Descrizione

Malossi Kit Carburatore Dellorto PHBG 21 BD per Carter MP-One – Cod. 1618194

Malossi Performance: Massimo Riempimento Volumetrico e Carburazione Perfetta per il tuo Ciao Lamellare

Il montaggio dei carter ad ammissione lamellare Malossi MP-One su ciclomotori Piaggio (Ciao, Si, Bravo) apre le porte a prestazioni di assoluto livello, ma richiede un sistema di alimentazione proporzionato all’incremento di fluidodinamica. I carburatori di serie o i classici SHA ravvivano il motore solo parzialmente, trasformandosi rapidamente in una strozzatura per i cilindri maggiorati. Il Kit Carburatore Dell’Orto PHBG 21 BD by Malossi (Cod. 1618194) è il sistema di alimentazione completo e definitivo sviluppato per rifornire i motori più spinti. A differenza di un carburatore universale, questo kit viene fornito con una taratura interna di spilli, getti e polverizzatori accuratamente deliberata dai tecnici Malossi per interfacciarsi al meglio con la valvola a lamelle dei carter MP-One.

L’adozione del PHBG 21 BD garantisce una nebulizzazione finissima della miscela e un incremento sostanziale della potenza a tutti i regimi. La risposta del ciclomotore cambia radicalmente: l’erogazione diventa corposa fin dai bassi regimi, con un tiro fisso e un allungo vigoroso che permette di sfruttare al 100% le potenzialità dei gruppi termici Malossi.

Precisione Dell’Orto e Configurazione Ergonomica

La scelta della sigla “BD” non è casuale ed evidenzia la cura dei dettagli che Malossi riserva alle installazioni su telai compatti:

• Viti di Regolazione sul Lato Destro (Sigla D): Nei ciclomotori Piaggio lo spazio all’interno dei fianchetti è estremamente ridotto. La versione BD presenta le viti di regolazione della miscela e del minimo sul lato destro, l’unico accessibile agevolmente sulla maggior parte dei telai (come il Ciao) per effettuare la carburazione fine senza smontare il motore.

• Circuito del Minimo e del Massimo Separati: Rispetto ai carburatori più semplici, la serie PHBG offre circuiti indipendenti con getti intercambiabili, spillo conico regolabile su più tacche e polverizzatore calibrato, permettendo un affinamento millimetrico della carburazione a ogni millimetro di apertura della manopola del gas.

• Materiali Resistenti alle Vibrazioni: Il corpo in lega leggera e la vaschetta in metallo sono progettati per sopportare le fortissime sollecitazioni e vibrazioni ad alta frequenza tipiche dei motori a due tempi monomarcia con telaio rigido.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Anzitutto va ricordato che configurare un carburatore da 21 mm su un Piaggio Ciao richiede una cura maniacale per i dettagli, poiché gli spazi d’ingombro sotto il telaio sono calcolati al millimetro. Il kit Malossi (cod. 1618194) risolve gran parte dei problemi grazie alla disposizione delle viti sul lato destro, ma ci sono un paio di segreti da officina fondamentali da seguire. Durante il montaggio sul collettore da 21 mm per MP-One, accertatevi che il carburatore sia perfettamente dritto e non inclinato, per evitare che il galleggiante nella vaschetta lavori male causando vuoti o ingolfamenti. La taratura inclusa nella scatola Malossi è una base di partenza eccellente per motori con cilindro da 65cc o 73cc (come il Big Deps), ma ricordate che risente moltissimo del tipo di filtro aria che utilizzerete (consigliato il Malossi Red Filter specifico) e del clima locale. Prima di fare la prima tirata, verificate che il cavo dell’acceleratore scorra liberamente senza rimanere teso quando girate il manubrio e, dopo le prime prove su strada, controllate tassativamente il colore della candela per assicurarvi che la carburazione sia perfettamente bilanciata e sicura.”