Descrizione

Malossi Intestazione Prodotto:

2912235 Molle Frizione Malossi Racing Minarelli AM6

Malossi Transmission Systems: Incremento del Carico Assiale, Acciaio Pretemprato al Silicio e Azzeramento dello Slittamento per Frizioni Moto Minarelli AM6 Corsa Corta 6 Marce

Malossi Descrizione Dinamica: Nelle moto da enduro, motard e stradali equipaggiate con il celebre propulsore a sei marce Minarelli AM6, l’incremento delle prestazioni termodinamiche mette a dura prova la trasmissione primaria. Quando si installano gruppi termici maggiorati come le linee Malossi MHR o Replica da 70cc e 80cc, la frizione di serie mostra rapidamente vistosi limiti di tenuta, generando un deleterio slittamento dei dischi guarniti ad alti regimi di rotazione. Il Kit Molle Frizione Rinforzate Malossi Racing (Cod. 2912235) è stato sviluppato nei laboratori del reparto corse per risolvere radicalmente questo deficit di trazione. Caratterizzate da una costante elastica notevolmente superiore rispetto alle unità di serie, queste molle aumentano la pressione sul pacco dischi, assicurando un trasferimento istantaneo della coppia motrice, cambiate rapide e innesti netti anche sotto stress termico estremo.

Malossi Ingegnerizzazione Componenti: Queste molle speciali sono avvolte ad altissima precisione utilizzando fili di acciaio legato al silicio ad alta tenacità, sottoposte a specifici cicli termici di stabilizzazione strutturale e a un trattamento di micropallinatura superficiale per incrementare la resistenza alla fatica molecolare.

Malossi Caratteristiche Tecniche:

Il codice Malossi 2912235 introduce un incremento di carico calcolato al banco per far fronte alle sollecitazioni meccaniche dei motori da trofeo.

• Malossi Acciaio Legato al Silicio: Materiale di derivazione motorsport, temperato e stabilizzato termicamente per mantenere inalterato il proprio fattore K elastico anche alle massime temperature del carter.

• Malossi Trattamento di Micropallinatura: Finitura superficiale balistica (shot-peening) che riduce le tensioni meccaniche interne e azzera il rischio di microfratture della spirale sotto carichi alternati intensi.

• Malossi Dimensioni Geometriche Calibrate: Sviluppate millimetricamente per alloggiare alla perfezione nei bicchierini dello spingidisco originale o dei mozzi frizione Malossi, eliminando nocive vibrazioni armoniche.

• Malossi Taratura Calibrata Racing: Carico assiale maggiorato studiato per scongiurare lo slittamento dei dischi senza indurire in modo eccessivo la leva sul manubrio, salvaguardando la modulabilità dello stacco.

🛠️ Malossi Il Parere del Tecnico: “Il passaggio alle molle rinforzate è lo step obbligatorio per scaricare a terra ogni singolo cavallo delle elaborazioni AM6, ma il montaggio richiede rigore metodologico. Un errore da matita blu catastrofico che vedo compiere continuamente dai ragazzi nei garage è stringere le quattro viti dello spingidisco ad occhio con una brugola standard o con un avvitatore pneumatico. Se serrate le viti in modo asimmetrico, rischiate di spaccare le colonnette in alluminio del mozzo frizione o di disallineare lo spingidisco, rendendo la frizione legnosa e causandone l’usura precoce. L’installazione esige la sostituzione contemporanea dell’intero set di molle. Un segreto vitale da officina: prima di rimontare i componenti nel carter, pulite meticolosamente la campana e lo spingidisco utilizzando esclusivamente del pulitore per freni spray per espellere i residui metallici limacciosi accumulati nel vecchio olio. Se montate anche dischi guarniti nuovi, ricordatevi di lasciarli a bagno nell’olio del cambio fresco per almeno due ore prima di chiudere il blocco. Quando andate al serraggio finale delle quattro viti delle molle, procedete rigorosamente seguendo uno schema incrociato a stella, bloccando infine i bulloni con una chiave dinamometrica impostata a 5 Nm applicando una goccia di frenafiletti leggero.”