Descrizione

Malossi Intestazione Prodotto:

118287 Kit Guarnizione d.47-47,6 Minarelli LC

Malossi Cylinder Components: Sigillatura Idraulica Rinforzata, Serie O-Ring in Mescola Fluorurata e Calibrazione dello Squish per Gruppi Termici Maggiorati 70cc su Motori Minarelli a Liquido

Malossi Descrizione Dinamica: Nelle elaborazioni dei motori a due tempi raffreddati a liquido (LC), l’isolamento termodinamico tra la camera di combustione e l’intercapedine del refrigerante è l’elemento più critico in assoluto. Quando si installa o si revisiona un cilindro maggiorato Malossi da 70cc con alesaggio da Ø 47 mm (linea Base in ghisa) o da Ø 47,6 mm (linee MHR, MHR Replica o Team in alluminio) su blocco Minarelli orizzontale, le sollecitazioni dettate dalle elevate pressioni e dai costanti shock termici richiedono una tenuta perfetta. Il Malossi Kit Guarnizioni di Ricambio (Cod. 118287) è il pacchetto smeriglio originale progettato specificamente per resistere a queste condizioni estreme, scongiurando catastrofiche infiltrazioni di acqua nella canna del cilindro o cali di compressione.

Malossi Ingegnerizzazione Componenti: Il kit mette a disposizione del meccanico la serie completa di anelli elastomerici e rasamenti di base, sagomati al laser per ricalcare i passaggi dei fluidi senza ostruzioni.

Malossi Caratteristiche Tecniche:

Il codice Malossi 118287 introduce elementi di tenuta strutturati per resistere alle temperature d’esercizio dei motori da trofeo.

• Malossi O-Ring Camera di Scoppo: Anello di tenuta centrale stampato in Viton ad altissimo spessore, progettato per non estrudere sotto gli elevati rapporti di compressione delle serie MHR e Base.

• Malossi O-Ring Camicia Esterna: Gommino perimetrale flessibile studiato per sigillare il coperchio della testa, bloccando la fuoriuscita del liquido radiatore verso l’esterno del blocco.

• Malossi Guarnizione di Base: Realizzata in cartone speciale ad alta densità con spessore calibrato, fondamentale per determinare al centesimo l’altezza di squish sul cielo del pistone.

• Malossi Anelli Prigionieri: Quattro micro O-ring dedicati all’isolamento dei passaggi dei prigionieri, che impediscono al liquido di refrigerazione di trafilare dai dadi della testa.

🛠️ Malossi Il Parere del Tecnico: “Malossi produce questi kit con tolleranze micrometriche, ma la fretta durante il montaggio della testa a liquido può costare caro. Un errore da matita blu micidiale che vedo competere spessissimo è montare gli O-ring della testa stirandoli a secco o stendendoci sopra della pasta rossa o nera. Il sigillante siliconico liquido si espande, viene pizzicato nel filetto e finisce per ostruire il radiatore, mentre l’O-ring posizionato male si attorciglia nella sede, facendo penetrare l’acqua nel cilindro alla prima accensione e causando un grippaggio immediato per shock termico. L’installazione va eseguita tassativamente lubrificando gli O-ring con un velo invisibile di grasso al silicone o vaselina per mantenerli morbidi e perfettamente stesi nelle scanalature della testa. Un segreto vitale da officina: prima di posare la guarnizione di base sul carter Minarelli, sgrassate i piani metallici del monoblocco usando solo del pulitore per freni spray e verificate che i boccoletti di centraggio siano inseriti. Quando chiudete la testa, serrate i quattro dadi procedendo a croce con una chiave dinamometrica impostata a 11-12 Nm per distribuire il carico in modo simmetrico.”