei fatidici 32 cavalli in pista!”