Descrizione
Kit Revisione For Race Albero Motore Polini per Motobécane 51 / MBK 51 (Motore AV10)
Ami restaurare, elaborare e mantenere il basamento del tuo leggendario moped d’epoca sempre fluido, affidabile e capace di sostenere regimi di rotazione elevati? Il corretto supporto dei cuscinetti di banco e la totale tenuta stagna degli anelli paraolio sull’albero motore rappresentano un requisito vitale per garantire un’accelerazione fulminea, preservare l’allineamento dell’imbiellaggio ed eliminare pericolosi trafilaggi o infiltrazioni d’aria nel basamento. Cuscinetti con giochi radiali/assiali anomali, sfere usurate o paraoli induriti dal tempo causano rumorosità metallica molesta, vibrazioni distruttive, cali di depressione nel carter pompa e deleteri smagrimenti di carburazione che rischiano di portare al grippaggio termico. Serve un kit di revisione completo della prestigiosa linea Polini For Race, calibrato con tolleranze centesimali e materiali ad altissima resistenza termomeccanica per rimettere a nuovo il manovellismo in totale e assoluta sicurezza. Ti presentiamo il kit d’eccellenza sviluppato espressamente per il celebre propulsore a 2 tempi Motobécane 51 / MBK 51 (motore serie AV10 con aspirazione lamellare). Il nuovo Kit Revisione For Race Albero Motore Motobécane 51 Polini risolverà ogni problema di gioco dell’albero e tenuta d’aria, restituendo una rotazione vellutata, una straordinaria scorrevolezza a tutti i regimi e un basamento perfettamente sigillato e reattivo ad ogni apertura del gas. Questo set comprende cuscinetti di banco ad alta velocità a gioco maggiorato e paraoli speciali in mescola tecnica resistente a miscele sintetiche e benzine verdi, garantendo una protezione totale contro attriti e usure precoci. L’efficienza della tenuta volumetrica e dinamica tornerà immediatamente ottimale, regalandoti un moped scattante, divertente e pronto a sostenere le più severe sollecitazioni in pista o su strada. Sentirai un propulsore che sale di giri in modo fluido e privo di risonanze, con una stabilità di funzionamento impeccabile sia a freddo sia dopo lunghe percorrenze. Sfrutterai al meglio ogni risorsa del tuo amato Motobécane 51, sia con configurazione originale sia in abbinamento ad alberi motore anticipati, carburatori maggiorati e gruppi termici Polini 50cc o 70cc. Il divertimento nei tuoi raduni vintage, nelle sfide tra appassionati moped o nell’uso ricreativo sarà garantito mantenendo l’imbiellaggio sempre perfettamente guidato e isolato da qualsiasi fuga di pressione. Preparati a vivere splendide ed intense emozioni in sella senza la minima preoccupazione di cedimenti dei cuscinetti a pieno gas. La tua passione merita esclusivamente la migliore qualità costruttiva dei componenti e dei ricambi di elaborazione Polini. I traguardi di affidabilità totale e messa a punto da competizione sono finalmente alla tua portata direttamente nella tua officina. Scegliere ricambi originali Polini For Race salvaguarda la longevità delle sedi carter e garantisce la corrispondenza millimetrica con i perni dell’albero motore. Abbandona per sempre la paura di cuscinetti commerciali generici non adatti agli elevati numeri di giri dei propulsori 2T elaborati. Rendi il carter pompa del tuo Motobécane 51 un perfetto trionfo di robustezza meccanica e scorrevolezza fluidodinamica. L’affidabilità dell’accoppiamento diventerà la garanzia per uscite spensierate, veloci e sicure in ogni stagione. Vivi felicemente le tue avventure a due tempi con la sicurezza di una meccanica revisionata secondo i più rigidi standard motoristici. Le tolleranze dei cuscinetti e il profilo dei paraoli sono specificamente tarati per resistere agli sforzi torsionali e termici più severi.
