Descrizione

Pack Motore Stage6 StreetRace 88cc in Ghisa (Corsa 45 mm / Biella 90 mm) per Derbi Euro 2 / EBE050 (Rif. S6-7119220/PACK2)

Il pack Gruppo Termico + Albero 88cc Stage6 Streetrace C.45mm Derbi E2 (rif. S6-7119220/PACK2) è il pacchetto termico e manovellismo ad alte prestazioni sviluppato da Stage6 per trasformare radicalmente i motori Derbi Euro 2 (EBE050 / EBS050, prodotti fino al 2005) montati sulla prima serie di Derbi Senda, Bultaco Lobito / Astro e Gilera GSM / Zulu / SMT pre-2006. Questo kit all-in-one elimina ogni dubbio sulla compatibilità tra cilindro ed equipaggio mobile, abbinando un cilindro in ghisa termoresistente da 50 mm di alesaggio all’albero motore Stage6 HPC a corsa maggiorata da 45 mm con biella racing da 90 mm. La configurazione eroga con facilità potenze nell’ordine dei 20 CV alla ruota, garantendo al contempo la robustezza e la longevità termica tipiche dei gruppi termici in ghisa minacciosamente camuffati con dicitura esterna OEM da 49 cm³.

Architettura Termica 88cc, Pistone Bifascia e Manovellismo Stage6 HPC Racing La canna del cilindro vanta una configurazione a 5 travasi con luce di scarico ovale, ottimizzata nei diagrammi per lavorare in perfetta sinergia con la corsa allungata da 45 mm. Il pistone da 50 mm è dotato di due segmenti (bifascia) con spinotto da 12 mm, una soluzione tecnica che assicura una sigillatura impeccabile, una dispersione termica costante e intervalli di manutenzione prolungati nell’uso stradale quotidiano. La testata monoblocco in alluminio ad alta compressione dissipa rapidamente il calore verso il circuito di raffreddamento a liquido. A supporto della cubatura maggiorata, l’albero motore Stage6 HPC (High Primary Compression) presenta spalle piene per incrementare la precompressione nei carter pompa, una biella forgiata da 90 mm (interasse maggiorato per ridurre le spinte laterali sul pistone) e una gabbia a rullini argentata 12x17x15 mm, completato dalla dotazione di cuscinetti ad alta velocità SKF 6204 C3 e paraoli dedicati.

Consigli tecnici d’officina e montaggio: prima di richiudere il motore, eseguire un montaggio a secco (dry test) dei semicarter con l’albero per controllare che la biella e le mannaie girino senza interferire con le fusioni interne. Regolare accuratamente l’altezza dello squish (interponendo le guarnizioni di base fornite nel kit) secondo i valori specificati nel manuale d’istruzioni. Il rodaggio deve essere scrupoloso: effettuare almeno 300 km evitando regimi massimi prolungati, impiegando olio 100% sintetico 2T di qualità premium a una percentuale miscela raccomandata del 3%.

Vantaggi Principali

• Pack Meccanico Perfettamente Bilanciato: Cilindro e albero a gomiti studiati e flangiati per lavorare in reciproca armonia senza tolleranze anomale.

• Elevata Durata della Ghisa Minacellulare: Massima resistenza termica e alle lunghe percorrenze quotidiane rispetto ai gruppi termici in alluminio da gara.

• Finitura “Camouflage” 49 cm³: Fusione esterna con marcatura replica originale 49cc per un’estetica sobria e discreta.

• Albero Motore HPC a Spalle Piene: Aumenta la precompressione interna e regge sollecitazioni continuative fino a oltre 14.000 giri/min.

• Potenza Superiore a 20 CV: Incremento drastico di coppia ai bassi e medi regimi con progressione costante agli alti.

Contenuto Dettagliato del Pack Motore

• 1x Cilindro in ghisa 88cc, alesaggio Ø 50 mm, 5 travasi e scarico ovale

• 1x Testata monoblocco in alluminio ad alta compressione

• 1x Pistone bifascia Ø 50 mm completo di segmenti, spinotto da 12 mm e seeger

• 1x Albero motore Stage6 HPC corsa 45 mm con biella da 90 mm

• 1x Gabbia a rullini rinforzata argentata 12x17x15 mm

• 2x Cuscinetti di banco SKF 6204 C3 ad alta velocità con gabbia polimerica/acciaio

• 2x Paraoli motore Stage6 in mescola specifica per carter Derbi

• 1x Kit guarnizioni motore complete (base cilindro a vari spessori e anelli testata)

• 1x Set viteria e minuteria di assemblaggio