Descrizione

Malossi Radiatore MHR: Raffreddamento Professionale per Zip SP Prima Serie

Nelle competizioni scooter, mantenere il motore alla temperatura ideale è la chiave per non perdere cavalli durante la gara. Il Malossi Radiatore MHR (codice 7115506) è stato progettato specificamente per il Piaggio Zip SP prima serie (prodotto fino al 2002). Questo componente non è un semplice ricambio, ma un’evoluzione tecnica necessaria per chiunque monti gruppi termici ad alte prestazioni come i celebri MHR Team, dove il calore generato richiede una capacità di dissipazione superiore a quella offerta dall’impianto originale.

Grazie alla struttura a celle ad alta efficienza, il radiatore Malossi aumenta sensibilmente la superficie di scambio termico, permettendo al liquido di raffreddamento di abbassare la propria temperatura più velocemente. Questo garantisce una stabilità termica del gruppo termico costante, evitando cali di potenza dovuti alle dilatazioni eccessive e proteggendo il motore da rischi di detonazione o grippaggio nelle condizioni di utilizzo più gravose.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza Il reparto tecnico Malossi ha sviluppato questo radiatore per resistere alle sollecitazioni del mondo racing:

• Lega di Alluminio Leggera: Realizzato interamente in alluminio di alta qualità, garantisce un eccellente scambio termico e un peso ridotto, fattore determinante per l’agilità dello Zip in pista.

• Fissaggi Specifici: A differenza dei radiatori universali, questo modello (7115506) è dotato di staffe di fissaggio studiate appositamente per il telaio dello Zip SP fino al 2002, permettendo un’installazione sicura e precisa senza necessità di adattamenti complessi.

• Passaggi Flusso Ottimizzati: La conformazione interna dei tubi è studiata per ridurre le perdite di carico della pompa acqua, assicurando che il flusso del refrigerante sia sempre costante e veloce.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Sullo Zip SP vecchio modello (il muso corto), lo spazio interno è limitato. Il Malossi 7115506 risolve il problema del surriscaldamento in modo brillante. Un errore comune è pensare che basti il radiatore: ricordate di abbinare sempre una pompa acqua in perfetta efficienza, meglio se la versione maggiorata o elettrica se il regolamento lo consente. Un consiglio fondamentale: dopo il montaggio, effettuate uno spurgo dell’aria meticoloso inclinando lo scooter, poiché le bolle d’aria sono le prime nemiche del raffreddamento. Utilizzate liquidi protettivi specifici per l’alluminio per evitare corrosioni interne che potrebbero tappare le sottili celle radianti.”