Cuscinetti ad Alta Velocità e Paraoli Termoresistenti For Race
Mantenere la precisione di rotazione e la tenuta della compressione sotto forti carichi dinamici e regimi di rotazione prolungati è vitale nei motori 2T con aspirazione lamellare. Scegli solo il meglio della componentistica di revisione per il tuo propulsore Motobécane AV10. La solida struttura dei cuscinetti con pista di rotolamento rettificata e gabbia ad alta resistenza garantisce una drastica riduzione degli attriti interni e un’elevata resistenza al carico centrifugo agli alti regimi. Questo kit include la coppia di cuscinetti di banco e i relativi anelli di tenuta (paraoli) dedicati all’albero motore della linea For Race e compatibili con gli alberi di serie Motobécane 51. I paraoli in mescola fluorurata speciale (FKM / Viton®) con anima in acciaio e molla radiale di richiamo garantiscono una chiusura stagna duratura contro le elevate pressioni del carter pompa, prevenendo trafilaggi d’olio e contaminazioni della trasmissione o dell’accensione. L’elevata stabilità termica dei componenti previene indurimenti precoci del labbro di tenuta e giochi anomali sulle piste delle sfere anche in condizioni di lavoro gravose. Eviterai a vita le dannose aspirazioni d’aria parassita che provocano vuoti di carburazione, spegnimenti al minimo e pericolosi innalzamenti delle temperature in camera di scoppio. Il kit For Race Polini consente di trasmettere linearmente all’albero di trasmissione tutta la potenza generata dal gruppo termico, riducendo al minimo le dispersioni parassite per attrito meccanico. Riduci a zero il rischio di sgranamenti delle gabbie cuscinetto o rigature dei perni dell’albero motore grazie alla raffinata finitura dei componenti Polini. Ogni intervento di revisione del banco motore valorizza la prontezza dell’acceleratore e prolunga significativamente la vita dell’intero propulsore. Sfrutta la grandissima tradizione Polini maturata sui campi di gara nei trofei moped e scooter 2T. La strada chiama e tu sei finalmente pronto a riscoprire la grinta e il sound del tuo moped francese con la massima serenità meccanica. Il basamento motore risulterà perfettamente sigillato, solido e pronto ad affrontare qualsiasi sfida. Dimentica giochi dell’albero, fischi metallici e imbrattamenti di miscela nei carter. Il performante Kit Revisione For Race Albero Motore Motobécane 51 Polini offre una durata nel tempo ed un’affidabilità straordinarie in qualsiasi condizione atmosferica.
Linee Guida per una Corretta Installazione del Kit Revisione Banco
L’installazione richiede perizia meccanica, pulizia accurata e rispetto delle procedure d’officina per motori a due tempi. Attendi il completo raffreddamento del ciclomotore e smonta il blocco motore dal telaio rimuovendo accensione, gruppo variatore/frizione, carburatore e gruppo termico. Apri con cautela i due semicarter motore utilizzando un apposito attrezzo separatore per non intaccare i piani in alluminio né i perni di centraggio. Estrai il vecchio albero motore e rimuovi i vecchi cuscinetti e paraoli dalle sedi carter o dai perni dell’albero con un estrattore dedicato. Pulisci e sgrassa meticolosamente i semicarter e i condotti interni con solvente specifico, verificando che le sedi cuscinetto non presentino ovalizzazioni o solchi. Per l’installazione dei nuovi cuscinetti, scalda uniformemente le sedi dei carter motore (circa 80-100°C) o raffredda l’albero per facilitare l’inserimento senza forzature traumatiche con martelli o punzoni. Posiziona i cuscinetti a battuta nelle rispettive sedi carter o sui perni dell’albero motore, verificando la corretta concentricità e la libera rotazione delle sfere. Lubrifica i labbri interni dei nuovi paraoli con un leggero velo di grasso al silicone o olio per miscela 2T e inseriscili nelle sedi carter perfettamente in asse, prestando attenzione a non danneggiare il labbro elastico. Posiziona l’albero motore all’interno del basamento, applica la nuova guarnizione di tenuta carter (o apposito sigillante anaerobico) e richiudi i semicarter. Serra le viti di unione dei carter procedendo a croce con chiave dinamometrica secondo i valori di coppia raccomandati dal costruttore. Dai un colpo leggero con un mazzuolo in gomma o rame sulle estremità dell’albero motore per centrare l’albero e liberare le tensioni assiali sui cuscinetti, verificando che l’albero ruoti con assoluta fluidità a mano. Rimonta il gruppo termico con guarnizioni nuove, l’impianto di aspirazione lamellare, l’accensione e il gruppo trasmissione. Effettua un primo avvio controllato e rispetta un breve periodo di assestamento a regimi moderati per stabilizzare le nuove tenute meccaniche. Un montaggio a regola d’arte garantisce una scorrevolezza ineguagliabile e una tenuta ermetica duratura per migliaia di chilometri. Condividi la passione per i ciclomotori storici, la meccanica vintage e le preparazioni a due tempi d’eccellenza. Guida in totale sicurezza godendo di accelerazioni piene, rotazione vellutata e qualità certificata Polini For Race.
