Descrizione
Gruppo termico FLR 100cc Stage6 R/T per carter Malossi C-One / RC-One
Siamo orgogliosi di offrire a tutti gli appassionati di Stage6 R/T il nuovo cilindro da corsa di fascia alta: Kit cilindro FLR da 100cc Stage6 R/T per Malossi C-One / RC-One.
Questo cilindro è il risultato di anni di sviluppo e di test al banco prova e offre potenza pura: 100cc di cilindrata (52mm di alesaggio / 47mm di corsa / 100mm di biella). I componenti del motore, perfettamente abbinati, garantiscono il massimo piacere di guida e la massima potenza in pista.
Kit cilindro FLR 100cc Stage6 R/T – innovazione e massime prestazioni
Il cilindro Stage6 R/T FLR 100cc convince non solo per le sue incredibili prestazioni, ma anche per la sua elevata affidabilità; anche fuori dalla scatola, con oltre 37 CV, non lascia nulla a desiderare, ma come al solito gli esperti di Stage6 R/T hanno lasciato spazio e materiale a sufficienza nel cilindro per consentire ai tuner più esigenti di tirare fuori ancora più potenza.
Con i componenti giusti (Scarico Stage6 R/T FL 100cc/ Accensione a rotore interno Stage6 R/T / kit Variatore maggiorato Stage6 R/T / Carburatore PWK da 34 mm Stage6 R/T / Valvola lamellare Stage6 Vforce4) e un cambio allungato, sono stati misurati oltre 40 CV alla ruota posteriore.
Montaggio del kit cilindro Stage6 R/T
Il kit è stato progettato per l’installazione con carter motore flangiati o con attacco flangiato come 2Fast Passion, Malossi C-One, Malossi RC-One, Polini P.R.E. e TPR Factory. Con questa combinazione di parti del motore di alta gamma e di carter coordinati, potrete facilmente stabilire nuovi record, testare e superare i limiti: siamo chiaramente arrivati alla prossima generazione di scooter da corsa.
Se volete correre nella massima serie e siete alla ricerca di prestazioni infinite, l’FL 100 di Stage6 offre tutto ciò di cui avete bisogno!
Dotazione kit cilindro FLR da 100cc Stage6 R/T:
- Cilindro in alluminio da 100cc con rivestimento Nikasil ad alta resistenza, 6 porte di trasferimento e scarico sdoppiato
- Pistone da 52 mm e 1 fascia elastica (spessore 1 mm)
- Spinotto da 14 mm
- Testata del cilindro in alluminio in 2 pezzi con camicia d’acqua anodizzata Arancione
- Flangia di scarico con montaggio a 4 punti
- Tutte le guarnizioni e le viti necessarie per il montaggio
Attenzione: non può essere montato su un alloggiamento motore convenzionale.
SENZA omologazione stradale.
Trova il modello del tuo veicolo nella lista delle applicazioni di compatibilità riportate sotto.
| Applicazioni |
|---|
| PIAGGIO H2O C |
| APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) |
| APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) |
| DERBI GP1 50 2T LC |
| DERBI GP1 OPEN 50 2T LC |
| DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC |
| GILERA DNA 50 2T LC |
| GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 |
| GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) |
| GILERA RUNNER 50 2T LC |
| PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC |
| PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 |
| PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> |
| PIAGGIO NRG 50 2T LC |
| PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC |
| PIAGGIO NTT 50 2T LC |
| PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC |
| PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC SP |
| PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> |
| PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 |
| PIAGGIO H2O |
| APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) |
| APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) |
| DERBI GP1 50 2T LC |
| DERBI GP1 OPEN 50 2T LC |
| DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC |
| GILERA DNA 50 2T LC |
| GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 |
| GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) |
| GILERA RUNNER 50 2T LC |
| PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC |
| PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 |
| PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> |
| PIAGGIO NRG 50 2T LC |
| PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC |
| PIAGGIO NTT 50 2T LC |
| PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC |
| PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC |
| PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> |
| PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 |
