Descrizione
Marmitta omologata Polini Scooter Team 4 (ST4) per Peugeot Ludix 50 e Ludix Blaster
Pancia ad Espansione a Coni Calibrati, Silenziatore Nero e Omologazione Stradale
Accordare la risonanza dei gas mantenendo le emissioni acustiche nei parametri di legge è il principio cardine della serie Scooter Team 4.
Scegli la perfetta sintesi tra tecnologia racing da pista e utilizzabilità su strada per il tuo scooter Peugeot.
La pancia d’espansione è realizzata in acciaio speciale idroformato e saldato a TIG, con coni convergenti e divergenti studiati al banco prova.
Questa conformazione ottimizza lo svuotamento del cilindro creando un potente effetto estrattore che richiama la carica fresca dal carter.
Il silenziatore terminale in alluminio anodizzato nero satinato con fondello smontabile garantisce un timbro sportivo senza picchi molesti.
La staffa di supporto in alluminio tagliata al laser con boccole antivibranti isola lo scarico dalle flessioni del blocco motore.
Riduci a zero il rischio di contestazioni grazie al numero di omologazione europea punzonato direttamente sul corpo dell’espansione.
Il collettore sdoppiato con flangia a due fori si accoppia senza forzature alla luce di scarico del motore Peugeot orizzontale.
Sfrutta la grandissima esperienza agonistica Polini per regalare al tuo scooter un assetto termodinamico di primo livello.
Il veicolo risulterà reattivo nello scatto, progressivo nella salita di giri e meccanicamente impeccabile prima di ogni uscita.
Dimentica gli scarichi commerciali scadenti che sacrificano i bassi regimi per dare soltanto un rumore eccessivo.
La performante Marmitta Polini Scooter Team 4 Ludix assicura una resa volumetrica equilibrata in qualsiasi condizione di marcia.
La tenuta ermetica del collettore previene trafilamenti di miscela incombusta salvaguardando la pulizia del vano motore.
L’installazione trasformerà radicalmente l’erogazione, offrendo una guida più dinamica, briosa e piacevole.
Linee Guida per un Montaggio a Regola d’Arte in Officina
L’installazione richiede cura, attrezzi idonei, guarnizioni nuove e una precisa pulizia del piano di scarico sul carter.
Posiziona lo scooter sul cavalletto centrale e attendi il completo raffreddamento del gruppo termico prima di intervenire.
Svita i dadi di fissaggio della flangia posti sotto la luce di scarico del cilindro orizzontale Peugeot.
Rimuovi le viti di ritegno della staffa originale sul carter ed estrai con cautela la vecchia marmitta logorata.
Pulisci accuratamente la superficie della luce di scarico rimuovendo le incrostazioni carboniose e i residui della vecchia guarnizione.
Verifica lo stato dei prigionieri filettati e interponi la nuova guarnizione di scarico in dotazione.
Accosta il collettore Polini alla luce di scarico imbastendo i dadi a mano senza bloccarli.
Fissa l’espansione al collettore tramite le apposite molle di trazione provviste di guaina antivibrante in gomma.
Allinea la staffa in alluminio ai fori filettati presenti sul carter motore interponendo i silent-block e i distanziali forniti nel kit.
Serra prima i bulloni della staffa di ancoraggio e successivamente i dadi della flangia sul cilindro rispettando la corretta planarità.
Controlla che l’espansione e il silenziatore mantengano una distanza di sicurezza da pneumatico, ammortizzatore e carenature.
Avvia il motore al minimo per qualche minuto verificando l’assoluta assenza di sfiati lungo i punti di giunzione.
Goditi l’inconfondibile sound cupo e sportivo, la vivacità ai medi regimi e un incremento tangibile di allungo su strada.
Scegliere l’affidabilità di uno scarico omologato Polini è la garanzia per viaggiare in regola con prestazioni di riferimento.