Descrizione

Malossi Impianto Alimentazione VHST 28: Flusso Diretto Lamellare al Cilindro per Vespa ET3 e Primavera

Quando l’obiettivo è estrarre prestazioni di livello agonistico dai carter stretti della Vespa, la fluidodinamica tradizionale non basta più. L’Impianto di Alimentazione MHR Malossi (cod. 1616309), basato sul raffinato carburatore a valvola piatta Dell’Orto VHST 28 BS, rappresenta lo stato dell’arte per l’alimentazione dei motori smallframe più spinti. Progettato in modo specifico per Vespa 125 Primavera ed ET3, questo kit sposta l’ingresso dei gas freschi: è concepito esclusivamente per configurazioni con aspirazione lamellare diretta al cilindro.

L’abbinamento tra l’aspirazione lamellare al cilindro e la valvola piatta del carburatore VHST da 28mm genera una colonna d’aria e benzina incredibilmente veloce, priva delle deviazioni e delle turbolenze tipiche dell’aspirazione classica al carter. Questa soluzione azzera i ritardi di risposta, garantendo un riempimento volumetrico brutale a ogni apertura del gas. Il propulsore acquisisce una reattività fulminea e un allungo furioso, assecondando regimi di rotazione che rendono la tua Vespa una vera e propria macchina da gara.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza

Questo kit MHR (Malossi Hyper Racing) è un concentrato di innovazione tecnica sviluppato per i massimi livelli di competizione:

• Collettore Scomponibile e Orientabile: La grande innovazione di questo impianto risiede nel collettore in lega leggera scomponibile. Ti permette di ruotare il manicotto elastico all’interno della flangia, trovando l’angolazione millimetrica perfetta per alloggiare il generoso carburatore da 28mm nel ristretto vano telaio della Vespa.

• Carburatore VHST 28 BS Valvola Piatta: Il Dell’Orto VHST garantisce un flusso laminare ad altissima efficienza. Esce dalla fabbrica con una taratura racing di base (spillo, polverizzatore e getti) affinata dai collaudatori Malossi per i gruppi termici MHR.

• Pacchetto Pronto Gara: Il kit include tutto l’occorrente: collettore orientabile, pacco lamellare MHR ad alto flusso con petali in carbonio, carburatore VHST 28, filtro aria sportivo, manicotto in gomma telata e minuteria completa.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Attenzione alla compatibilità, questo è un dettaglio fondamentale: l’impianto 1616309 non si monta sull’aspirazione del carter! È studiato appositamente per essere imbullonato direttamente sul terzo travaso dei cilindri predisposti, come il leggendario gruppo termico Malossi MHR in alluminio (es. cod. 3115829). Montare un’aspirazione diretta al cilindro con un carburatore a valvola piatta da 28mm cambia totalmente la voce e l’anima della Vespa. Il sistema scomponibile Malossi è una manna dal cielo per i preparatori, perché evita che la vaschetta del carburatore tocchi contro la lamiera del pozzetto durante l’escursione dell’ammortizzatore. Prendetevi il giusto tempo per orientarlo alla perfezione e assicuratevi di affinare il getto del massimo provando la Vespa su strada!”