Descrizione
Pompa freno con leva destra Stage6 R/T
Stage6 si è impegnata a fondo nello sviluppo di un sistema frenante di alta gamma ed è finalmente riuscita a presentare questa pompa freno Stage6 R/T, CNC, con leva freno regolabile, universale.
Vantaggi dei cilindri freno Stage6 R/T Racing
Pompa freno manuale Stage6 fresata dal pieno e poi anodizzata in nero, progettata per i motori regolati e le applicazioni da corsa: compatta, leggera e facile da montare.
Forza frenante, punto di pressione e modulazione ridefiniti grazie al diametro del pistone di 14,5 mm. Regolazione della larghezza della leva per una regolazione personalizzata (rotella sulla leva stessa e piccola vite sul cilindro del freno). Il serbatoio integrato è posizionato con una leggera angolazione; questo ha il vantaggio che la pompa freno può essere abbassata o rimossa senza dover svuotare il serbatoio.
Inoltre, un nipplo a vite consente uno spurgo semplice e senza complicazioni dall’esterno. La leva è dotata di uno speciale cuscinetto a sfera che riduce al minimo l’attrito. Questo migliora la sensazione del freno: solido e scorrevole, senza spugnosità. La leva si muove senza sforzo, la modulazione del freno è eccellente. Inoltre, le prestazioni di frenata complessive sono aumentate, con conseguente riduzione degli spazi di frenata e miglioramento del controllo del veicolo.
I singoli componenti dei freni e un kit di riparazione possono essere ordinati separatamente.
Specifiche tecniche Pompa freno Stage6 Racing
- Cilindro principale sinistro Stage6 R/T
- Diametro del pistone 14,5 mm
- Consegnato con viti da banjo e guarnizioni in rame
- Per lato destro
Ideale in combinazione con le pinze freno a due e quattro pistoncini di Stage6 R/T e un tubo flessibile in acciaio.
Nota: trattandosi di un articolo da corsa, le pompe dei freni non sono dotate di collegamenti per luci dei freni o simili.
