Pacchetto motore con Gruppo termico da 77cc + Albero motore Stage6 Big Racing per Derbi Euro 3 / 4

Stage6 si dedica allo sviluppo di componenti per il tuning ad alte prestazioni e affronta costantemente nuove sfide, per questo ora lancia sul mercato anche kit di messa a punto per moto 50.

Il kit include:

• Cilindro 77cc in alluminio, alesaggio 50mm, con 5 porte di trasferimento e scarico sdoppiato con terra centrale
• Pistone Vertex a 1 anello, diametro 50 mm
• Testata del cilindro ad alta compressione, monoblocco, alluminio
• Set di guarnizioni (per base e testata)
• Albero a gomiti HPC corsa originale 12 mm spinotto del pistone
• Set di cuscinetti e paraoli SKF C3 a gabbia polimerica.

 

Dal punto di vista estetico, il BigRacing è poco appariscente, ma l’apparenza inganna. Il cilindro è un cilindro “Big Bore” originale, cioè non è basato su un cilindro standard che è stato semplicemente montato, ma è stato progettato come un vero e proprio cilindro Big Bore con porte di trasferimento corrispondenti e un grande scarico che supporta la potenza extra del cilindro.

I cilindri BigRacing convincono per la semplicità di installazione, le prestazioni elevate e l’alta affidabilità.

– L’installazione è estremamente semplice e, soprattutto, non richiede alcun lavoro di fresatura sul blocco motore. Il punto di spillamento è preimpostato a un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.

– In termini di prestazioni, il BigRacing è impressionante su tutta la linea: sul nostro banco di prova P4, abbiamo misurato ben 23 CV e 13 Nm; è stata utilizzata una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico da corsa, ecc.)

– La fasatura del cilindro è relativamente bassa (190° – 125°), il volume di raffreddamento è piuttosto ampio e il pistone è di qualità estremamente elevata (Vertex): tutti fattori che rendono il cilindro molto affidabile e robusto, a patto che la messa a punto e le impostazioni siano corrette.

Dall’esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con la dicitura 49cc; ma non preoccupatevi, è chiaramente un cilindro da 77cc.

Attenzione: per montare questo kit cilindro è necessario utilizzare prigionieri più lunghi (M7x120 mm).

Senza omologazione stradale.