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SKU: S6-SSP283KS/CR

Pedivella Avviamento Stage6 EVO MK3 Piaggio cromato

58,00 € 46,40 € 20% OFF

IVA inclusa

Dettagli tecnici

  • Tipo di prodotto: Pedivella messa in moto (kickstarter)

  • Produttore: Stage6

  • Serie: EVO MK3

  • Riferimento: S6-SSP283KS/CR

  • EAN: 4051272010446

  • Materiale: Alluminio ricavato dal pieno lavorato a CNC

  • Finitura superficiale: Cromata lucida (CR)

  • Colore: Cromo

  • Compatibilità perno: Millerighe standard Piaggio / Gilera / Vespa

  • Dotazione pedale: Pioli/perni antiscivolo integrati

  • Peso totale: 0,29 kg

Descrizione

Pedivella Avviamento Stage6 EVO MK3 Alluminio CNC per Motori Piaggio, Gilera e Vespa – Finitura Cromata Lucida (Rif. S6-SSP283KS/CR)

La Pedivella Avviamento Stage6 EVO MK3 Piaggio cromato (rif. S6-SSP283KS/CR) è la terza generazione della leva di avviamento kickstarter ricavata dal pieno proposta da Stage6, sviluppata con profilo millerighe specifico per gli alberini di messa in moto dei motori Piaggio, Gilera e Vespa 50cc 2T e 4T. Prodotta interamente tramite lavorazione a controllo numerico (CNC) da una barra monoblocco di lega d’alluminio aerospaziale ad elevata resistenza meccanica e completata da una brillante finitura cromata a specchio, la versione EVO MK3 abbina un impatto visivo custom d’alta gamma a una robustezza progettata per sopportare le sollecitazioni dell’avviamento su propulsori elaborati ad alto rapporto di compressione, scongiurando flessioni o rotture strutturali.

Lavorazione CNC Monoblocco, Calettamento Millerighe Piaggio e Pedale Antiscivolo L’evoluzione MK3 introduce un mozzo d’innesto con tolleranze centesimali calibrate specificamente sulle scanalature dell’alberino Piaggio, azzerando giochi assiali, cigolii e il rischio di sgranamento precoce tipico delle pedivelle economiche in zama o lamiera stampata. Il braccio di leva integra un pedale rinforzato nelle zone a massimo sforzo flessionale, provvisto di perni conici in rilievo (punte antiscivolo) che garantiscono un grip solido e costante della suola anche in condizioni di bagnato, fango o umidità. Il sistema di calettamento consente inoltre la regolazione dell’inclinazione angolare iniziale della leva sull’alberino, adattando la postura di pedalata all’altezza del pilota e al profilo del carter trasmissione.

Consigli tecnici d’officina e montaggio: prima del montaggio, ripulire a fondo le scanalature del millerighe dell’alberino presente sul carter con uno spazzolino metallico e sgrassatore per freni, applicando un velo sottilissimo di grasso ramato o al litio per agevolare l’inserimento ed evitare fenomeni di incollaggio o corrosione galvanica tra acciaio e alluminio. Infilare la pedivella a fondo corsa verificando il corretto allineamento dei denti senza forzare con martelli; applicare una goccia di frenafiletti a media resistenza (blu) sulla filettatura della vite a brugola M6 in dotazione e serrare a fondo per scongiurare allentamenti dovuti alle vibrazioni continue della trasmissione automatica.

Vantaggi Principali

  • Lavorazione CNC dal Pieno: Monoblocco in lega di alluminio aerospaziale fresato con macchine a controllo numerico ad alta precisione.

  • Finitura Cromata a Specchio: Trattamento protettivo lucido resistente a usura, ossidazione, calore del carter e agenti atmosferici.

  • Calettamento Preciso Millerighe Piaggio: Elimina giochi parassiti, vibrazioni e scricchiolii, salvaguardando l’alberino d’avviamento nel tempo.

  • Pedale Ergonomico con Perni Antiscivolo: Superficie d’appoggio dotata di cuspidi per un’aderenza salda e sicura durante la fase di spinta del piede.

  • Inclinazione Angolare Regolabile: Permette di personalizzare la posizione a riposo della leva rispetto al copricarter.

Contenuto della Confezione

  • 1x Pedivella di avviamento kickstarter Stage6 EVO MK3 ricavata dal pieno CNC (colore Cromo, rif. S6-SSP283KS/CR)

  • 1x Vite di serraggio brugola M6 in acciaio zincato ad alta resistenza

  • Piaggio:

    • Zip 50 2T (Base, Fast Rider, SP 1, SP 2) / Zip 50 4T

    • Typhoon 50 2T

    • NRG 50 (Power, MC2, MC3 – versioni AC e LC)

    • NTT 50 / Quartz 50 / Free 50 / Diesis 50

    • Liberty 50 2T / 4T

    • Fly 50 2T / 4T

  • Gilera:

    • Runner 50 2T (SP, DD, DT, Purejet convertito a carburatore)

    • Stalker 50 / Storm 50 / Ice 50

  • Vespa:

    • Vespa ET2 50 2T / ET4 50 4T

    • Vespa LX 50 2T / 4T, Vespa S 50 2T / 4T

    • Vespa Primavera 50 2T / 4T, Sprint 50 2T / 4T

  • Aprilia (con blocco motore Piaggio dal 2003 in poi):

    • SR 50 R / Street / Factory (a carburatore)

    • Scarabeo 50 2T (motore Piaggio)

  • Derbi Scooter (con propulsore Piaggio):

    • Atlantis 50 2T / GP1 50

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