Descrizione

Marmitta scarico Polini per Vespa GTS 125 e GTS 150 ie 4T 4V Euro 4

Ami donare reattività al comando gas, riduzione di peso e una timbrica cupa e raffinata alla tua Vespa a scocca grande? Il rendimento e la progressione del motore Piaggio i-get a quattro valvole dipendono fortemente dalla fluidodinamica dello scarico. L’impianto di serie originale in acciaio pesante risulta massiccio, ingombrante e frenato da silenziatori interni multi-camera. Questo vincolo appiattisce la curva di coppia nei regimi intermedi e appesantisce il lato destro del forcellone posteriore. Serve un gruppo di scarico sportivo ad alta tecnologia studiato per velocizzare l’espulsione dei gas e abbattere le masse non sospese. Ti presentiamo un impianto ad alte prestazioni sviluppato con maestria costruttiva dalla celebre casa Polini Motori. La prestigiosa Marmitta Polini Vespa GTS 125 150 risolverà ogni desiderio di leggerezza, prontezza di risposta e stile racing. Questo pregiato scarico assicura un incremento tangibile di spunto da fermo, una progressione fluida e un allungo vigoroso. L’efficienza della tua Vespa a iniezione elettronica tornerà immediatamente brillante, reattiva e piacevole in ogni contesto di guida. Sentirai una spinta lineare e progressiva fin dai primissimi metri percorsi nei tragitti urbani o sulle tangenziali. Sfrutterai con soddisfazione ogni singolo cavallo erogato dal moderno propulsore i-get 125cc o 150cc raffreddato a liquido. Il comfort acustico sarà preservato da un’insonorizzazione interna di prim’ordine, capace di regalare un sound profondo e controllato. Preparati a viaggiare con la certezza di un componente robusto, elegante e perfettamente armonizzato con le linee classiche della Vespa. La cura del tuo mezzo merita la qualità dei materiali, l’acciaio inossidabile e l’impeccabile precisione d’accoppiamento Polini. Scegliere un corpo silenziatore alleggerito migliora la maneggevolezza, l’agilità nel traffico e il lavoro dell’ammortizzatore. Abbandona per sempre la sensazione di un retrotreno impacciato e poco propenso a distendere rapidamente i rapporti. Rendi l’aggiornamento dello scarico un perfetto intervento di potenziamento funzionale, estetico e dinamico nel tuo box.

Corpo in Alluminio Anodizzato Nero, Collettore Inox con Sede Lambda e Fondello Tecnico

Mantenere una corretta contropressione termofluidodinamica riducendo svariati chilogrammi di peso rispetto alla marmitta di serie è vitale.

Scegli l’eccellenza costruttiva e l’eleganza sportiva per la tua prestigiosa Vespa GTS 125 o 150 omologata Euro 4.

Il silenziatore presenta una camicia in alluminio trattata con finitura anodizzata nera opaca resistente alle elevate temperature d’esercizio dei motori 4T.

Questa struttura consente un consistente risparmio di peso rispetto all’impianto originale in lamiera pesante stampata.

Il sistema interno a canna forata in acciaio con lana di roccia ad alta densità garantisce un timbro acustico profondo, pulito e privo di risonanze sgradevoli.

Il fondello d’uscita sportivo rifinito con dettagli racing valorizza la sagoma iconica e sinuosa della carrozzeria Vespa.

Riduci a zero le perdite di coppia ai regimi intermedi grazie alla volumetria interna specificamente calibrata per i motori i-get 4 valvole.

Le staffe di fissaggio e la flangia sul collettore ricalcano con esattezza millimetrica i punti d’attacco previsti sul braccio motore Piaggio.

Sfrutta la grandissima competenza tecnica Polini per regalare al tuo scooter a scocca in acciaio un assetto meccanico ed estetico di vertice.

Il mezzo risulterà scattante nelle ripartenze, privo di vibrazioni nocive e impeccabile prima di ogni viaggio quotidiano o turistico.

Dimentica gli scarichi originali opacizzati e appesantiti dal tempo che mortificano la brillantezza di guida.

La solida Marmitta Polini Vespa GTS 125 150 assicura una costanza termica e di rendimento duratura in ogni stagione.

Il collettore di raccordo in acciaio inossidabile con sede integrata per la sonda lambda originale previene sfiati e preserva la corretta carburazione elettronica.

L’installazione trasformerà radicalmente il feeling al comando del gas, rendendo la guida più viva, agile e coinvolgente.

Linee Guida per un Montaggio a Regola d’Arte in Officina

L’installazione richiede cura, attrezzi convenzionali e una scrupolosa pulizia del condotto di scarico sulla testata del motore.

Posiziona la Vespa sul cavalletto centrale su una superficie piana e lascia raffreddare completamente l’impianto termico.

Scollega con attenzione il cavo della sonda lambda e svitala dal collettore originale utilizzando una chiave idonea.

Allenta i dadi di fissaggio della flangia sulla testata e rimuovi i bulloni di supporto del pesante silenziatore originale sul forcellone posteriore.

Sfila con cautela lo scarico di serie verificando lo stato di boccole e silent-block sui punti d’attacco del carter.

Pulisci accuratamente la superficie di battuta della luce di scarico sulla testata eliminando depositi carboniosi e la vecchia guarnizione.

Installa una guarnizione di scarico nuova e accosta il collettore in acciaio inox Polini avvitando i dadi flangia a mano senza serrarli.

Rimonta la sonda lambda nella boccola filettata del collettore Polini applicando una goccia di grasso al rame per alte temperature sul filetto.

Calza il silenziatore Polini sul tubo di raccordo collegando le molle di trazione antivibranti tramite un apposito tiramolle.

Allinea le staffe di supporto ai punti di fissaggio presenti sul carter motore interponendo i distanziali e la minuteria fornita nel kit.

Serra prima i bulloni delle staffe di ancoraggio posteriore e procedi quindi al serraggio definitivo dei dadi della flangia sulla testata con chiave dinamometrica.

Verifica che l’intero gruppo mantenga un’adeguata distanza da pneumatico posteriore, pinza freno e profilo della scocca in lamiera.

Avvia il motore lasciandolo girare al minimo per alcuni minuti verificando la totale tenuta stagna e l’assenza di fumi o sfiati d’aria.

Goditi la tonalità cupa ed elegante, la spinta vigorosa e il netto risparmio di peso sui percorsi urbani ed extraurbani.

Affidarsi a ricambi ufficiali Polini Maxi Scooter assicura affidabilità a lungo termine e massima resa motoristica.