Descrizione

Malossi Raccordo di Spurgo / Tappo Sensore MHR Team

Raccordo Malossi MHR Team: Precisione e Gestione del Raffreddamento

Ottimizza la gestione termica del tuo motore da competizione con il Raccordo di spurgo / Tappo sensore Malossi MHR Team. Questo componente a duplice funzione è progettato specificamente per le teste scomponibili dei gruppi termici Malossi di fascia alta. Grazie alla sua ingegneria di precisione, permette lo spurgo rapido e totale delle bolle d’aria dal circuito di raffreddamento, prevenendo surriscaldamenti localizzati e pericolosi cali di pressione.

Inoltre, la sua struttura è predisposta per l’alloggiamento dei sensori di temperatura o per fungere da tappo di chiusura ermetico, garantendo una tenuta stagna impeccabile anche sotto le estreme sollecitazioni delle gare in pista.

Materiali e Ingegneria per le Competizioni

Ogni dettaglio è stato studiato per resistere alle temperature elevate e alle vibrazioni dei motori MHR Team:

• Lega di Ottone ad Alta Resistenza: Realizzato in metallo nobile per prevenire la corrosione galvanica e assicurare una durata eterna anche a contatto costante con liquidi refrigeranti additivati.

• Doppia Funzionalità: Progettato con una filettatura interna calibrata che permette sia lo spurgo manuale dell’aria tramite la vite dedicata, sia l’inserimento dei sensori di temperatura strumenti (es. Malossi o AIM).

• Tenuta Ermetica: Le tolleranze di lavorazione millimetriche assicurano che il circuito di raffreddamento rimanga pressurizzato al valore corretto, fondamentale per innalzare il punto di ebollizione del liquido.

• Design Compatto: Studiato per non interferire con le candele a passo lungo o con i prigionieri della testa durante le operazioni di manutenzione rapida nel paddock.

🛠️ Il Parere del Tecnico “In un motore MHR Team, l’aria nel circuito è il peggior nemico: una piccola bolla d’aria intrappolata nella testa può portare a una detonazione o a un grippaggio in pochi secondi. Il raccordo 2712431B è essenziale perché si trova nel punto più alto del circuito, dove l’aria tende ad accumularsi. Un consiglio: ogni volta che svitate il raccordo per inserire un sensore o per spurgare, verificate l’integrità della rondella di tenuta in rame o alluminio. Una piccola perdita qui non solo fa calare il livello del liquido, ma sporca la testa rendendo difficile leggere il colore della candela.”