Descrizione

Gruppo termico Malossi Testa Rossa FL100 AM6 – Cod. 3119078

Malossi Hyper Racing: L’Evoluzione Flanged Mount oltre i 90cc per i Motori a Marce Più Esaspari da Pista

Nel mondo delle corse a due tempi, la sigla MHR Testa Rossa FL100 rappresenta la vetta assoluta, il punto di non ritorno della tecnologia termodinamica applicata alle piccole cilindrate. Per decenni, lo sviluppo dei cilindri per il blocco Minarelli AM6 è stato limitato dal vincolo strutturale dei quattro prigionieri passanti, che rubavano spazio vitale ai condotti di travaso e alla luce di scarico. Con il kit Testa Rossa FL100 (Cod. 3119078), Malossi abbatte questo muro introducendo l’architettura Flanged Mount (FL). Il cilindro non viene più infilato sui prigionieri, ma si fissa direttamente al basamento tramite una flangia esterna a quattro viti. Questa rivoluzione ingegneristica ha permesso ai progettisti bolognesi di spalancare travasi monumentali e uno scarico sdoppiato di dimensioni mai viste prima, portando la cilindrata effettiva nell’orbita dei 100cc (alesaggio Ø 52 mm) con potenze che superano agevolmente la soglia dei 30 cavalli.

Caratterizzato dall’iconica testa scomposta anodizzata in rosso fuoco, questo gruppo termico in alluminio è un’arma da competizione pura, concepita esclusivamente per gare sprint, accelerazione e trofei velocità in circuito.

Architettura Senza Prigionieri, 7 Travasi e Calotta CNC

Il codice Malossi 3119078 introduce soluzioni costruttive radicali che ridefiniscono il rendimento volumetrico del motore:

• Tecnologia Flanged Mount: L’eliminazione dei prigionieri interni azzera le distorsioni cilindriche causate dalle forti tensioni di serraggio e libera il 100% dello spazio per i flussi fluidodinamici interni.

• Alesaggio Ø 52 mm con Canna in Cermet: Fusione in lega di alluminio-silicio di grado aeronautico con riporto galvanico di nichel-silicio. Sviluppa una configurazione a 7 travasi con scarico sdoppiato da un traversino centrale e condotti booster ausiliari.

• Testa Scomposta Modulare: La calotta interna è interamente ricavata dal pieno su macchine CNC per garantire geometrie della camera di scoppio perfette. Il coperchio esterno rosso ottimizza il circuito del liquido refrigerante per scongiurare il surriscaldamento.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Se pensate che questo sia un kit ‘plug and play’, fermatevi subito e fate un bel respiro. Il Testa Rossa FL100 (cod. 3119078) applicato al blocco Minarelli AM6 è quanto di più vicino esista all’ingegneria da corsa pura. Un segreto fondamentale da officina: questo cilindro non può essere montato sui carter AM6 originali così come escono dalla fabbrica. Richiede una radicale operazione meccanica di spianatura del piano d’appoggio e di barentatura (alesatura) del carter pompa per fare spazio alla camicia del cilindro e alla piastra di adattamento flangiata. È tassativo abbinarlo a un albero motore a spalle piene ad altissima resistenza con corsa e biella maggiorate (tipicamente corsa 44 mm e biella da 90 o 95 mm) e a un’accensione a rotore interno. Durante il montaggio, lo squish va misurato con il filo di stagno al centesimo di millimetro. Per l’alimentazione, serve un carburatore minimo da 28mm o 30mm alimentato con miscela fresca al 3% di olio 100% sintetico da competizione (tipo Malossi 7.1). Stringete i bulloni flangiati esclusivamente con chiave dinamometrica seguendo uno schema a croce, altrimenti comprometterete l’allineamento di un mostro che urla a quasi 14.000 giri!”