Descrizione

Stage6 si dedica allo sviluppo di componenti per il tuning ad alte prestazioni e si occupa costantemente di nuovi compiti, per cui ora introduce sul mercato anche cilindri per ciclomotori manuali. Qui per Minarelli AM6: Pacchetto motore cilindro + albero motore Stage6 BigRacing 77cc Minarelli AM6.

Include:

• Cilindro da 77cc, alesaggio 50mm, in alluminio, con 5 sfoghi e scarico sdoppiato con ponte centrale
• Pistone Vertex a 1 anello, alesaggio 50 mm
• Testa cilindro ad alta compressione, monoblocco, alluminio
• Set di guarnizioni (guarnizioni del piede e della testa)
• Albero motore HPC corsa originale spinotto 12 mm
• Set di cuscinetti e paraoli SKF C3 a gabbia polimerica.

Dal punto di vista estetico, il BigRacing risulta poco appariscente, ma l’apparenza inganna. Il cilindro è un cilindro “Big Bore” originale, cioè non è basato su un cilindro standard che è stato semplicemente montato, ma è stato progettato come un vero e proprio kit Big Bore con porte di trasferimento corrispondenti e un grande scarico che supporta la potenza extra del cilindro.

I cilindri BigRacing convincono per la facilità di installazione, le prestazioni elevate e l’alta affidabilità.

– L’installazione è estremamente semplice e soprattutto non è necessario eseguire lavori di fresatura sul blocco motore. Il bordo di squish è preimpostato a un valore ottimizzato per il rispettivo tipo di motore.
– In termini di prestazioni, il BigRacing convince su tutta la linea: sul nostro dyno P4 abbiamo misurato ben 23 CV e 13 Nm; è stata utilizzata una configurazione standard (carburatore da 24 mm, accensione originale, scarico da corsa, ecc.)
– La fasatura del cilindro è relativamente bassa (190° – 125°), il volume di raffreddamento è piuttosto ampio e il pistone è di qualità estremamente elevata (Vertex): tutti fattori che rendono il cilindro molto affidabile e robusto, a condizione che la messa a punto e le impostazioni siano corrette.

Dall’esterno, il cilindro è una replica del cilindro originale con il marchio 49cc stampato; ma non preoccupatevi, è chiaramente un cilindro da 77cc.

Attenzione: per montare questo kit di cilindri è necessario utilizzare prigionieri più lunghi (M7x120 mm).

Senza omologazione stradale.