Descrizione
Kit Gruppo termico 77cc + Albero motore Stage6 BigRacing per Derbi Euro 2
Sin dall’inizio, Stage6 si è impegnata a sviluppare componenti per il tuning in grado di migliorare le prestazioni e non si è tirata indietro nell’affrontare nuovie sfide. Ora stanno entrando nel mercato dei ciclomotori / supermoto, questo è un pacchetto di messa a punto per Derbi Euro 2: Gruppo termico da 77cc + Albero motore a gomiti Stage6 BigRacing per Derbi Euro 2.
Il kit include:
- Cilindro da 77cc, in alluminio, alesaggio 50mm, con 5 porte di trasferimento e 32mm di scarico a ponte
- Pistone Vertex a 1 segmento, alesaggio 50mm
- Testata del cilindro ad alta compressione, monoblocco, alluminio
- Set di guarnizioni (per base e testata)
- Albero motore HPC con corsa originale e spinotto da 12mm
- Cuscinetti dell’albero motore e paraoli SKF C3 gabbie polimeriche
Gruppo termico 77cc Stage6 BigRacing per Derbi E2
Il cilindro si presenta con un aspetto piuttosto essenziale e poco appariscente, ma sappiamo tutti che le apparenze possono ingannare. Stiamo parlando di un vero e proprio “Big Bore”: il layout del cilindro non è basato su un modello standard modificato che è stato fresato per creare un alesaggio più grande, ma è stato progettato come un Big Bore fin dall’inizio, con porte di trasferimento corrispondenti e una porta di scarico a ponte abbastanza grande da supportare le prestazioni in eccesso.
I cilindri BigRacing convincono per la facilità di installazione, le prestazioni eccezionali e l’ elevata affidabilità.
- L’installazione è molto semplice, non è necessaria la fresatura del carter o qualsiasi altra modifica. Il gioco di squish è preimpostato su un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.
- In termini di potenza, i cilindri BigRacing sono davvero eccezionali: abbiamo misurato ben 23 CV e 13 Nm sul nostro banco di prova P4, utilizzando una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico da corsa, ecc.)
- Le fasature delle porte sono relativamente basse, il volume del sistema di raffreddamento è piuttosto ampio e il pistone è un pistone Vertex di alta qualità. Tutti questi fattori contribuiscono all’elevata affidabilità e robustezza del cilindro, a condizione che la messa a punto e le regolazioni siano adeguate.
L’esterno è una replica del cilindro originale con un timbro da 49cc; non preoccupatevi, questo è sicuramente un cilindro da 77cc!
Attenzione: per il montaggio di questo kit di cilindri, è necessario utilizzare prigionieri più lunghi (M7x120 mm).
NON omologato per la circolazione su strada.
Albero motore HPC Stage6 MK2
L’albero a gomiti Stage6 High Primary Compression (HPC) è un albero a gomiti a flangia intera con precompressione maggiorata, sviluppato per i motori elaborati. È adatto per le configurazioni sportive leggermente messe a punto fino ai cilindri da corsa ad alte prestazioni.
L’albero motore di alta qualità è realizzato interamente in metallo e anche i pesi di bilanciamento sono in metallo. Ciò si traduce in un’eccellente bilanciatura e stabilità anche a regimi molto elevati. La biella è forgiata e offre un’elevata resistenza e affidabilità che supera di gran lunga quella delle bielle fuse.
Questo albero motore HPC è stato sviluppato per il tuning e per i cilindri da corsa da 50 a 80cc. Può essere utilizzato anche con le corrispondenti configurazioni di fascia alta.
Nota: l’albero motore NON può essere utilizzato con accensioni MVT a causa del dado più grande!
