Descrizione

Prigionieri cilindro Malossi Testa Rossa FL100 – Cod. 1919459

Malossi Hyper Racing: Viteria Strutturale di Grado Chirurgico per Blindare il Cilindro Flanged Mount al Carter

L’introduzione della tecnologia Flanged Mount (FL) da parte di Malossi ha segnato una linea di demarcazione netta nel tuning dei motori a due tempi. Eliminando i quattro lunghi prigionieri passanti tradizionali – che attraversavano l’intera termica fino alla testa – i progettisti hanno rimosso i vincoli di spazio per travasi e scarico della linea MHR Testa Rossa FL100. Tuttavia, scaricare a terra oltre 30 cavalli generati da un blocco da 100cc a quasi 14.000 giri/min richiede un sistema di ancoraggio alla base della flangia che sia strutturalmente indistruttibile. Il Kit Prigionieri Cilindro Malossi (Cod. 1919459) è il set di prigionieri corti ad altissima resistenza progettato specificamente per bloccare in modo permanente la piastra flangiata del cilindro Testa Rossa FL100 al basamento dei carter Malossi RC-One o ai carter AM6/Piaggio modificati.

Sottoposti a sollecitazioni di taglio e trazione imponenti a causa delle fulminee accelerazioni del pistone da 52mm, questi elementi di fissaggio azzerano il rischio di allungamento elastico, preservando l’allineamento perfetto della camicia del cilindro e la tenuta stagna della guarnizione di base.

Acciai Legati da Competizione e Trattamenti Anti-Snervamento

I prigionieri del kit Malossi cod. 1919459 sono sviluppati applicando le medesime specifiche metallurgiche impiegate nei motori da pista di massima categoria:

• Acciaio da Bonifica ad Alto Limite di Snervamento: La composizione chimica della lega è studiata per sopportare carichi di serraggio elevatissimi senza subire deformazioni plastiche permanenti, un fattore vitale quando la termica raggiunge le massime temperature d’esercizio.

• Filettatura Rullata ad Alta Precisione: I filetti sono realizzati per deformazione a freddo e non per asportazione. Questo processo evita la rottura delle fibre metalliche, conferendo una resistenza eccezionale ai cicli di montaggio e smontaggio continui in officina.

• Geometria Calibrata FL: Lunghezza e passo del filetto sono dimensionati al centesimo di millimetro per alloggiare perfettamente nelle sedi filettate dei carter RC-One e nei fori svasati della flangia del cilindro Testa Rossa.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Non fatevi ingannare dalle dimensioni: questi prigionieri corti (cod. 1919459) sono i veri pilastri su cui poggia l’intera stabilità del vostro motore Testa Rossa FL100. Se un solo prigioniero cede o si allenta di un decimo di millimetro, il cilindro si inclinerà sotto la spinta laterale del pistone, causando una grippatura istantanea o distruggendo la camicia in Nikasil. Un segreto fondamentale da officina: quando preparate il carter Malossi RC-One, pulite i fori filettati femmina in modo maniacale con del pulitore per freni e aria compressa; non devono esserci residui di olio o sporco. Applicate una goccia di frenafiletti a media resistenza (tipo Loctite 243) sulla parte del filetto che va ancorata nel carter. Una regola d’oro tassativa per il serraggio: posizionate il cilindro e utilizzate tassativamente una chiave dinamometrica per stringere i dadi flangiati sulla piastra. Seguite uno schema rigorosamente a croce e serrate in due step successivi fino a raggiungere la coppia esatta prescritta da Malossi. Un serraggio asimmetrico o fatto ‘a occhio’ con una brugola tradizionale comporterebbe la torsione della flangia e l’ovalizzazione della canna del cilindro!”