Descrizione

Malossi Prigionieri Cilindro: Chiusura Ermetica e Sicurezza per il tuo Motore Derbi Euro 3

Spesso sottovalutati durante l’assemblaggio di un motore elaborato, i prigionieri del cilindro sono in realtà l’ossatura che tiene unito l’intero gruppo termico. Il Set di Prigionieri con Dadi Malossi (cod. 1913105) è studiato appositamente per i blocchi motore Derbi Euro 3 ed Euro 4 (D50B0). Quando si passa da un cilindro 50cc originale a un performante kit 70cc o 80cc (come le serie MHR o MHR Replica), le pressioni all’interno della camera di scoppio aumentano drasticamente, sottoponendo i prigionieri di serie a uno stress per il quale non sono stati progettati.

Questo kit Malossi sostituisce la minuteria originale con componenti in acciaio rinforzato, progettati per non “snervarsi” (ovvero allungarsi) sotto carico. Sostituire i vecchi prigionieri con questo set ti garantisce un bloccaggio granitico e uniforme tra basamento, cilindro e testata, scongiurando il rischio di sfiatamenti, bruciature delle guarnizioni o trafilaggi di liquido di raffreddamento che potrebbero compromettere irrimediabilmente il tuo motore.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza

I fissaggi Malossi sono realizzati con tolleranze aerospaziali per garantire massima affidabilità in ogni condizione:

• Acciaio Legato ad Alta Resistenza: Realizzati in speciali leghe di acciaio sottoposte a trattamenti termici mirati, questi prigionieri offrono un carico di rottura nettamente superiore rispetto a quelli standard.

• Filettatura Rullata di Precisione: Le filettature non sono semplicemente tagliate, ma rullate a freddo. Questo processo preserva le fibre del metallo, garantendo filetti più robusti, resistenti allo strappo e capaci di sopportare coppie di serraggio elevate.

• Dadi Specifici Inclusi: Il kit viene fornito completo dei suoi dadi dedicati, progettati per distribuire uniformemente il carico sulla testata ed evitare dannosi allentamenti causati dalle vibrazioni ad alti regimi.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Un classico errore da principiante? Montare un bellissimo gruppo termico da 300 euro riutilizzando prigionieri vecchi e arrugginiti! I prigionieri originali, dopo migliaia di chilometri e continui cicli di caldo/freddo, si allungano. Se montate un cilindro spinto, la pressione li farà cedere ulteriormente, causando al 100% la rottura degli O-ring della testata o l’ingresso di acqua nel cilindro. Questo set costa poco ma salva letteralmente il motore! Quando li installate, avvitateli nel carter fino in fondo senza forzare, pulite i piani d’appoggio e, soprattutto, stringete i dadi della testa sempre a incrocio e con una chiave dinamometrica rispettando i valori indicati nel manuale d’officina!”